MG2: Πώς θα είναι το νέο μοντέλο;

Το MG2 αναμένεται να περάσει στην παραγωγή ως εξέλιξη του concept MG Go! Οι πρώτες πληροφορίες αποκαλύπτουν στοιχεία για τη σχεδίαση και την τεχνολογία του νέου αυτοκινήτου.

Το εντυπωσιακό concept MG Go! παρουσιάζει μια πιθανή εικόνα για το πώς θα μπορούσε να είναι ένα μικρό hatchback της εταιρείας. Εκτιμάται ότι προαναγγέλλει το επερχόμενο MG2, ένα μοντέλο μήκους περίπου 4 μέτρων που θα ενταχθεί στην κατηγορία B, με ανταγωνιστές όπως το Renault 5 E-Tech και το MINI Cooper E.

Οι μέχρι τώρα πληροφορίες δείχνουν ότι η παραγωγή του αυτοκινήτου θα γίνει στην Ευρώπη. Η SAIC Motor, ιδιοκτήτρια της MG, έχει αναφερθεί στη δημιουργία εργοστασίου στην Ευρώπη, με την Ισπανία να αποτελεί τον τόπο που έχει προσδιοριστεί.

Η κατασκευή της νέας μονάδας προγραμματίζεται να ξεκινήσει μέσα στο 2028. Την ίδια χρονιά η εταιρεία στοχεύει να λανσάρει το μοντέλο παραγωγής που θα προκύψει από το MG Go!, δηλαδή το MG2.

Σε σύγκριση με το πρωτότυπο, η σχεδίαση του μοντέλου παραγωγής αναμένεται να είναι πιο συγκρατημένη. Οι έντονοι διαχύτες, τα αιχμηρά σπόιλερ και τα φουσκωμένα φτερά πιθανότατα θα περιοριστούν αισθητά ή δεν θα περάσουν καθόλου στην τελική μορφή.

Ωστόσο, εκτιμάται ότι θα διατηρηθούν στοιχεία που παραπέμπουν στο MGB GT του 1965. Τα εμπρός φτερά αναμένεται να έχουν στρογγυλό σχήμα, με τα οβάλ φωτιστικά σώματα στις άκρες τους, ενώ το μεσαίο τμήμα του καπό θα βρίσκεται χαμηλότερα.

Πιθανό είναι να παραμείνει και η πίσω αεροτομή. Το σχήμα και οι αναλογίες της θυμίζουν τις αντίστοιχες των MG Metro Turbo και MG ZR.

Για το εσωτερικό δεν υπάρχουν ακόμη εικόνες από την MG. Τα τζάμια του concept ήταν πολύ σκούρα, με αποτέλεσμα να μην είναι ορατή η καμπίνα και να μην μπορεί να σχηματιστεί εικόνα για τη σχεδίασή της.

Με βάση την αισθητική που ακολουθούν τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, το MG2 ενδέχεται να διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλη κεντρική οθόνη αφής στο ταμπλό. Αν προβλεφθούν φυσικοί διακόπτες, αναμένεται να είναι περιορισμένοι σε αριθμό.

Πιθανότατα η κεντρική κονσόλα θα είναι υπερυψωμένη και θα ενσωματώνει εύχρηστους αποθηκευτικούς χώρους για μικροαντικείμενα, μαζί με σημείο ασύρματης σύνδεσης για κινητό τηλέφωνο.

Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστά τα μηχανικά σύνολα που θα κινήσουν το MG2. Ως βάση του μοντέλου αναμένεται να χρησιμοποιηθεί η πλατφόρμα MSP (Modular Scalable Platform), η οποία υπάρχει και στο MGS5 EV.

Καθώς το MG2 προορίζεται κυρίως για αστική χρήση, εκτιμάται ότι θα εξοπλιστεί με την μπαταρία του MG4 EV Urban, χωρητικότητας 43 kWh, προσφέροντας αυτονομία περίπου 350 χιλιομέτρων. Πιθανότερη επιλογή για τον κινητήρα είναι το σύνολο των 151 ίππων που χρησιμοποιεί το ίδιο μοντέλο, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν ακόμη περισσότερα επίσημα στοιχεία.

Επιπλέον, το MG4 αναμένεται να αποκτήσει εκδοχή με μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης, τεχνολογία που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί και στο MG2. Σε ό,τι αφορά την «τιμή», το MG2 εκτιμάται ότι θα ακολουθήσει τη φιλοσοφία value for money που χαρακτηρίζει τη μάρκα.

Στην Ελλάδα, το ηλεκτρικό MG4 κοστίζει σήμερα από 23.250 ευρώ, εφόσον συνυπολογιστούν η κρατική επιδότηση και η τρέχουσα προσφορά της εταιρείας. Με αυτά τα δεδομένα, το MG2 αναμένεται να διατίθεται σε χαμηλότερη τιμή.