Mercedes: Ο Ola Kallenius αποκαλύπτει μέχρι πότε θα βάζουμε βενζίνη και diesel

Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, προχώρησε σε μια αποκαλυπτική δήλωση για την πορεία της αυτοκινητοβιομηχανίας, ανατρέποντας τις ισορροπίες ανάμεσα στην ηλεκτροκίνηση και στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Παρότι σύσσωμη η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται όλο και περισσότερο στα ηλεκτρικά μοντέλα, ο επικεφαλής του Mercedes-Benz Group, ο οποίος είναι επίσης πρόεδρος της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, εκτιμά ότι οι κινητήρες βενζίνης και diesel θα συνεχίσουν να έχουν σημαντικό μέλλον.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στην Ινδία, ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και διευθύνων σύμβουλος του Mercedes-Benz Group, Ola Kallenius, δήλωσε: «Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα παραμείνει στο προσκήνιο για τουλάχιστον 10, πιθανώς και 15 ακόμη χρόνια».

Όπως ανέφερε ο Σουηδογερμανός επιχειρηματίας, η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση χρειάζεται 20 με 25 χρόνια για να ολοκληρωθεί. Έτσι, δεν θεωρεί εφικτό να έχει συντελεστεί ο μετασχηματισμός έως το 2030 ή το 2035.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η Mercedes θα εξακολουθήσει να διαθέτει εξηλεκτρισμένους κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο οι πελάτες δείχνουν ουσιαστική ζήτηση. Η εταιρεία επενδύει στη συγκεκριμένη γκάμα και ενόψει της εφαρμογής του προτύπου εκπομπών ρύπων Euro 7.

Ανάμεσα στα σύνολα που θα εξακολουθήσουν να διατίθενται βρίσκεται και ο νέος V8 κινητήρας της Mercedes. Θα παραμείνει στην παραγωγή για ορισμένα μοντέλα υψηλών επιδόσεων, ενώ η γκάμα θα περιλαμβάνει παράλληλα plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και τα μεγαλύτερα επιβατικά μοντέλα, το κορυφαίο στέλεχος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας θεωρεί τους κινητήρες diesel την πιο λογική λύση. Ωστόσο, ο εξηλεκτρισμός εξακολουθεί να αποτελεί βασικό άξονα του σχεδιασμού των προϊόντων.

Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η Mercedes-Benz θέλει να έχει διαθέσιμη ηλεκτρική επιλογή σε κάθε βασική κατηγορία μοντέλων. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά σε πρόγραμμα 40 μοντέλων για την επόμενη τριετία, το οποίο θα περιλαμβάνει τόσο ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Το 2027 αναμένεται να προστεθούν νέα ηλεκτρικά μοντέλα στη γκάμα, χωρίς να περιοριστεί η ποικιλία των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Σε αυτήν θα εξακολουθήσει να περιλαμβάνεται ακόμη και ο θηριώδης V12, ο οποίος προορίζεται για πολύ συγκεκριμένες εφαρμογές.