Νέα Honda: Όλα τα μοντέλα που περιμένουμε μέχρι το τέλος της δεκαετίας

Η Honda προετοιμάζει μία από τις μεγαλύτερες ανανεώσεις της γκάμας της, με 8 νέα, ανανεωμένα ή ολοκαίνουργια μοντέλα έως το 2030. Το πρόγραμμα θα εξελιχθεί γρήγορα, μέσα σε τέσσερα χρόνια, και θα περιλαμβάνει τόσο γνώριμα ονόματα όσο και νέες παρουσίες.

Το CR-V θα ανοίξει τον κύκλο των νέων μοντέλων: η 7η γενιά του ιαπωνικού D-SUV αναμένεται πρώτη, με την παρουσίασή της τον Νοέμβριο του 2027 και την έναρξη διάθεσης στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο του 2028. Κάτω από το καπό θα βρίσκεται η εξελιγμένη εκδοχή του σημερινού πλήρως υβριδικού συστήματος 2.0 e:HEV, πιθανότατα χωρίς τετρακίνητη έκδοση. Περίπου τότε, τον Φεβρουάριο του 2028, θα κάνει πρεμιέρα και το νέο HR-V, ενώ οι πωλήσεις του στην Ελλάδα θα αρχίσουν κοντά στο καλοκαίρι της ίδιας χρονιάς. Θα κινείται με full hybrid 1.5 e:HEV, με την τετρακίνηση E-AWD να προσφέρεται προαιρετικά. Το νέο Civic θα ακολουθήσει το φθινόπωρο του 2028, χωρίς να έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες για το σύστημα κίνησης. Η Honda αναφέρει μόνο ότι θα έχει εντελώς νέο σχεδιασμό. Το 2029 θα παρουσιαστεί και το νέο ZR-V, εφοδιασμένο με την επόμενη γενιά του e:HEV.

Ολοκαίνουργια Honda έρχονται με καταιγιστικούς ρυθμούς

Πέρα από τα μοντέλα που ήδη γνωρίζουμε, η Honda σχεδιάζει να προσθέσει αρκετά εντελώς νέα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα θα παρουσιαστούν το 2029, όταν αναμένεται να αποκαλυφθούν τουλάχιστον τρία. Ανάμεσά τους θα βρίσκεται ο διάδοχος του Jazz, μια νέα πρόταση στο B-segment με πιο κλασική σουπερμίνι μορφή, αντί της MPV φιλοσοφίας του Jazz, και με επίκεντρο το υβριδικό σύνολο των 1.500 κ.εκ. Στο D-segment θα προστεθεί ακόμη ένα ολοκαίνουργιο Honda, που θα καλύψει το κενό του Accord. Δεν θα έχει μορφή SUV, ώστε να μην ανταγωνιστεί εσωτερικά το CR-V, ενώ ενδέχεται να μην είναι ούτε συμβατικό σεντάν, αλλά liftback ή ένα ήπιο crossover.

Μέσα στη διετία 2029-2030 αναμένεται και ένα compact SUV με διαστάσεις αντίστοιχες των kei cars, το οποίο θα διεκδικήσει μερίδιο στην αγορά προσιτών ηλεκτρικών. Η Honda, ωστόσο, σχεδιάζει να προσφέρει περισσότερες επιλογές και στις χαμηλότερες τιμές: βάσει του χρονοδιαγράμματός της, θα παρουσιαστούν τουλάχιστον δύο ακόμη compact μοντέλα, με ηλεκτρικό ή υβριδικό σύστημα κίνησης και έμφαση στην προσιτή τιμή. Το Super-N δίνει ήδη μια εικόνα για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η εταιρεία από το Τόκιο. Θεωρείται βέβαιο ότι θα πλαισιωθεί από τουλάχιστον ένα ακόμη compact Honda, με μήκος μικρότερο ή κοντά στα 4 μέτρα.

Για όσους προτιμούν τα σπορ μοντέλα, το Prelude θα εξακολουθήσει να εκπροσωπεί τη Honda. Ωστόσο, στα σχέδια της εταιρείας δεν περιλαμβάνεται διάδοχος του Civic Type R, ούτε αντίστοιχη έκδοση του «Πρελούδιο». Η ιαπωνική φίρμα στρέφει σαφώς το βάρος στην αύξηση των πωλήσεων, με αποτέλεσμα τα SUV και τα compact αυτοκίνητα να καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της γκάμας.