Δημοτική Αστυνομία: Σαφάρι ελέγχων στους οδηγούς – Τι άλλαξε και ποιες παραβάσεις μπορεί να βεβαιώνει

Οι οδηγοί πρέπει να είναι ακόμη πιο προσεκτικοί, καθώς η Δημοτική Αστυνομία αποκτά διευρυμένες αρμοδιότητες και αναλαμβάνει μεγαλύτερο μέρος των ελέγχων για συνηθισμένες παραβάσεις στους δρόμους.

Η προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στη χώρα συνοδεύεται από εντατικότερους ελέγχους και αυστηρότερη εποπτεία των οδηγών. Βασική επιδίωξη είναι να περιοριστούν οι παραβάσεις και να διαμορφωθούν ασφαλέστερες συνθήκες για όλους όσοι χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο.

Σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση είναι η εγκύκλιος 23/8.10.2026 του Υπουργείου Εσωτερικών, η οποία ξεκαθαρίζει και ανακατανέμει ορισμένες αρμοδιότητες, διευκολύνοντας τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας στον εντοπισμό συγκεκριμένων παραβάσεων.

Με την εγκύκλιο αναδιαμορφώνεται η λειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας σε διάφορους τομείς, ενώ ξεχωριστό ενδιαφέρον έχουν οι προβλέψεις για την εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Η νέα εγκύκλιος αναθέτει στη Δημοτική Αστυνομία πρόσθετες αρμοδιότητες για μια σειρά ελέγχων, προκειμένου να ασκεί αποτελεσματικότερα τα καθήκοντά της και να ενισχύεται η ασφάλεια στους δρόμους των δήμων.

Όπως ορίζεται στην εγκύκλιο, τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας θα έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν μερικές από τις πιο συχνές παραβάσεις στις πόλεις, ανάμεσά τους και εκείνες που αφορούν τη μεταφορά επιβατών και την προστασία των συνεπιβατών.

Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται παραβάσεις που περιγράφονται στο άρθρο 37 του νέου ΚΟΚ: η μεταφορά επιβατών πέρα από τον αριθμό που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας, καθώς και παιδιών κάτω των 12 ετών στη θέση του συνοδηγού χωρίς εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα. Περιλαμβάνονται ακόμη οι κανόνες για τους επιβάτες μοτοσικλετών, μεταξύ των οποίων και η υποχρεωτική χρήση κράνους.

Οι έλεγχοι επεκτείνονται και στη χρήση ζώνης ασφαλείας, οπότε η Δημοτική Αστυνομία θα μπορεί να βεβαιώνει παραβάσεις σε οδηγούς και επιβάτες που δεν τη φορούν. Για οδηγό χωρίς ζώνη προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Αν δεν φορά ζώνη ο επιβάτης, το πρόστιμο ανέρχεται σε 150 ευρώ, ενώ άλλα 150 ευρώ επιβάλλονται και στον οδηγό, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των συνεπιβατών του.

Οι νέες διατάξεις του ΚΟΚ θέτουν επίσης ειδικούς κανόνες για όσους οδηγούν ποδήλατα, μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες ή τρίτροχα οχήματα, ενώ προβλέπουν περισσότερες δυνατότητες ελέγχου και ακινητοποίησης οχημάτων. Επιδίωξη είναι να βγαίνουν από την κυκλοφορία οχήματα που μπορεί να είναι επικίνδυνα και να περιορίζονται συμπεριφορές που επιβαρύνουν την καθημερινότητα στις κατοικημένες περιοχές.

Για την ακινητοποίηση οχημάτων, ο ΚΟΚ προβλέπει ότι αυτή μπορεί να γίνει όταν η κυκλοφορία κρίνεται επικίνδυνη για τους επιβάτες ή τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, λόγω βλαβών, φθορών, ρύπων, παράνομων μετατροπών ή της σωματικής και πνευματικής κατάστασης του οδηγού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας θα μπορούν να κρατούν ακινητοποιημένο το όχημα μέχρι να εξασφαλιστούν οι αναγκαίες συνθήκες για την ασφαλή κυκλοφορία του.

Προσεκτικοί πρέπει να είναι και όσοι έχουν κάνει μετατροπές στην εξάτμιση των οχημάτων τους, καθώς το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί εάν προκαλεί υπερβολικό θόρυβο σε κατοικημένη περιοχή, κατά τις ώρες κοινής ησυχίας.

Με τη νέα εγκύκλιο προστίθεται στις αρμοδιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας και ο έλεγχος της στάσης και στάθμευσης σε θέσεις επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Η παράβαση γίνεται όλο και πιο σημαντική, καθώς αυξάνονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πληθαίνουν οι περιπτώσεις όπου οχήματα καταλαμβάνουν τις θέσεις φόρτισης χωρίς να φορτίζουν.

Το φαινόμενο προκαλεί σοβαρή ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που συχνά βρίσκουν τις διαθέσιμες θέσεις επαναφόρτισης πιασμένες είτε από συμβατικά οχήματα είτε από ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν φορτίζονται.

Η συγκεκριμένη παράβαση αποτελεί προτεραιότητα για τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, οι οποίοι πραγματοποιούν ελέγχους ακόμη και σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ, όπως έχουμε αναφέρει και παλαιότερα (διαβάστε περισσότερα εδώ), καθώς αρκετοί οδηγοί εσφαλμένα πιστεύουν ότι οι διατάξεις του ΚΟΚ δεν ισχύουν σε τέτοιους χώρους. Η παράνομη στάθμευση σε θέση φόρτισης επισύρει πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.

Μία επιπλέον αρμοδιότητα που αναλαμβάνει η Δημοτική Αστυνομία είναι να εξακριβώνει αν οι άδειες οδήγησης παραμένουν σε ισχύ, με εξαίρεση όσα προβλέπονται για οχήματα δημόσιας χρήσης και φορτηγά. Η νέα ρύθμιση επιτρέπει στα δημοτικά αστυνομικά όργανα να διαπιστώνουν αν η άδεια ενός οδηγού είναι ενεργή ή έχει λήξει. Για τη συγκεκριμένη παράβαση προβλέπεται πρόστιμο ύψους 150 ευρώ.

Η εγκύκλιος καταγράφει, τέλος, την πρόθεση της Πολιτείας να αναδιαμορφώσει την κατανομή των ελέγχων. Στόχος είναι τα αστυνομικά όργανα να επικεντρώνονται περισσότερο στις συγκεκριμένες παραβάσεις, ενώ οι υπόλοιποι έλεγχοι θα ανατεθούν στα αρμόδια όργανα που ορίζει η σχετική νομοθεσία.

Με βάση αυτή την αλλαγή, ορισμένοι έλεγχοι παύουν να αποτελούν αρμοδιότητα της Δημοτικής Αστυνομίας, καθώς οι σχετικές διατάξεις αναθέτουν τη διενέργειά τους σε άλλες υπηρεσίες. Στις περιπτώσεις αυτές συγκαταλέγονται ο έλεγχος για κατάληψη του οδοστρώματος, βάσει της παραγράφου 15 του άρθρου 38 του ΚΟΚ, συγκεκριμένες παραβάσεις φορτηγών που προβλέπει ο νόμος 3446/2006, αλλά και η εξακρίβωση των εγγράφων τα οποία οφείλει να έχει μαζί του ο οδηγός φορτηγού.