ΗΣΑΠ: Νέες παρεμβάσεις 4,8 εκατ. ευρώ για πιο αξιόπιστα και ταχύτερα δρομολόγια

Η σύμβαση για τη συντήρηση και αποκατάσταση της σιδηροδρομικής επιδομής της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, προϋπολογισμού 4.851.850,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ, υπογράφηκε σήμερα (4/11/2026). Το έργο θα ολοκληρωθεί μέσα σε 12 μήνες από την υπογραφή και θα χρηματοδοτηθεί από πόρους της ΣΤΑ.ΣΥ. Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα, του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών, Στέλιου Σακαρέτσιου, καθώς και εκπροσώπων της ΣΤΑ.ΣΥ. και της αναδόχου κοινοπραξίας «Σιδηροδρομικά Έργα Α.Τ.Ε. – Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε.»

Οι εργασίες στον ΗΣΑΠ προβλέπουν συντήρηση και αποκατάσταση της σιδηροδρομικής επιδομής σε 16 χιλιόμετρα γραμμής και σε 60 αλλαγές τροχιάς. Στόχος είναι να αποκατασταθούν οι φθορές που προκάλεσε η χρήση, να διασφαλιστούν υψηλά επίπεδα ασφάλειας και αξιοπιστίας και να μειωθούν οι χρόνοι εκτέλεσης των δρομολογίων.

Το 2011 έγιναν οι πιο πρόσφατες παρεμβάσεις αντίστοιχου χαρακτήρα στο δίκτυο του ΗΣΑΠ, κάτι που υπογραμμίζει πόσο σημαντική είναι η έγκαιρη συντήρηση των υποδομών.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε: «Η έγκαιρη και προληπτική συντήρηση των υποδομών είναι κομβικής σημασίας για την ανθεκτικότητα, την ασφάλεια και την εύρυθμη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς. Με τις εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό να οδεύουν προς ολοκλήρωση, επεκτείνουμε τις παρεμβάσεις συντήρησης και στη Γραμμή 1, έναν από τους βασικότερους άξονες των αστικών μετακινήσεων στην πρωτεύουσα. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος εκσυγχρονισμού του ΗΣΑΠ, που είναι σε εξέλιξη και περιλαμβάνει την ανακατασκευή συρμών, τη συντήρηση των υποδομών και την ανακαίνιση των σταθμών. Με τις παρεμβάσεις αυτές δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για σταδιακή αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, θωρακίζουμε την αξιοπιστία του δικτύου και βελτιώνουμε τις συνθήκες μετακίνησης χιλιάδων επιβατών. Σταθερή μας επιδίωξη είναι η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών και η βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών».

«Με το συγκεκριμένο έργο, προχωράμε σε εκτεταμένες παρεμβάσεις στη Γραμμή 1, αντιμετωπίζοντας φθορές που έχουν συσσωρευτεί από τη μακροχρόνια χρήση του δικτύου και ενισχύοντας την επιχειρησιακή του αξιοπιστία. Στόχος μας δεν είναι μόνο η διατήρηση υψηλών επιπέδων ασφάλειας, αλλά και η βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας του ΗΣΑΠ, με θετικό αντίκτυπο στους χρόνους εκτέλεσης των δρομολογίων και στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού», υπογράμμισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ. Αθανάσιος Κοτταράς και πρόσθεσε: «Επενδύουμε στις υποδομές μας, γιατί η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών ξεκινά από τη διασφάλιση της ποιότητας και της αξιοπιστίας τους».

«Η Κοινοπραξία αναλαμβάνει το έργο συντήρησης της Σκυρογραμμής της Γραμμής 1 της ΣΤΑ.ΣΥ. που περιλαμβάνει γενικές εργασίες συντήρησης της γραμμής, όπως επιθεώρηση της γραμμής πάνω στις γέφυρες, διορθώσεις οριζοντιογραφικές και υψομετρικές, αντικατάσταση στρωτήρων και σιδηροτροχιών (όπου απαιτείται), συντήρηση αλλαγών τροχιάς, σκυρόστρωση, κτλ. Η Σκυρογραμμή της γραμμής 1 της ΣΤΑ.ΣΥ. είχε ανακαινιστεί πλήρως το 2011. Με τη σύμβαση αυτή θα εκτελεστούν εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών από τη χρήση του δικτύου. Τα μέλη της Κοινοπραξίας, που διαθέτουν πολύχρονη εμπειρία σε έργα συντήρησης σιδηροδρομικών δικτύων, συναισθανόμενα τη σπουδαιότητα του έργου για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Αθήνας, θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια, ώστε να παραδοθεί ένα άρτιο έργο σύμφωνα με τη μελέτη, εντός του συμβατικού χρόνου», ανέφερε σε δήλωσή της η Κοινοπραξία «Λεονάρδος Ρήγας Τεχνική Α.Ε. – Σιδηροδρομικά Έργα ΑΤΕ».

Στις εργασίες προβλέπονται, μεταξύ άλλων:

• Αλλαγή σιδηροτροχιών σε καμπύλα τμήματα και πραγματοποίηση αλουμινοθερμικών συγκολλήσεων.
• Μετρήσεις για να προσδιοριστούν με ακρίβεια οι παρεμβάσεις που χρειάζονται.
• Προμήθεια και τοποθέτηση σκύρων, μαζί με οριζοντιογραφική και υψομετρική τακτοποίηση της κύριας γραμμής και των αλλαγών τροχιάς.
• Εργασίες αποκατάστασης της επιδομής στην περιοχή της Κύμης.
• Έλεγχοι στα συστήματα πρόσδεσης των οδηγητήριων σιδηροτροχιών.
• Έλεγχοι στη στερέωση των συστημάτων πρόσδεσης στρωτήρων στις μεταλλικές γέφυρες.
• Αντικατάσταση βελόνης και αντιβελόνης στις αλλαγές τροχιάς.

Για να μειωθεί η όχληση στις καθημερινές μετακινήσεις, οι εργασίες θα γίνονται τη νύχτα. Τα τμήματα όπου θα πραγματοποιούνται παρεμβάσεις θα παραδίδονται το πρωί για κανονική κυκλοφορία.