Το OBC του Πειραιά περνά από την EY, με ρολόι 60 ημερών

Στα χαρτιά της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ, νυν Hellenic Rail Estate, οι μεγάλες αποφάσεις για το σιδηροδρομικό real estate φαίνεται πως δεν παίρνονται πάντα εντός των τοίχων της εταιρείας. Με εντολή του Παναγιώτη Μπαλωμένου, η προετοιμασία του μοντέλου αξιοποίησης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά ανατέθηκε στην Ernst & Young Business Advisory Solutions, η οποία αναλαμβάνει να συντάξει το προκαταρκτικό επιχειρηματικό σχέδιο -το γνωστό OBC- που θα καθορίσει τη μορφή της σύμπραξης με ιδιώτες και το είδος του διαγωνισμού που θα ακολουθήσει.

Δεν πρόκειται για ακόμα μία μελέτη-συρτάρι. Η ανάθεση έρχεται σχεδόν αμέσως μετά τις εξαγγελίες της διοίκησης στη ΔΕΘ για επιτάχυνση της αξιοποίησης ακινήτων, γεγονός που δείχνει πως το σχέδιο ήταν έτοιμο πολύ πριν ανέβει στο βήμα κανείς. Παράλληλα με τον Πειραιά, στη Θεσσαλονίκη βγαίνει σε ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό η εκμίσθωση έκτασης στην περιοχή του πρώην γηπέδου Θερμαϊκού -δύο κινήσεις που δείχνουν ότι το real estate του σιδηροδρόμου μπαίνει σε φάση επιτάχυνσης, με τους ιδιώτες συμβούλους να προηγούνται των ίδιων των διαγωνισμών.

Τι αναλαμβάνει η EY

Το αντικείμενο της σύμβασης δεν περιορίζεται σε αριθμούς και πίνακες. Η EY καλείται να αναγνωρίσει τα εμπλεκόμενα μέρη, να συγκεντρώσει και να επεξεργαστεί τα διαθέσιμα στοιχεία και, κυρίως, να προτείνει τη μορφή της σύμπραξης με ιδιώτες επενδυτές και κατασκευαστές, καθώς και το μοντέλο του διαγωνισμού που θα ακολουθήσει. Με άλλα λόγια, το σχήμα μέσα στο οποίο θα κινηθεί ολόκληρο το εγχείρημα σχεδιάζεται εκτός Hellenic Rail Estate, από σύμβουλο που θα στηρίξει την εταιρεία και σε παρουσιάσεις και διαβουλεύσεις που ενδέχεται να ακολουθήσουν.

Ρολόι και τιμή

Το χρονοδιάγραμμα είναι σφιχτό: 60 εργάσιμες ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης για να παραδοθεί το OBC, με αμοιβή που ανέρχεται σε 28.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Ποσό μικρό σε σχέση με το μέγεθος του εγχειρήματος, αλλά αρκετό για να καθορίσει τη ραχοκοκαλιά ενός διαγωνισμού που, σύμφωνα με τον δημοσιοποιημένο στόχο, πρέπει να έχει κλείσει έως το τέλος του 2026. Η ταχύτητα αυτή, σε συνδυασμό με την ανάθεση σε εξωτερικό σύμβουλο για το ίδιο το σχήμα του διαγωνισμού, αφήνει ένα ερώτημα ανοιχτό: ποιος τελικά χαράσσει τους όρους αξιοποίησης δημόσιας γης -η εταιρεία που την κατέχει, ή αυτός που την αποτιμά;