Γερμανία: Η κυβέρνηση Μερτς ετοιμάζει πλαφόν σε βενζίνη και ντίζελ – Πρόστιμα-μαμούθ για τους παραβάτες

Το γερμανικό υπουργείο Οικονομίας προτείνει να τεθούν, με αυστηρούς όρους, ανώτατες τιμές στη βενζίνη και στο ντίζελ, ώστε να ανακοπούν οι απότομες ανατιμήσεις στα πρατήρια καυσίμων.

Για όσους παραβιάσουν τα μέτρα προβλέπονται ιδιαίτερα υψηλά πρόστιμα, που ενδέχεται να ανέλθουν ακόμη και σε εκατομμύρια ευρώ.

Πότε θα τίθεται σε ισχύ το πλαφόν στις τιμές

Όπως μεταδίδουν η Handelsblatt και το Focus, η δυνατότητα επιβολής πλαφόν από την κυβέρνηση αρχίζει τον Ιανουάριο του 2027, αλλά θα ενεργοποιείται με αυστηρές προϋποθέσεις. Θα απαιτούνται τρεις εβδομάδες έντονων ανατιμήσεων, ενώ η πορεία των τιμών στη Γερμανία θα συγκρίνεται με τον μέσο όρο των υπόλοιπων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα δικαιούται να καθορίσει ανώτατες τιμές μόνο εφόσον σε καθεμία από τις τρεις εβδομάδες η άνοδος στη Γερμανία ξεπερνά τον μέσο όρο της ΕΕ κατά περισσότερες από πέντε ποσοστιαίες μονάδες.

Για τον καθορισμό του ορίου θα λαμβάνονται υπόψη οι μέσες καταναλωτικές τιμές χωρίς φόρους και δασμούς, όπως τις ανακοινώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο «Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου». Η εξέταση των στοιχείων θα αρχίσει από τη δεύτερη πλήρη ημερολογιακή εβδομάδα του 2027.

Όπως διευκρινίζεται, οι μεταβολές στις τιμές που σημειώνονται κατά την περίοδο της αλλαγής του έτους δεν θα συνυπολογίζονται.

Όσο δεν έχει ενεργοποιηθεί ανώτατο όριο, η Μονάδα Διαφάνειας στην Αγορά Καυσίμων θα ελέγχει σε εβδομαδιαία βάση αν συντρέχουν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις.

Ποια στοιχεία θα καθορίζουν την ανώτατη τιμή καυσίμων

Το προσχέδιο νόμου που διέρρευσε δεν ορίζει συγκεκριμένο πλαφόν σε λεπτά ανά λίτρο. Αναφέρει, ωστόσο, πως ο καθορισμός της τιμής πρέπει να γίνεται με αντικειμενική, διαφανή μέθοδο και βάσει στοιχείων που ανανεώνονται διαρκώς.

Στα στοιχεία που ενδέχεται να συνεκτιμηθούν περιλαμβάνονται:

• οι τιμές στην εγχώρια και στη διεθνή αγορά,
• οι ισοτιμίες των νομισμάτων,
• οι δαπάνες μεταφοράς,
• τα εύλογα περιθώρια εμπορίας και διανομής, καθώς και
• οι φόροι και τα υπόλοιπα κόστη που επιβάλλει η κυβέρνηση.

Όταν καταγράφονται εξαιρετικά απότομες αυξήσεις σε σύντομο διάστημα, θα πρέπει να προβλέπεται και προσαύξηση της ανώτατης τιμής με διαφανή τρόπο υπολογισμού.

Βάσει του σχεδίου νόμου, το μέτρο μπορεί να αφορά ορισμένες μόνο κατηγορίες καυσίμων ή συγκεκριμένες περιοχές, ακόμη και μεμονωμένα πρατήρια.

Παράλληλα, ενδέχεται να εξαιρεθούν από τη ρύθμιση τα πρατήρια στους αυτοκινητοδρόμους και στα νησιά, όπως και εκείνα που προμηθεύουν καύσιμα σε σκάφη.

Διαφορετικές συνθήκες προμηθειών και μεταφορικού κόστους μπορεί να οδηγήσουν τα κρατίδια στον καθορισμό ξεχωριστού πλαφόν το καθένα.

Η επάρκεια καυσίμων ως βασικός στόχος

Η κυβέρνηση θέτει σε προτεραιότητα την ασφάλεια του εφοδιασμού και επισημαίνει ότι τα ανώτατα όρια δεν πρέπει να προκαλέσουν ελλείψεις, ούτε σε εθνικό ούτε σε τοπικό επίπεδο. Παράλληλα, πρέπει να διασφαλίζεται η ίση μεταχείριση των εισαγωγών και να παραμένει οικονομικά βιώσιμη η εισαγωγή καυσίμων.

Το πλαφόν θα μπορεί να ισχύει για έως τρεις μήνες. Εάν προκύψει κίνδυνος για την ασφάλεια εφοδιασμού, η κυβέρνηση θα έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε αναστολή του μέτρου.

Πρόστιμα έως 5 εκατ. ευρώ για όσους παραβιάζουν το πλαφόν

Η εφαρμογή των μέτρων θα συνοδεύεται από εντατικούς ελέγχους και τσουχτερά πρόστιμα για τις παραβάσεις:

• Οι διαχειριστές πρατηρίων καυσίμων που παραβιάζουν οι ίδιοι το πλαφόν κινδυνεύουν με πρόστιμο έως 100.000 ευρώ,
• οι εταιρείες που καθορίζουν τιμές σε περισσότερα πρατήρια μπορεί να τιμωρηθούν με πρόστιμο έως 500.000 ευρώ και
• στις πετρελαϊκές εταιρείες το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 5 εκατομμύρια ευρώ.

Μετά τη νέα αύξηση στις τιμές των καυσίμων, από την 1η Οκτωβρίου στη Γερμανία ισχύει έκπτωση σχεδόν 17 σεντς ανά λίτρο. Το μέτρο, ωστόσο, προβλέπεται να διακοπεί στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