Volkswagen: Εξετάζει ξανά εργοστάσιο στην Τουρκία για μοντέλα από την Κίνα

Επτά χρόνια από την πρώτη εξέταση της προοπτικής για εργοστάσιο στην Τουρκία, η Volkswagen επανέρχεται στο ενδεχόμενο τοπικής παραγωγής, αλλά με διαφορετικό σχέδιο. Αντί για μια νέα, μεγάλη μονάδα που θα κατασκευάζει ευρωπαϊκά μοντέλα, εξετάζεται η συναρμολόγηση αυτοκινήτων με εξέλιξη στην Κίνα, αρχικά για την αγορά της Τουρκίας.

Μνημόνιο προθέσεων φέρεται να υπέγραψε η γερμανική εταιρεία με την Doğuş Otomotiv, τον επίσημο συνεργάτη της στην Τουρκία, ώστε να εξετάσουν από κοινού αν μπορεί να προχωρήσει το σχέδιο. Η συνεργασία των δύο εταιρειών μετρά πάνω από 30 χρόνια, με την Doğuş να έχει την ευθύνη για την εισαγωγή, τη διανομή και την εμπορική προώθηση των Volkswagen στη χώρα.

Πρόσφατα η συνεργασία επεκτάθηκε και πέρα από την Τουρκία. Η Doğuş Otomotiv ανέλαβε τη διανομή και την εξυπηρέτηση των επιβατικών Volkswagen στο Ιράκ, το Αζερμπαϊτζάν και τη Συρία, διευρύνοντας έτσι την παρουσία της στις περιφερειακές δραστηριότητες της μάρκας.

Το σενάριο προβλέπει να αξιοποιηθούν αυτοκίνητα από τις κοινοπραξίες της Volkswagen στην Κίνα, με πιθανή συναρμολόγηση μέσω της διαδικασίας CKD, δηλαδή Completely Knocked Down. Με αυτό το μοντέλο, τα οχήματα θα αποστέλλονται από την Κίνα σε μορφή σετ εξαρτημάτων και η τελική συναρμολόγηση θα γίνεται στην Τουρκία.

Η χρήση ήδη εξελιγμένων αυτοκινήτων και έτοιμων μηχανικών μερών περιορίζει την ανάγκη για μια πλήρως καθετοποιημένη παραγωγική μονάδα. Επομένως, η επένδυση ενδέχεται να είναι μικρότερη σε σχέση με την κατασκευή ενός ολοκαίνουργιου, πλήρους εργοστασίου, αν και μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένο ποσό.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, βασικός άξονας των συζητήσεων είναι η FAW-Volkswagen. Στα μοντέλα που εξετάζονται περιλαμβάνονται το Magotan, που συγγενεύει με το Passat και προορίζεται για την κινεζική αγορά, καθώς και τα Jetta και Audi. Δεν έχει, ωστόσο, επιλεγεί επίσημα κάποιο αυτοκίνητο ούτε έχει επιβεβαιωθεί ότι μία από τις προτάσεις θα κατασκευαστεί.

Η Volkswagen έχει ανακοινώσει πως μαζί με την Doğuş Otomotiv εξετάζει τη μεταφορά στην Τουρκία μερικώς συναρμολογημένων αυτοκινήτων από μονάδες παραγωγής εκτός Ευρώπης. Η αναφορά αφορά την εξυπηρέτηση της τουρκικής αγοράς, χωρίς να προσδιορίζει από πού θα προέρχονται τα μοντέλα ή ποια ακριβώς μέθοδος συναρμολόγησης θα εφαρμοστεί.

Δεν έχουν ακόμη καθοριστεί η δυναμικότητα του εργοστασίου, το κόστος ή το χρονοδιάγραμμα, ενώ τελική απόφαση για την επένδυση δεν έχει ληφθεί. Παραμένει επίσης ασαφές αν, σε επόμενο στάδιο, η πιθανή παραγωγή στην Τουρκία θα μπορούσε να καλύπτει και άλλες αγορές.

Η Volkswagen είχε φτάσει κοντά στην εγκατάσταση παραγωγικής μονάδας στην Τουρκία και στο παρελθόν. Το 2019 είχε επιλέξει τη Μανίσα για επένδυση ύψους περίπου 1,3 δισ. ευρώ, η οποία σχεδιαζόταν να έχει ετήσια παραγωγική δυνατότητα έως 300.000 αυτοκινήτων.

Το 2020 η εταιρεία ακύρωσε το σχέδιο, καθώς επηρέασαν την πορεία του τόσο η πανδημία όσο και οι μεταβολές στις οικονομικές συνθήκες. Αντί για την Τουρκία, αποφάσισε να διαθέσει επιπλέον 500 εκατ. ευρώ στις εγκαταστάσεις της στη Σλοβακία.

Η νέα εξέταση του ενδεχομένου γίνεται ενώ ο όμιλος δέχεται ισχυρές πιέσεις να περιορίσει τα έξοδα και να αξιοποιήσει αποτελεσματικότερα το παραγωγικό του δίκτυο. Η συναρμολόγηση στην Τουρκία μοντέλων που έχουν ήδη εξελιχθεί στην Κίνα θα μπορούσε να συμβάλει σε αυτή την προσπάθεια. Η αξιολόγηση συνεχίζεται και η προοπτική πραγματικής επένδυσης θα κριθεί από τα ευρήματά της, καθώς και από την τελική συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών.