Το Dacia Bigster, το μεγαλύτερο SUV της Dacia ξεκινά το εμπορικό του ταξίδι στην Ελλάδα από τις €23.800.

Όπως διαβάσατε πρόσφατα, το νέο 5ετές πλάνο της Dacia εστιάζει στην τεχνολογική αναβάθμιση της γκάμας και σε μοντέλα που θα φτάνουν στον τελικό καταναλωτή με την καλύτερη δυνατή σχέση τιμής-αξίας. Αυτή ακριβώς τη λογική προσυπογράφει το ολοκαίνουργιο Dacia Bigster, ένα από τα πλέον αναμενόμενα μοντέλα για την ελληνική αγορά.

Πρόκειται για ένα SUV μήκους 4,57 m, που θέτει σε πρώτο πλάνο την άνεση και την ευρυχωρία. Σχεδιαστικά, το μοντέλο θυμίζει σε μεγάλο βαθμό το Duster πετυχαίνοντας μια συνολικά πιο δυναμική και περιπετειώδη εμφάνιση, απόρροια των αδρών γραμμών και των έντονων γωνιών. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 22 cm, με τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος να ενισχύουν τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του.

To Dacia Bigster με το πορτμπαγκάζ των 667 lt ξεκινά από τις €23.800 στην έκδοση essential

H εικόνα του εσωτερικού είναι καθόλα σύγχρονη και εργονομική, με τις δύο οθόνες, 7” για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και 10,1” για το infotainment να παρέχουν στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Υποστηρίζοντας φυσικά όλες τις πρόσφατες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Οι χώροι φαίνεται πως αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του ρουμανικού SUV, με την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ να φτάνει τα 667 lt, μια από τις μεγαλύτερες τιμές στην κατηγορία του. Με τα πίσω καθίσματα να αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40.

Όπως στο μικρότερο Duster, η Dacia εξοπλίζει το Bigster με ευρεία γκάμα κινητήρων, ικανή να καλύψει τις ανάγκες πολλών και διαφορετικών πελατών. 

Στη βάση της προϊόντικής πυραμίδας βλέπουμε τις ήπια υβριδικές εκδόσεις (TCe 140), όπου πρωταγωνιστής είναι ο 3κύλινδρος, τούρμπο 1.200άρης που αποδίδει 140 ίππους στις δικίνητες εκδόσεις. Το ίδιο σύνολο κινεί και τις τετρακίνητες εκδόσεις, με την υποσημείωση ότι αυτές αποδίδουν 130 ίππους. Αμφότερες εξοπλίζονται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.

Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η φουλ υβριδική έκδοση με τους 155 ίππους που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με δύο ηλεκτρομοτέρ. Όπου το ένα λειτουργεί ουσιαστικά ως γεννήτρια δίνοντας κίνηση στο άλλο. Σε συνδυασμό με τη μπαταρία των 1,4 kWh, η Dacia τονίζει πως το Bigster μπορεί να καλύψει το 80% των αστικών μετακινήσεων.

Η βασική έκδοση essential ξεκινά από €23.800, με τον εξοπλισμό να είναι πλήρης καθώς περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου, ψηφιακό πίνακα οργάνων, κεντρική οθόνη αφής και όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Καθιστώντας το έτσι ως ένα από τα πιο προσιτά C-SUV της ελληνικής αγοράς.

Η τετρακίνητη έκδοση ξεκινά από τις €30.500, την ώρα που το φουλ υβριδικό Dacia Bigster ξεκινά από τις €31.500. Σε δεύτερο χρόνο θα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις διπλού καυσίμου Eco-G, με τους 140 ίππους. Που μπορούν να διανύσουν έως και 1.450 km με τα δύο ρεζερβουάρ γεμάτα (50 lt βενζίνης, 49 lt υγραέριο).