VIRAL

Rolligon: Το φορτηγό του 1953 που περνούσε πάνω από ανθρώπους χωρίς να τους τραυματίζει

Το 1953, το Rolligon εντυπωσίασε το κοινό και τον αμερικανικό στρατό, περνώντας πάνω από ξαπλωμένο άνθρωπο χωρίς τραυματισμό σε επίδειξη.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του dedomeno.gr στην Google

Το Rolligon, μια πρωτοποριακή τεχνολογία ελαστικών που παρουσίασε ο William Albee το 1953, εντυπωσίασε το κοινό όταν ένα βαρύ φορτηγό πέρασε πάνω από έναν άνθρωπο χωρίς να τον τραυματίσει, χάρη στην εξαιρετικά χαμηλή πίεση και τη μεγάλη επιφάνεια επαφής των ειδικών «μπαλόνι» ελαστικών. Εμπνευσμένος από τους Ινουίτ της Αλάσκας, ο Albee μετέφερε στη μηχανική την ιδέα των φουσκωμένων τομαριών φωκών που κυλούσαν πάνω στη λάσπη, δημιουργώντας ένα όχημα ικανό να κινείται σε άμμο, βάλτους και χιόνι, αν και η τεχνολογία δεν ευδοκίμησε ευρέως λόγω κόστους, φθοράς και περιορισμών στην ταχύτητα.

Πιο αναλυτικά

Το 1953, ένα παράξενο όχημα άφησε άναυδο το κοινό και τον αμερικανικό στρατό κατά τη διάρκεια μιας επίδειξης: ένα φορτηγό βάρους αρκετών τόνων πέρασε κυριολεκτικά πάνω από έναν ξαπλωμένο άνθρωπο, ο οποίος σηκώθηκε αμέσως μετά χωρίς την παραμικρή γρατζουνιά. Δεν επρόκειτο για ταχυδακτυλουργικό κόλπο, αλλά για την επίσημη παρουσίαση μιας επαναστατικής τεχνολογίας ελαστικών με την ονομασία Rolligon.

Η έμπνευση από τους Εσκιμώους

Ο εφευρέτης αυτής της τεχνολογίας ήταν ο Αμερικανός William Albee. Το 1951, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού για ψάρεμα στην Αλάσκα, ο Albee παρατήρησε μια ομάδα Ινουίτ (Εσκιμώων) να μεταφέρει μια βαριά ξύλινη βάρκα γεμάτη με κρέας φάλαινας πάνω σε μια λασπώδη ακτή.

Αντί για τροχούς, χρησιμοποιούσαν φουσκωμένα τομάρια φωκών τοποθετημένα κάτω από τη βάρκα. Λόγω της μεγάλης και εύκαμπτης επιφάνειάς τους, τα τομάρια κυλούσαν πάνω στη λάσπη χωρίς να βυθίζονται, απορροφώντας το βάρος. Επιστρέφοντας στην Καλιφόρνια, ο Albee αποφάσισε να μεταφέρει αυτή την αρχή στη σύγχρονη μηχανική.

Τα ελαστικά Rolligon διέφεραν ριζικά από τα συμβατικά ελαστικά της εποχής:

Εξαιρετικά χαμηλή πίεση: Ενώ ένα κανονικό λάστιχο αυτοκινήτου χρειάζεται περίπου 30-35 PSI, τα Rolligon λειτουργούσαν με μόλις 3 έως 5 PSI.

Μεγάλη επιφάνεια επαφής: Λόγω της χαμηλής πίεσης, το ελαστικό παραμορφωνόταν εντελώς, παίρνοντας ένα φαρδύ, κυλινδρικό σχήμα (που έμοιαζε με τεράστιο καρπούζι).

Κατανομή βάρους: Το βάρος του οχήματος δεν συγκεντρωνόταν σε ένα μικρό σημείο, αλλά απλωνόταν σε μια τεράστια επιφάνεια. 

Αυτή η τέλεια κατανομή σήμαινε ότι η πίεση που ασκούνταν στο έδαφος —ή στο ανθρώπινο σώμα— ήταν μικρότερη από το βάρος ενός ανθρώπινου πέλματος όταν αυτό πατάει στο έδαφος. Τα λάστιχα ήταν τόσο μαλακά που «αγκάλιαζαν» το σώμα του ανθρώπου, απορροφώντας τα εμπόδια αντί να τα συνθλίβουν. 

