Great Wall Motor: Η κινεζική μάρκα ανοίγει εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στη Βουλγαρία

Η παραγωγή αναμένεται να αρχίσει το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

Η Great Wall Motor γίνεται μία ακόμη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που περνά στην παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, επιλέγοντας μάλιστα χώρα κοντά στην Ελλάδα. Από τις αρχές του 2027 θα κατασκευάζει στη γειτονική Βουλγαρία το Ora 5, το compact SUV της.

Σύμφωνα με την Great Wall Motor, το εργοστάσιο στη Βουλγαρία θα μπορεί να παράγει 50.000 οχήματα ετησίως. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει ότι οι εργασίες θα αρχίσουν το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

«Δεν θέλουμε απλώς να πουλάμε αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Θέλουμε να γίνουμε μέρος της Ευρώπης», ανέφερε η Nicole Wu, Chief Technology Officer της GWM.

Τη συνεργασία στη Βουλγαρία αναλαμβάνει η Bulgaria Automotive Industry, τοπικός εταίρος της Great Wall Motor. Η εταιρεία διαχειρίζεται μονάδα παραγωγής στην Μπαχοβίτσα, κοντά στο Λόβετς, και έχει συνεργαστεί ξανά με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν να εγκαταστήσουν παραγωγικές βάσεις στην Ευρώπη, ώστε να στηρίξουν τις αυξημένες πωλήσεις και να περιορίσουν την έκθεσή τους σε εμπορικούς περιορισμούς. Η προσπάθεια γίνεται μετά την επιβολή από την Ευρωπαϊκή Ένωση πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, αλλά και τη συμφωνία ΕΕ – Πεκίνου για ανώτατο όριο στις εισαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων.

Για τα ηλεκτρικά οχήματα της Great Wall Motor που έρχονται από την Κίνα επιβάλλεται δασμός 20,7%, πέρα από τον τυπικό δασμό εισαγωγής αυτοκινήτων της ΕΕ, ο οποίος ανέρχεται σε 10%.

Η ηλεκτρική έκδοση του Ora 5 θα ανοίξει την παραγωγή

Για την Ευρώπη, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει θέσει ως στόχο την κατασκευή 300.000 οχημάτων μέχρι το 2029.

«Από την τοπική Έρευνα και Ανάπτυξη έως την τοπική κατασκευή, χτίζουμε ένα πλήρες τοπικό οικοσύστημα για την Ευρώπη και στοχεύουμε να αναπτυχθούμε μαζί με τους Ευρωπαίους πελάτες και συνεργάτες μέσω μακροπρόθεσμων επενδύσεων και συνεργασίας», δήλωσε ο Wu.

Στην ευρωπαϊκή αγορά η Great Wall Motor διαθέτει το Ora 5 με ηλεκτρικούς, υβριδικούς και βενζινοκινητήρες. Η γραμμή στη Βουλγαρία θα ξεκινήσει με την ηλεκτρική έκδοση του Ora 5, ενώ σε επόμενο στάδιο προβλέπεται να προστεθούν και άλλοι κινητήρες και μοντέλα.

«Θα ξεκινήσουμε με τη συναρμολόγηση του SKD, αλλά η προμήθεια ορισμένων εξαρτημάτων θα γίνει τοπικά από την αρχή», δήλωσε ο Wu.

Με τον όρο SKD περιγράφεται η συναρμολόγηση μιας «ημι-αποσυναρμολογημένης» σύνθεσης: οι αυτοκινητοβιομηχανίες εισάγουν κιτ που έχουν συναρμολογηθεί μερικώς και από αυτά προκύπτουν τελικά οχήματα.

Στόχος για 60.000 πωλήσεις αυτοκινήτων το 2027

Η Great Wall Motor, μία από τις πρώτες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιήθηκαν στην Ευρώπη, επιχείρησε νωρίτερα αυτή τη δεκαετία να ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της με επίκεντρο τα ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, η προσπάθεια δεν της επέτρεψε να κερδίσει σημαντικό έδαφος.

Η νέα προσπάθεια της εταιρείας στην Ευρώπη προβλέπει την παρουσίαση τουλάχιστον 10 νέων και παράγωγων μοντέλων μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, καθώς και διεύρυνση της γκάμας πέρα από τα ηλεκτρικά οχήματα. Από το 2021 λειτουργεί στο Μόναχο της Γερμανίας κέντρο έρευνας και ανάπτυξης, το οποίο εξετάζει την τοπική ζήτηση και ασχολείται με τη συμμόρφωση στους κανονισμούς και την επικύρωση.

Την ίδια ώρα, οι Κινέζοι ανταγωνιστές αναπτύσσονται ραγδαία στην περιοχή, ενώ οι πωλήσεις της Great Wall Motor παραμένουν αμελητέες. Το 2025 υποχώρησαν σχεδόν κατά 30%, φτάνοντας μόλις τα 3.500 οχήματα.

Η εταιρεία φιλοδοξεί να φτάσει σε μερίδιο αγοράς 3% έως 5% στην Ευρώπη έως το 2030. Για το 2027, έχει θέσει στόχο πωλήσεων 60.000 οχημάτων στην Ευρώπη.