Οδήγηση ηλικιωμένων: Πότε πρέπει να σταματούν, σύμφωνα με νέα έρευνα

Η οδήγηση από ηλικιωμένους γίνεται ολοένα πιο δύσκολη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, καθώς αυστηρότεροι κανονισμοί της Κομισιόν για την οδική ασφάλεια δυσχεραίνουν την ανανέωση του διπλώματος και τους οδηγούν να «αποσυρθούν» από το τιμόνι.

Με βάση την Οδηγία (ΕΕ) 2025/2205 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τα κράτη-μέλη της Ευρώπης μπορούν να περιορίσουν τη διάρκεια ισχύος των αδειών οδήγησης για πολίτες άνω των 65 ετών, προβλέποντας συχνότερους ιατρικούς ελέγχους με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Το όριο των 65 ετών ενδέχεται, βέβαια, να μοιάζει χαμηλό σε πολλούς, αφού σήμερα ένας άνθρωπος σε αυτή την ηλικία θεωρείται πλήρως ενεργός.

Η έρευνα της βρετανικής AA, της μεγαλύτερης λέσχης αυτοκινητιστών στη Μεγάλη Βρετανία, κατέδειξε πως οι άνθρωποι σταματούν κατά μέσο όρο να οδηγούν στα 75 τους χρόνια.

Τα δεδομένα αποτυπώνουν, μάλιστα, ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί στους δρόμους πληθαίνουν σταθερά τα τελευταία χρόνια. Η τάση αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς ένας 70χρονος σήμερα βρίσκεται σε καλύτερη σωματική και πνευματική κατάσταση από ανθρώπους των προηγούμενων γενεών.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, μέχρι το 2030 πάνω από το 90% των ανδρών ηλικίας άνω των 70 ετών θα οδηγεί. Παράλληλα, οι περισσότεροι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί κινούνται συνήθως πιο προσεκτικά, αποφεύγοντας την οδήγηση τη νύχτα και σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Κατά την επιλογή αυτοκινήτου σε αυτές τις ηλικίες, η ασφάλεια, η αξιοπιστία και η άνεση έχουν καθοριστική σημασία. Γι’ αυτό αρκετοί προτιμούν μοντέλα όπως το Honda Jazz, το Ford Focus και το Toyota Prius.

Ωστόσο, στους ηλικιωμένους η αντίδραση γίνεται πιο αργή και η όραση εξασθενεί. Για την αποτροπή ατυχημάτων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, θεωρούνται απαραίτητοι οι τακτικοί έλεγχοι των οδηγών.

Αν ένας ηλικιωμένος διαθέτει άδεια οδήγησης που παραμένει σε ισχύ, αλλά έχει κάποια πάθηση που μπορεί να επιφέρει ξαφνική απώλεια συνείδησης ή ελέγχου του οχήματος, πρέπει να ενημερώσει τον θεράποντα ιατρό του. Εκείνος θα αξιολογήσει στη συνέχεια αν ο ασθενής μπορεί να οδηγεί.