Κάμερες διοδίων: Ξεκίνησαν να γράφουν – Ποιοι οδηγοί θα λάβουν ραβασάκια και θα πληρώσουν έως 10.000 ευρώ

Οι οδηγοί χρειάζεται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν περνούν από σταθμούς διοδίων, καθώς οι ψηφιακοί έλεγχοι ενδέχεται να επιφέρουν πολύ βαριά πρόστιμα, που ανέρχονται σε δεκάδες χιλιάδες ευρώ.

Η κυβέρνηση έχει θέσει ψηλά στην ατζέντα της την οδική ασφάλεια για όλους όσοι χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, όπως δείχνουν οι ενέργειες των αρμόδιων αρχών κατά τα τελευταία χρόνια.

Παράλληλα με την κατάσταση των οχημάτων που κυκλοφορούν, οι αρχές εστιάζουν και στις παραβάσεις των οδηγών, καθώς οι συμπεριφορές αυτές απειλούν την ασφάλεια όλων.

Στο πλαίσιο αυτό, η παρακολούθηση της κυκλοφορίας δεν στηρίζεται πια μόνο στα καθιερωμένα μπλόκα της Τροχαίας, αφού ενισχύεται διαρκώς ένα σύστημα ηλεκτρονικών διασταυρώσεων και καμερών που λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.

Πέρα από τις κάμερες σε κόμβους και σε ανοικτά σημεία του αυτοκινητόδρομου, οι οποίες καταγράφουν υπερβάσεις ταχύτητας και παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρειάζεται να γνωρίζουν οι οδηγοί ότι ακόμη και η απλή διέλευση από τα διόδια ενδέχεται να πυροδοτήσει αυτόματο έλεγχο των στοιχείων του οχήματος και, αν διαπιστωθεί παράβαση, να κινήσει αμέσως τις προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις. 

Στους σταθμούς διοδίων έχει τεθεί σε εφαρμογή νέο σύστημα ηλεκτρονικής επιτήρησης με κάμερες που αναγνωρίζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας. Κάθε όχημα που περνά καταγράφεται και τα στοιχεία του διαβιβάζονται αυτόματα σε κεντρικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου.

Κεντρικό ρόλο έχουν οι αυτοματοποιημένοι έλεγχοι διασταύρωσης στοιχείων από την ΑΑΔΕ και άλλες κρατικές υπηρεσίες. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα οι αρχές μπορούν να εξακριβώσουν αν ένα αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο, δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ, οφείλει τέλη κυκλοφορίας, έχει δηλωθεί σε ακινησία ενώ εξακολουθεί να κινείται ή χρησιμοποιεί παράνομα ξένες πινακίδες.

Στην πράξη, πρόκειται για ένα «ψηφιακό μπλόκο» που βρίσκεται σε συνεχή λειτουργία και ελέγχει αυτοματοποιημένα τα στοιχεία των οχημάτων που περνούν από τα διόδια. Εφόσον καταγραφεί παράβαση, ενημερώνονται αμέσως οι αρμόδιες αρχές και ξεκινά η διαδικασία επιβολής των αντίστοιχων κυρώσεων στον ιδιοκτήτη.

Οι διασταυρώσεις στα διόδια εντοπίζουν όχι μόνο σοβαρές περιπτώσεις παράνομης κυκλοφορίας, αλλά και συνηθισμένες παραβάσεις που αφορούν χιλιάδες οδηγούς, με τα σχετικά πρόστιμα να φτάνουν σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και τα 30.000 ευρώ.

Όπως αναφέρθηκε, ελέγχονται και τα οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία, αλλά εξακολουθούν να κυκλοφορούν. Οι κάμερες στα διόδια καταγράφουν την πινακίδα και κάθε εβδομάδα διαβιβάζουν τα στοιχεία των διελεύσεων στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Η υπηρεσία τα αντιπαραβάλλει με το μητρώο ακινησίας και, αν διαπιστώσει παράβαση, ειδοποιεί αμέσως τον ιδιοκτήτη.

Η ειδοποίηση συνοδεύεται από αποδεικτικά, μεταξύ των οποίων φωτογραφία της πινακίδας και στοιχεία για τη διέλευση. Στη συνέχεια, ο οδηγός μπορεί μέσα σε 10 ημέρες να υποβάλει εξηγήσεις, είτε στην πλατφόρμα myCAR είτε με αυτοπρόσωπη παρουσία. Αν δεν αποδείξει ότι έγινε λάθος, επιβάλλονται βαριά πρόστιμα.

Για την πρώτη παράβαση, προβλέπονται 10.000 ευρώ και διπλάσια τέλη κυκλοφορίας. Αν υπάρξει υποτροπή, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για τρία χρόνια. Παράλληλα, παραμένει ανοικτό το ενδεχόμενο κατάσχεσης οχημάτων με ξένες πινακίδες, όταν δεν πληρούνται οι σχετικές προϋποθέσεις, όπως συνέβη στην υπόθεση των 229 supercars πριν από λίγο καιρό.

Έλεγχοι προβλέπονται και για όσους οδηγούν χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλιση. Από τον Οκτώβριο του 2025 διενεργούνται αποκλειστικά μέσω ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, με στοιχεία που αντλούνται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την ΑΑΔΕ και την Τροχαία.

Για όχημα χωρίς τεχνικό έλεγχο επιβάλλεται πρόστιμο 400 ευρώ, ενώ για ανασφάλιστο όχημα το ποσό κυμαίνεται από 250 ευρώ για δίκυκλα έως 1.000 ευρώ για επαγγελματικά οχήματα. Αν οι ίδιες παραβάσεις επαναληφθούν, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας. Τα έγγραφα επιστρέφονται μόνον αφού ο ιδιοκτήτης συμμορφωθεί πλήρως και καταβάλει το πρόστιμο.

Κλείνοντας, το βασικό είναι ότι οι συγκεκριμένοι έλεγχοι δεν θα πραγματοποιούνται μόνο περιστασιακά, αλλά θα επαναλαμβάνονται τουλάχιστον δύο φορές ετησίως, εξασφαλίζοντας σταθερή επιτήρηση και περιορίζοντας σημαντικά τα περιθώρια παραβατικότητας.