Λαμία – Πάτρα: Σε 1,5 ώρα η διαδρομή με το έργο που αλλάζει τη Στερεά Ελλάδα – Πότε θα παραδοθεί

Ένα σημαντικό νέο οδικό έργο βρίσκεται σε εξέλιξη στην Ελλάδα, ανοίγοντας νέες προοπτικές για τις μετακινήσεις σε μια ιδιαίτερα σημαντική περιοχή της χώρας.

Το τελευταίο διάστημα, η Πολιτεία δίνει προτεραιότητα στις οδικές υποδομές και προωθεί παρεμβάσεις σε διάφορες περιοχές. Στόχος των έργων είναι να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα στις μετακινήσεις και να βελτιωθούν οι συνδέσεις μεταξύ διαφορετικών σημείων της χώρας.

Στο πλαίσιο αυτό, ξεχωρίζει το έργο που κατασκευάζεται στη Στερεά Ελλάδα, το οποίο αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τις οδικές μετακινήσεις και να διευρύνει τις επιλογές των οδηγών.

Πρόκειται για τον οδικό άξονα Μπράλος – Άμφισσα, που σχεδιάστηκε για να συνδέσει πιο άμεσα την Κεντρική και τη Δυτική Ελλάδα. Οι εργασίες προχωρούν σε πολλά σημεία και η πρόοδος είναι ήδη ορατή σε σημαντικά τμήματα της χάραξης. Ο δρόμος αποτελεί βασικό τμήμα της διαγώνιας σύνδεσης Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο και αναμένεται να μεταβάλει τις μετακινήσεις σε όλη την περιοχή.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επισκέφθηκε πρόσφατα τα εργοτάξια, όπου ενημερώθηκε για την εξέλιξη των εργασιών και είδε από κοντά τα επιμέρους τεχνικά τμήματα. Το έργο έχει αυξημένες κατασκευαστικές απαιτήσεις.

Το τεχνικό αντικείμενο περιλαμβάνει δύο σήραγγες συνολικού μήκους άνω των 4.600 μέτρων, επτά γέφυρες και έξι ισόπεδους κόμβους.

Κατά την αυτοψία ανακοινώθηκε ότι ολοκληρώθηκε ήδη η διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μήκους 2.480 μέτρων, ένα σημαντικό ορόσημο για το έργο. Πρόκειται για ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά τμήματα, ενώ η κατασκευή συνεχίζεται και στα υπόλοιπα μέτωπα. Οι σήραγγες αποτελούνται από δύο δίδυμα τούνελ, με κάθε κλάδο να εξυπηρετεί μία κατεύθυνση κυκλοφορίας και να διαθέτει δύο λωρίδες.

Το έργο περιλαμβάνει δύο υποτμήματα: το Μπράλος – αρχή παράκαμψης Γραβιάς και το Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα, συνολικού μήκους περίπου 24 χιλιομέτρων. Η παράκαμψη της Γραβιάς έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Οι εκτιμήσεις που έχουν παρουσιαστεί αναφέρουν πως η διαδρομή από τη Λαμία έως την Πάτρα θα γίνεται σε περίπου μιάμιση ώρα, μειώνοντας σημαντικά τον σημερινό χρόνο μετακίνησης.

Το έργο θα έχει σημασία πέρα από τις τοπικές και υπερτοπικές διαδρομές, καθώς θα ενισχύσει τη σύνδεση βασικών οδικών αξόνων, μεταξύ των οποίων η Ιόνια Οδός, η Ολυμπία Οδός, ο αυτοκινητόδρομος Αθηνών – Θεσσαλονίκης και ο Ε65. Επιπλέον, θα διευκολύνει την πρόσβαση σε στρατηγικές υποδομές, όπως το λιμάνι της Πάτρας και η βιομηχανική ζώνη του Βόλου.

Η νέα σύνδεση αναμένεται να αυξήσει τη μεταφορική δυνατότητα της ευρύτερης περιοχής και να στηρίξει την περιφερειακή ανάπτυξη. Παράλληλα, θα μειώσει τον χρόνο και το κόστος των διαδρομών, κάνοντας ευκολότερη την πρόσβαση σε τουριστικές και βιομηχανικές περιοχές.

Ως προς το χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται προς τα τέλη του 2028, βάσει όσων έχουν ανακοινωθεί. Αυτό επισήμανε και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στα εργοτάξια.

Δείτε εδώ το σχετικό βίντεο: