Η χαμηλή τιμή του MG ZS Max Hybrid+

Τα οικογενειακά SUV κοστίζουν πλέον περισσότερο, ιδιαίτερα όταν διαθέτουν υβριδική τεχνολογία. Έτσι, η αγορά ενός σύγχρονου μοντέλου με αυτόματο κιβώτιο και πλούσιο εξοπλισμό απαιτεί συνήθως σημαντικό ποσό. Υπάρχουν, ωστόσο, εξαιρέσεις με τόσο συμφέρουσα τιμή που προκαλούν έκπληξη: χαρακτηριστικό παράδειγμα το MG ZS Max Hybrid+. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο full hybrid SUV, με σχεδόν 200 ίππους, εξοπλισμό που δεν του λείπει τίποτα και τιμή – όνειρο.

Βασικά χαρακτηριστικά:

• Εξαιρετική αξία σε σχέση με την τιμή
• Πλήρες υβριδικό σύστημα με 197 ίππους
• Πολύ χαμηλή κατανάλωση και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης
• Πλούσιος εξοπλισμός, προσεγμένη κατασκευή και ευρύχωρη καμπίνα

Η εισαγωγική έκδοση Excite έχει τιμή 22.050 ευρώ, τοποθετώντας το ZS Max Hybrid+ ανάμεσα στα πιο προσιτά αυτοφορτιζόμενα υβριδικά της αγοράς, τόσο στην κατηγορία των μικρομεσαίων όσο και σε εκείνη των μικρών SUV. Για να είμαστε ακριβείς, δύσκολα θα βρει κανείς άλλο μοντέλο με τόσο δυνατή σχέση τιμής-αξίας και πραγματικά πλήρες υβριδικό σύνολο, σε αντίθεση με τα mild hybrid. Στις παροχές του δεν υπάρχουν ουσιαστικές ελλείψεις: περιλαμβάνονται όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), καθώς και παρακολούθηση τυφλού σημείου, εξοπλισμός που αρκετά άλλα μοντέλα δεν προσφέρουν στάνταρ. Διαθέτει επίσης ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, οθόνη αφής 10,25 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματο κλιματισμό και συνδεσιμότητα iSMART Lite. Στα πλεονεκτήματα προστίθεται η εργοστασιακή κάλυψη για 7 χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα, μαζί με ισόχρονη δωρεάν οδική βοήθεια, ώστε ο ιδιοκτήτης να έχει συνολική υποστήριξη.

Με 197 ίππους και κατανάλωση που εντυπωσιάζει

Στο MG ZS Max Hybrid+ η πλήρως υβριδική τεχνολογία αποδίδει συνολικά 197 ίππους και 465 Nm ροπής. Το σύστημα συνδυάζει ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων και 250 Nm με ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, ισχύος 102 ίππων, αυτόματο υβριδικό κιβώτιο τριών σχέσεων και αυτοφορτιζόμενη μπαταρία 1,83 kWh. Στην καθημερινή κίνηση πρωταγωνιστεί ο ηλεκτροκινητήρας, προσφέροντας γρήγορη ανταπόκριση από χαμηλή ταχύτητα και ισχυρή επιτάχυνση. Η μπαταρία φορτίζεται με την ανάκτηση ενέργειας στην επιβράδυνση και στο φρενάρισμα, χωρίς να χρειάζεται σύνδεση σε πρίζα. Ως αποτέλεσμα, το ZS μπορεί να διανύει αρκετά τμήματα της διαδρομής στην πόλη αποκλειστικά ηλεκτρικά, αλλά και εκτός αυτής, ακόμη και με ταχύτητες κοντά στα 90 χλμ./ώρα.

Για ένα οικογενειακό SUV, οι επιδόσεις είναι αξιοσημείωτες: η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 8,7 δευτερόλεπτα. Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι η αποδοτικότητα. Σε δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες, το ZS Max Hybrid+ κατέγραψε μόλις 1,9 λτ./100 χλμ. σε διαδρομή 46 χιλιομέτρων, ενώ η συνολική κατανάλωση έμεινε έως τα 5,3 λτ./100 χλμ., ακόμη και με αρκετά γρήγορη οδήγηση στις στροφές. Στην καθημερινή χρήση, όπως στις μετακινήσεις προς και από τη δουλειά, στις διαδρομές για το σχολείο ή το φροντιστήριο και στα ψώνια, ο οδηγός μπορεί εύκολα να δει στο trip τιμή κοντά στα 4,5 λτ./100 χλμ. Οι εκπομπές περιορίζονται σε CO₂ 113 γρ./χλμ., κάτι που σημαίνει ότι δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο.

Βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα:

• Υβριδικό σύνολο με βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα
• Συνολική απόδοση: 197 ίπποι
• Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 8,7 δευτερόλεπτα
• Μικτή κατανάλωση: 5,3 λτ./100 χλμ. στη δοκιμή
• Εκπομπές CO2: 113 γρ./χλμ. και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας

Άνεση και χώροι για όλη την οικογένεια

Με μήκος 4.430 χλστ., πλάτος 1.818 χλστ., ύψος 1.635 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ., το MG ZS Max Hybrid+ ανήκει στην καρδιά της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV και προσφέρει άνετους χώρους στους επιβάτες. Ακόμη και οι ψηλότεροι ενήλικοι μπορούν να καθίσουν χωρίς να στριμώχνονται, ενώ σε κοντινές διαδρομές χωρούν άνετα τρία άτομα στο πίσω κάθισμα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 443 λίτρα, αρκετά για τις ανάγκες μιας οικογένειας, και αυξάνεται στα 1.457 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Η καμπίνα έχει καλή ποιότητα κατασκευής, με μαλακές επιφάνειες σε επιλεγμένα σημεία του ταμπλό και των εμπρός θυρών, προσεγμένη συναρμογή και φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, διευκολύνοντας τον οδηγό χωρίς να χρειάζεται να αναζητά τα πάντα στην οθόνη.

Στην οδήγηση, η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του δρόμου, διατηρώντας παράλληλα τις κλίσεις στις στροφές σε λογικά επίπεδα. Η ηλεκτρική υποβοήθηση συμβάλλει σε πιο άνετες και ξεκούραστες μετακινήσεις στην πόλη, ενώ η στιβαρή αίσθηση και η υψηλή ποιότητα κύλισης συνάδουν με τον οικογενειακό προσανατολισμό του. Αν και δεν προορίζεται για σπορ οδήγηση, ακόμη και όταν πιεστεί σε στροφές κάθε είδους, η συμπεριφορά του παραμένει προβλέψιμη και ουδέτερη.