Τούνελ στην Κρήτη: Ποια αλλάζουν τον χάρτη της Κρήτης και πότε θα δοθούν στην κυκλοφορία

Σε λίγους μήνες, η Κρήτη αναμένεται να εγκαινιάσει τη μεγαλύτερη σήραγγα του νησιού, δίνοντας τη δυνατότητα σε χιλιάδες οδηγούς να περιορίσουν αισθητά τον χρόνο μετάβασης από τη Χερσόνησο στο νέο αεροδρόμιο του Ηρακλείου.

Στο Ηράκλειο της Κρήτης προχωρά ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα, το οποίο θα εξασφαλίσει ταχύτερη και ασφαλέστερη σύνδεση του ΒΟΑΚ με το υπό κατασκευή νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

Πρόκειται για τη δίδυμη σήραγγα μήκους 3 χιλιομέτρων σε κάθε κατεύθυνση, στη θέση Ξηροκαμάρα, στα διοικητικά όρια της Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου. Το έργο υλοποιείται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και αναμένεται να κοστίσει 133 εκατομμύρια ευρώ.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι η διάνοιξη του έργου έχει προχωρήσει σημαντικά, ενώ τα συνεργεία που πραγματοποιούν τις εργασίες έχουν ήδη ξεπεράσει τα πρώτα 1.200 μέτρα.

Οι βασικές εργασίες ξεκίνησαν στα τέλη του 2025 και στις αρχές του 2026, αφού το 2025 βρισκόταν σε εκκρεμότητα η αναθεώρηση των περιβαλλοντικών όρων. Η διάρκεια κατασκευής εκτιμάται σε 36 μήνες από την έναρξη του έργου.

Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, η σήραγγα θα έχει οκτώ εξόδους διαφυγής για πεζούς και δύο για οχήματα, καθώς και δύο εσοχές έκτακτης στάθμευσης σε κάθε κλάδο. Θα περιλαμβάνει επίσης Πυροσβεστικές Φωλιές (Π.Φ.) και Τηλέφωνα Εκτάκτου Ανάγκης (ΤΕΑ).

Αρχικά είχε προταθεί να διαπλατυνθεί ο υπάρχων δρόμος στην περιοχή, όμως οι περιβαλλοντικοί λόγοι οδήγησαν στην επιλογή της σήραγγας. Με αυτή τη λύση περιορίζεται παράλληλα η ανάγκη για δαπανηρές απαλλοτριώσεις γειτονικών εκτάσεων.

Πέρα από τη σήραγγα των 3 χιλιομέτρων που θα εξυπηρετεί το αεροδρόμιο Καστελλίου, δύο ακόμη σημαντικές δίδυμες σήραγγες βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.

Η μία είναι η δίδυμη σήραγγα μήκους 2,2 χιλιομέτρων που κατασκευάζεται στο Σεληνάρι, ώστε να παρακάμπτει το επικίνδυνο φαράγγι. Η άλλη, στο Κακό Όρος, θα έχει μήκος 586 μέτρων και βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού, για να κατασκευαστεί στο τμήμα Ηράκλειο-Χερσόνησος.

Όταν ολοκληρωθεί ο ΒΟΑΚ, η Κρήτη θα διαθέτει οδικές σήραγγες συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων, μεταβάλλοντας ριζικά τον οδικό χάρτη του νησιού και βελτιώνοντας σημαντικά την ασφάλεια των μετακινήσεων σε έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της χώρας.