Η διάσημη επίδειξη του 1953

Για να αποδείξει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της εφεύρεσής του, ο Albee κατασκεύασε ένα δοκιμαστικό όχημα βασισμένο σε ένα τροποποιημένο φορτηγό Dodge Power Wagon για λογαριασμό του αμερικανικού στρατού. 

Στα ιστορικά πλάνα των δοκιμών, ο ίδιος ο Albee (και σε άλλες περιπτώσεις ο γιος του) ξάπλωσε στο έδαφος, επιτρέποντας στο βαρύ όχημα να περάσει από πάνω του. Το φορτηγό κινούνταν με ευκολία πάνω σε άμμο, βάλτους, χιόνι, ακόμη και πάνω από σιδηροδρομικές ράγες, χωρίς να κολλάει πουθενά. 

Αν και η τεχνολογία ήταν εντυπωσιακή, εμφάνιζε σημαντικά μειονεκτήματα για καθημερινή, μαζική χρήση:

Ακατάλληλα για υψηλές ταχύτητες: Τα εύκαμπτα αυτά «μπαλόνια» υπερθερμαίνονταν και καταστρέφονταν γρήγορα αν το όχημα έτρεχε σε κανονική άσφαλτο.

Κόστος και μέγεθος: Η παραγωγή τους ήταν εξαιρετικά ακριβή, ενώ το τεράστιο μέγεθός τους απαιτούσε ειδικά σχεδιασμένα οχήματα.
Κατανάλωση: Λόγω της μεγάλης τριβής με το έδαφος, η ενέργεια που χρειαζόταν για να κινηθεί το όχημα ήταν πολύ μεγάλη. 

Η τεχνολογία Rolligon δεν εξαφανίστηκε εντελώς. Μέχρι και σήμερα, ειδικά οχήματα με τέτοιου τύπου ελαστικά χρησιμοποιούνται στην Αρκτική και σε πετρελαιοπηγές της Αλάσκας. Είναι τα μόνα οχήματα που μπορούν να μεταφέρουν τόνους εμπορευμάτων πάνω από την εύθραυστη τούνδρα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, χωρίς να καταστρέφουν το προστατευόμενο υπέδαφος και το οικοσύστημα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

  1. Καρυοφυλλιά Καραμπέτη: Ο επί 18 χρόνια σύντροφός της – Σπάνια κοινή εμφάνιση (Φωτογραφία) LIFE Καρυοφυλλιά Καραμπέτη: Ο επί 18 χρόνια σύντροφός της – Σπάνια κοινή εμφάνιση (Φωτογραφία)
  2. Δανάη Μπάρκα: Άγρια επίθεση για δημόσια εμφάνιση και ανάρτηση που προκάλεσε σάλο LIFE Δανάη Μπάρκα: Άγρια επίθεση για δημόσια εμφάνιση και ανάρτηση που προκάλεσε σάλο
  3. Θοδωρής Ρακιτζής για τον πατέρα της Δανάης μετά τον γάμο της: η αποκάλυψη του Νώντα Μπάρκα LIFE Θοδωρής Ρακιτζής για τον πατέρα της Δανάης μετά τον γάμο της: η αποκάλυψη του Νώντα Μπάρκα
  4. Δημήτρης Αλεξάνδρου – Ρία Ελληνίδου: Μετακόμισαν μαζί στο κοινό τους σπίτι με θέα στην Αθήνα LIFE Δημήτρης Αλεξάνδρου – Ρία Ελληνίδου: Μετακόμισαν μαζί στο κοινό τους σπίτι με θέα στην Αθήνα
  5. Σοφία Χατζηπαντελή: Η σπαρακτική ανάρτησή της LIFE Σοφία Χατζηπαντελή: Η σπαρακτική ανάρτησή της
  6. Γυναικοκτονία στη Δράμα: Ο 50χρονος αστυνομικός που δολοφόνησε τη σύζυγό του είχε περάσει ψυχομετρικά τεστ ΕΛΛΑΔΑ Γυναικοκτονία στη Δράμα: Ο 50χρονος αστυνομικός που δολοφόνησε τη σύζυγό του είχε περάσει ψυχομετρικά τεστ

BEST OF NETWORK ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο ΔΕΔΟΜΕΝΟ.

ΣΧΟΛΙΑ

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει αυτό το άρθρο.

Αφήστε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση email σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *.

Rolligon: Το φορτηγό του 1953 που περνούσε πάνω από ανθρώπους χωρίς να τους τραυματίζει