Η Great Wall έρχεται στην Ελλάδα με νέα μοντέλα και υβριδικό station wagon

Η κινεζική Great Wall Motor σχεδιάζει να ενισχύσει την παρουσία της στην Ευρώπη, φέρνοντας δέκα μοντέλα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, με παραγωγή στη Βουλγαρία και επέκταση στην Ελλάδα.

Η Great Wall Motor (GWM) προγραμματίζει σημαντική διεύρυνση της ευρωπαϊκής παρουσίας της, προσθέτοντας στην γκάμα της νέα SUV και pick-up, αλλά πιθανώς και ένα station wagon με plug-in hybrid σύστημα κίνησης. Στόχος της κινεζικής εταιρείας είναι να αυξήσει τις πωλήσεις της, ενώ στα σχέδιά της περιλαμβάνεται και η είσοδος στην ελληνική αγορά.

Παρά τη θέση της ανάμεσα στους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας, η Great Wall δεν έχει αποκτήσει μέχρι στιγμής ισχυρό αποτύπωμα στην Ευρώπη. Το 2021, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, είχε παρουσιάσει σχέδιο μεγάλης εμπορικής επέκτασης και είχε δημιουργήσει ευρωπαϊκή έδρα στη Γερμανία.

Οι επιδόσεις στις πωλήσεις, ωστόσο, κινήθηκαν χαμηλότερα από τις προσδοκίες. Έτσι, η εταιρεία άλλαξε κατεύθυνση και επανέφερε ένα διοικητικό μοντέλο στο οποίο ο έλεγχος από την Κίνα είναι ισχυρότερος.

Η GWM έχει σήμερα παρουσία στην αγορά μέσω διαφορετικών εμπορικών σημάτων, μεταξύ των οποίων οι Haval, Ora, Wey και Tank. Η γκάμα τους εκτείνεται από μικρά ηλεκτρικά μοντέλα έως μεγάλα SUV και pick-up.

Δέκα μοντέλα στην Ευρώπη μέσα στην επόμενη διετία σχεδιάζει να προσφέρει η Great Wall, σύμφωνα με την τεχνική διευθύντρια Nicole Wu. Στα αυτοκίνητα που διαθέτει ήδη συγκαταλέγεται το μικρό SUV Ora 5, το οποίο κυκλοφόρησε πρόσφατα στην Ιταλία και την Ισπανία, καθώς και τα μεγαλύτερα Haval H7 και Tank 300.

Η άφιξη του Haval Jolion Max τοποθετείται έως τα τέλη Νοεμβρίου. Στη συνέχεια αναμένεται να ακολουθήσουν τα pick-up P300 και P500 και το μεγάλο πολυμορφικό Wey G9, ενώ σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες ανεξάρτητοι εισαγωγείς διαθέτουν ήδη τα Haval H6 και Jolion.

Στα σχέδια για το Ora 5 ξεχωρίζει η προσθήκη νέων τύπων αμαξώματος: έως το τέλος του 2028 αναμένονται τρεις επιπλέον εκδόσεις, με μία από αυτές να είναι station wagon. Ο Thomas Schemera, επικεφαλής προϊόντων της Great Wall στην Ευρώπη, σημείωσε ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να ανοίξει νέες εμπορικές προοπτικές, ιδίως με plug-in hybrid σύστημα κίνησης.

Τα station wagon εξακολουθούν να απευθύνονται σε ένα υπαρκτό κοινό στην Ευρώπη, όπως δείχνουν τα Volkswagen Golf Variant, Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Combi και Cupra Leon Sportstourer. Στην κατηγορία έχει πλέον μπει και η BYD, με το Seal 6 DM-i Touring που χρησιμοποιεί επίσης plug-in hybrid τεχνολογία.

Η Great Wall διαθέτει ήδη την τεχνολογική υποδομή για την εξέλιξη νέων μοντέλων. Στις αρχές του 2026 παρουσίασε την πλατφόρμα Guiyuan, σχεδιασμένη να φιλοξενεί βενζινοκινητήρες, υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα. Το Haval H7, που βασίζεται σε αυτή την αρχιτεκτονική, διατίθεται στην Ευρώπη με συμβατικό κινητήρα βενζίνης, ως υβριδικό και ως plug-in hybrid.

Η εταιρεία προχωρά και στην κατασκευή αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Σε εκδήλωση στο Μιλάνο, στις 27 Οκτωβρίου, ανακοίνωσε πως από τις αρχές του 2027 η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Ora 5 θα συναρμολογείται στη Βουλγαρία. Η απόφαση αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας να ενισχυθεί η θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά.

Οι πωλήσεις της Great Wall στην Ευρώπη παραμένουν προς το παρόν χαμηλές. Τα στοιχεία της Dataforce δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2026 πούλησε 2.335 αυτοκίνητα, ενώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025 είχε διαθέσει 3.124. Πρώτο σε πωλήσεις ήταν το Haval H6 με 761 αυτοκίνητα, με το Jolion να ακολουθεί στα 556 και το Ora 5 στα 518.

Παρά τις περιορισμένες επιδόσεις μέχρι σήμερα, ο Phil Li, επικεφαλής της Great Wall στη βορειοδυτική Ευρώπη, έχει θέσει στόχο 60.000 πωλήσεων για το 2027. Η επιδίωξη είναι ιδιαίτερα φιλόδοξη και απαιτεί σημαντική επέκταση τόσο του δικτύου διανομής όσο και της γκάμας μοντέλων.

Στην Ιταλία και την Ισπανία η εταιρεία έχει αρχίσει να πουλά αυτοκίνητα μέσω δικών της θυγατρικών. Για την Πολωνία έχει επιλέξει συνεργασία με ανεξάρτητο εισαγωγέα, ενώ στη Γερμανία τη διανομή θα αναλάβει ο όμιλος Emil Frey.

Η επέκταση προβλέπεται να συνεχιστεί σε δέκα ακόμη ευρωπαϊκές αγορές. Η GWM θα στηριχθεί σε εταιρείες υπό τον έλεγχό της για τις πωλήσεις στη Γαλλία, την Ολλανδία, το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο. Στην Αυστρία, την Τσεχία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, την Ελβετία και την Ελλάδα, αντίθετα, θα συνεργαστεί με τοπικούς διανομείς.

Για την ελληνική αγορά δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ή ποια μοντέλα θα διατεθούν πρώτα. Ωστόσο, η ένταξη της χώρας στα σχέδια επέκτασης δείχνει ότι η Great Wall προετοιμάζει την είσοδό της και στην Ελλάδα, σε μια περίοδο που ο ανταγωνισμός μεταξύ των κινεζικών εταιρειών γίνεται ολοένα εντονότερος.