Ευρωκορβέτα: Υπογράφηκε η επόμενη φάση του προγράμματος με τη συμμετοχή της Ελλάδας – Ανταπόκριση από τη Euronaval 2026

Η Ευρωκορβέτα περνά σε ένα νέο στάδιο, με τη μετάβαση στη δεύτερη φάση του προγράμματος European Patrol Corvette (EPC/MMPC) να αποτελεί σημαντικό βήμα για την ευρωπαϊκή ναυπηγική συνεργασία, στην οποία συμμετέχει και η Ελλάδα. Η αρχική συμφωνία της βιομηχανικής κοινοπραξίας (Initial Consortium Agreement) για τη φάση 2, γνωστή ως Call 2 – Stage 2, είχε υπογραφεί στις 4 Νοεμβρίου 2024. Η συμβασιοποίηση του Stage 2 θα επιτρέψει ουσιαστική πρόοδο στη λεπτομερή σχεδίαση, στην ενσωμάτωση τεχνολογιών και στην ανάπτυξη των δύο προβλεπόμενων πρωτοτύπων: της έκδοσης μάχης Full Combat Multipurpose (FCM) και της Long Range Multipurpose (LRM). Για την Ελλάδα, η εξέλιξη αυτή θα ενισχύσει τη συμμετοχή της στο ευρωπαϊκό ναυπηγικό πρόγραμμα, όπου συμμετέχει και η ελληνική HYDRUS.

Σε προηγούμενη ανάλυσή μας επισημαίναμε ότι η έκδοση με το μεγαλύτερο επιχειρησιακό ενδιαφέρον για το Πολεμικό Ναυτικό είναι αναμφίβολα η Full Combat Multipurpose. Η Αθήνα δεν αναζητά ένα απλό πλοίο ανοικτής θαλάσσης ή ένα ωκεάνιο περιπολικό, αλλά ένα πολεμικό σκάφος ικανό να επιχειρεί σε περιβάλλον υψηλής απειλής, στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Για τον λόγο αυτό, η ελληνική διαμόρφωση θα χρειαστεί ισχυρό σύστημα μάχης, δυνατότητες αντιαεροπορικού πολέμου, αντιπλοϊκά όπλα και αποτελεσματική αυτοπροστασία, ενώ ενδιαφέρον έχει και το ενδεχόμενο ενίσχυσης των ανθυποβρυχιακών ικανοτήτων. Δεν έχει ακόμη δημοσιοποιηθεί η τελική διαμόρφωση. Επομένως, αναφορές σε συγκεκριμένα ραντάρ, βλήματα ή αριθμό κελιών VLS θα πρέπει προς το παρόν να θεωρούνται πιθανές επιλογές και όχι οριστικές αποφάσεις.

Η Ευρωκορβέτα στον σχεδιασμό του Πολεμικού Ναυτικού

Για την Ελλάδα, το ζητούμενο πλέον ίσως δεν είναι αν θα προχωρήσει η EPC, αλλά πότε θα ενταχθεί στη μελλοντική δομή δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού. Οι ανάγκες για το πρόγραμμα της Ευρωκορβέτας παραμένουν, παρά την προμήθεια των γαλλικών φρεγατών FDI HN, το σχέδιο για τις ιταλικές μεταχειρισμένες Bergamini και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των φρεγατών ΜΕΚΟ 200 ΗΝ.

Θεωρητικά, μια EPC στην έκδοση Full Combat Multipurpose θα μπορούσε να αποτελέσει ενδιάμεση λύση ανάμεσα στις μεγάλες φρεγάτες και τις μικρότερες περιπολικές μονάδες. Θα προσέφερε χαμηλότερο κόστος απόκτησης και λειτουργίας σε σύγκριση με μια φρεγάτα, αλλά σαφώς ισχυρότερες δυνατότητες από ένα περιπολικό ανοικτής θάλασσας. Η χρησιμότητά της για το Πολεμικό Ναυτικό θα κριθεί κυρίως από τρία στοιχεία: το τελικό εκτόπισμα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της έκδοσης Full Combat Multipurpose EPC, τον πραγματικό οπλισμό και τους αισθητήρες που θα μπορεί να φέρει και, πάνω απ’ όλα, το κόστος κάθε μονάδας.

Τα βασικά ορόσημα που ακολουθούν

Τα χρόνια 2026–2030 αναμένεται να αποδειχθούν καθοριστικά. Στο Stage 2 προβλέπονται η ολοκλήρωση της λεπτομερούς σχεδίασης (detailed design), η Critical Design Review και η ανάπτυξη δύο πρωτοτύπων, ενός FCM και ενός LRM. Την ίδια στιγμή, η OCCAR έχει αρχίσει να προετοιμάζει την επόμενη φάση, η οποία αφορά τα πρώτα πλοία. Έτσι, τα σημεία που έχουν ιδιαίτερη σημασία είναι:

Τα συμπεράσματα για την Ευρωκορβέτα

Η European Patrol Corvette έχει πλέον ξεπεράσει το στάδιο ενός απλού, θεωρητικού ευρωπαϊκού εγχειρήματος κοινής σχεδίασης. Η χρηματοδότηση του Stage 2, η προετοιμασία δύο πρωτοτύπων, η ισχυρότερη συνεργασία Fincantieri–Navantia και η συνεχιζόμενη συμμετοχή της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Ισπανίας και της Ελλάδας φέρνουν το πρόγραμμα πιο κοντά στο κρίσιμο σημείο: το κατά πόσο θα καταλήξει σε πραγματικές ναυπηγήσεις. Ωστόσο, οι καθυστερήσεις και οι μεγάλες αποκλίσεις στις απαιτήσεις των συμμετεχόντων ναυτικών αναδεικνύουν την κύρια πρόκληση, δηλαδή πώς θα συνδυαστεί η κοινή ευρωπαϊκή σχεδίαση με τις ξεχωριστές επιχειρησιακές ανάγκες των χωρών. Είναι πιθανότερο το τελικό αποτέλεσμα να μην είναι μία ενιαία «ευρωκορβέτα», αλλά μια ευρωπαϊκή οικογένεια πολεμικών πλοίων με αρκετά κοινά χαρακτηριστικά και υποσυστήματα, η οποία θα περιλαμβάνει διαφορετικές εθνικές διαμορφώσεις.

Για την Ελλάδα, προτεραιότητα αποτελεί πλέον να διευκρινιστεί πώς εντάσσεται η έκδοση Full Combat Multipurpose EPC στον συνολικό σχεδιασμό του Πολεμικού Ναυτικού. Αν προχωρήσει η απόφαση για προμήθεια, θα πρέπει να οριστούν ο αριθμός των πλοίων, η ελληνική διαμόρφωσή τους και, κυρίως, το ποσοστό ναυπήγησης και βιομηχανικής συμμετοχής στην Ελλάδα. Με βάση τα παραπάνω, είναι εύλογο να συμπεράνει κανείς ότι το Πολεμικό Ναυτικό θα δυσκολευτεί εξαιρετικά να παραλάβει νέες μονάδες EPC πριν από το 2033-2035.

Αναλυτικά: