Renault Megane: Το μοντέλο θα αλλάξει ριζικά

Η επόμενη γενιά του Renault Megane θα φέρει μεγάλες τεχνολογικές αλλαγές, καθώς θα βασιστεί σε νέα πλατφόρμα. Το μοντέλο θα έχει πίσω κίνηση και αυτονομία που θα αγγίζει τα 750 χιλιόμετρα.

Η εξέλιξη της νέας γενιάς του Megane έχει ήδη αρχίσει από τη Renault και η κυκλοφορία της τοποθετείται χρονικά στο 2028. Η αλλαγή θα αφορά τόσο τη φιλοσοφία του γαλλικού ηλεκτρικού μοντέλου όσο και τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία προσεγγίζει τα μικρομεσαία αυτοκίνητα με πιο οικογενειακό προσανατολισμό.

Με την ανανέωση, η Renault επιδιώκει να γίνει πιο ανταγωνιστική σε μια κατηγορία που αλλάζει ταχύτατα. Στο επίκεντρο βρίσκονται η υψηλότερη αποδοτικότητα, η οδηγική συμπεριφορά και η αυτονομία.

Σημείο καμπής θα αποτελέσει η νέα, αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα RG EV Medium 2.0, που αναπτύσσει η Renault στο τεχνολογικό κέντρο της στο Παρίσι. Το σημερινό Mégane E-Tech έχει ηλεκτροκινητήρα εμπρός, όμως η νέα γενιά θα τοποθετήσει τον κινητήρα στον πίσω άξονα και θα μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η διάταξη αυτή αποσκοπεί όχι μόνο σε καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά, αλλά και σε πιο σωστή κατανομή βάρους και απλούστερη κατασκευή.

Ο επικεφαλής τεχνολογίας της Renault, Philippe Brunet, έχει αναφέρει ότι η κίνηση στους εμπρός τροχούς δυσκόλεψε την εξέλιξη και τη ρύθμιση της ανάρτησης στα σημερινά Mégane και Scénic. Με τον ηλεκτροκινητήρα να μεταφέρεται πίσω, οι μηχανικοί αναμένεται να έχουν μεγαλύτερα περιθώρια σχεδιασμού, ώστε να βελτιώσουν την ισορροπία και τη διαχείριση της ισχύος.

Η νέα αρχιτεκτονική θα επιτρέπει και ισχυρότερα συστήματα κίνησης. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν εκδόσεις με περίπου 275 PS και 350 Nm ροπής, ενώ το τρέχον μοντέλο αποδίδει 220 PS και 300 Nm. Επιπλέον, θα υπάρχει δυνατότητα δημιουργίας τετρακίνητων εκδόσεων με δύο ηλεκτροκινητήρες.

Σημαντική βελτίωση προβλέπεται και στην εμβέλεια κίνησης. Στόχος της Renault είναι τα 750 χιλιόμετρα για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιούν τη νέα αρχιτεκτονική, ενώ εξετάζεται και η χρήση υβριδικών συστημάτων Range Extender. Σε ένα τέτοιο σύστημα, θερμικός κινητήρας θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια ως γεννήτρια, ανεβάζοντας τη συνολική αυτονομία έως τα 1.400 χιλιόμετρα.

Νέα κατεύθυνση θα ακολουθήσει και η εμφάνιση του μοντέλου, με πιο σύγχρονη και διαχρονική προσέγγιση αντί για τις ρετρό επιρροές των ηλεκτρικών Renault 5, 4 και Twingo. Ο επικεφαλής σχεδιασμού Laurens van den Acker έχει τονίσει ότι τα μεγαλύτερα και ακριβότερα αυτοκίνητα της μάρκας θα έχουν πιο ώριμο και συγκρατημένο σχεδιασμό, διατηρώντας παράλληλα τον ιδιαίτερο χαρακτήρα τους.

Το Megane θα αποτελέσει το πρώτο βήμα για τη χρήση της νέας ηλεκτρικής πλατφόρμας και σε άλλα μεσαία μοντέλα της Renault, όπως η επόμενη γενιά του Scénic και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Rafale.