Cupra Raval: Διεκδικεί τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027

Το Cupra Raval προκρίθηκε ανάμεσα στα επτά φιναλίστ για το «Car of the Year 2027», με στόχο να χαρίσει στην ισπανική μάρκα την πρώτη της διάκριση στον θεσμό. Η αμιγώς ηλεκτρική πρόταση επιλέχθηκε από την επιτροπή μέσα από 38 υποψηφιότητες. Σε αυτήν συμμετέχουν 64 δημοσιογράφοι αυτοκινήτου, προερχόμενοι από 25 χώρες.

Η τελετή των βραβείων θα διεξαχθεί στις 8 Ιανουαρίου 2027, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, όπου και θα γνωστοποιηθεί το μοντέλο που θα επικρατήσει. Από την ίδρυσή της το 2018, η Cupra έχει φτάσει για τέταρτη φορά στον τελικό. Στις προηγούμενες συμμετοχές της βρέθηκαν το Formentor το 2021, το Born το 2022 και το Terramar το 2025.

Η εμπορική πορεία του Raval ξεκίνησε δυναμικά πριν από την πρόκρισή του: από τότε που παρουσιάστηκε, τον Απρίλιο, οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 60.000 και έχουν παραδοθεί περισσότερα από 20.000 αυτοκίνητα. Τα στοιχεία αυτά καθιστούν το λανσάρισμά του την πιο επιτυχημένη εμπορική πρεμιέρα που έχει καταγράψει η μάρκα.

Η εξέλιξη και ο σχεδιασμός του μικρού ηλεκτρικού έγιναν στη Βαρκελώνη, ενώ η κατασκευή πραγματοποιείται στο Martorell. Η παραγωγή του εντάσσεται στην αναμόρφωση των εγκαταστάσεων, για την οποία έχουν διατεθεί πάνω από 3 δισ. ευρώ, με στόχο τον εξηλεκτρισμό και την ενίσχυση των βιομηχανικών δυνατοτήτων τους.

Πρώτο στην αγορά από την οικογένεια Electric Urban Cars του ομίλου Volkswagen, το Raval ανοίγει τον δρόμο για ένα πρόγραμμα τεσσάρων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, που θα παράγονται στην Ισπανία. Η πρωτοβουλία αποσκοπεί στο να προσφέρει περισσότερες προσιτές επιλογές ηλεκτροκίνησης στους καταναλωτές της ευρωπαϊκής αγοράς.

Τέσσερις αποδόσεις ισχύος, 116, 135, 211 και 226 ίππων, και δύο μπαταρίες των 37,0 και 52,0 kWh απαρτίζουν τη γκάμα του Raval. Οι διαθέσιμες εκδόσεις εξοπλισμού είναι οι Raval, Raval Plus, Endurance και VZ. Η τελευταία βρίσκεται στην κορυφή της σειράς ως προς τις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Για να ξεχωρίζει από τη βασική εκδοχή της πλατφόρμας που αξιοποιεί, η Cupra έχει προσαρμόσει ειδικά το πλαίσιο του Raval. Το αυτοκίνητο βρίσκεται 15 χιλιοστά πιο κοντά στο έδαφος, διαθέτει διαφορετικές ρυθμίσεις ανάρτησης και μεγαλύτερο μετατρόχιο. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και ESC Sport, που ελέγχει ηλεκτρονικά την ευστάθεια.

Στην έκδοση VZ, ο εξοπλισμός του πλαισίου αναβαθμίζεται με αμορτισέρ DCC Sport ηλεκτρονικού ελέγχου, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, καθώς και επιλογή απενεργοποίησης του ESC.

Ειδικά για την Cupra έχουν εξελιχθεί χαρακτηριστικά της εξωτερικής εμφάνισης του Raval, ανάμεσά τους οι ματ αποχρώσεις και οι κρυφές χειρολαβές θυρών, που ενσωματώνονται στο αμάξωμα, φωτίζονται και παραμένουν διακριτικές. Smart Light ονομάζεται η τεχνολογία φωτισμού που πλαισιώνεται από δυναμικά εφέ υποδοχής, ενώ φωτιζόμενα είναι και τα λογότυπα στο εμπρός και το πίσω μέρος.

Στην καμπίνα, την προσοχή τραβούν τα καθίσματα CUP Bucket, που αξιοποιούν τεχνολογία τρισδιάστατης πλέξης. Το πακέτο AHEAD προσθέτει, επίσης, τμήματα του ταμπλό τα οποία παράγονται με τρισδιάστατη εκτύπωση, φέρνοντας διαφορετική προσέγγιση στα υλικά και στις επιφάνειες του εσωτερικού.

Το Raval έχει για την Cupra δύο ξεχωριστούς ρόλους: προσθέτει στην ηλεκτρική γκάμα της ένα μικρότερο αυτοκίνητο και παράλληλα εγκαινιάζει ένα ευρύτερο πρόγραμμα παραγωγής του ομίλου Volkswagen στην Ισπανία. Η παρουσία του στους επτά φιναλίστ του «Car of the Year 2027» φέρνει στο προσκήνιο και την πιθανότητα μιας διάκρισης που η μάρκα έχει διεκδικήσει τρεις φορές στο παρελθόν, χωρίς να την έχει κερδίσει μέχρι τώρα.