Μπαταρία αυτοκινήτου: Τα λάθη που μπορούν να την καταστρέψουν και πρέπει να αποφύγετε

Οι οδηγοί χρειάζεται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς καθημερινές συνήθειες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή φθορά στην μπαταρία, την κύρια πηγή ενέργειας για τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου.

Η μπαταρία συγκαταλέγεται στα πιο σημαντικά εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου, αφού εξασφαλίζει τόσο την εκκίνηση του κινητήρα όσο και την παροχή ρεύματος σε όλα τα ηλεκτρικά συστήματα του οχήματος.

Παρότι πολλοί οδηγοί ασχολούνται μαζί της μόνο όταν εμφανιστεί κάποια βλάβη, η λειτουργικότητα και η αντοχή της επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούν και οδηγούν καθημερινά το όχημά τους. Ακόμη και κάποιες κινήσεις που μοιάζουν ακίνδυνες είναι δυνατόν να καταπονήσουν την μπαταρία και να προκαλέσουν πρόωρη αποφόρτιση ή φθορά.

Κάθε υπεύθυνος οδηγός χρειάζεται να ξέρει τόσο πώς θα διατηρήσει την μπαταρία του αυτοκινήτου του σε καλή κατάσταση για περισσότερο καιρό όσο και ποιες καθημερινές συνήθειες μπορεί να τη βλάψουν, επισπεύδοντας τη φθορά και επιφέροντας σημαντικό κόστος σε βάθος χρόνου.

Μια συχνή αιτία αποφόρτισης είναι το να αφήνει κανείς ηλεκτρικές συσκευές ενεργοποιημένες αφού έχει σβήσει τον κινητήρα, συνήθεια που έχουν πολλοί οδηγοί. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι τα φώτα ή οι προβολείς που μένουν αναμμένα επειδή ο οδηγός τα ξέχασε· μέσα σε λίγες ώρες η μπαταρία μπορεί να αδειάσει εντελώς.

Η μπαταρία καταπονείται επίσης όταν μένουν σε λειτουργία άλλα συστήματα, όπως ο φωτισμός της καμπίνας και το ηχοσύστημα. Ενέργεια καταναλώνεται και όταν, με τον κινητήρα σβηστό, φορτίζονται κινητά τηλέφωνα, κάμερες ή άλλες ηλεκτρονικές συσκευές από τις θύρες του αυτοκινήτου, καθώς η μπαταρία τις τροφοδοτεί χωρίς να αναπληρώνεται η ενέργεια που καταναλώνεται από τη λειτουργία του κινητήρα.

Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι και οι αλλεπάλληλες σύντομες διαδρομές επιβαρύνουν την μπαταρία. Κάθε εκκίνηση του κινητήρα απαιτεί ενέργεια από τη μίζα, την οποία στη συνέχεια πρέπει να αναπληρώσει ο εναλλάκτης, γνωστός και ως δυναμό.

Αν, όμως, οι διαδρομές διαρκούν λιγότερο από 10-15 λεπτά, μπορεί να μην επαρκεί ο χρόνος για να φορτιστεί ξανά σωστά η μπαταρία και να παραμένει για μεγάλο διάστημα με χαμηλή φόρτιση. Η κατάσταση αυτή επιταχύνει τη φθορά της και περιορίζει τη διάρκεια ζωής της.

Πρόβλημα για την μπαταρία μπορεί να δημιουργήσει και το να μένει το όχημα ακινητοποιημένο για μεγάλο διάστημα. Ακόμη και τότε, ηλεκτρονικά συστήματα όπως το ρολόι, ο συναγερμός και οι μονάδες ελέγχου συνεχίζουν να αντλούν μικρές ποσότητες ενέργειας. Έτσι, αν το αυτοκίνητο μείνει παρκαρισμένο για εβδομάδες ή και μήνες, η συνεχής αυτή κατανάλωση μπορεί επίσης να αποφορτίσει σημαντικά την μπαταρία.

Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι ένας ακόμη σημαντικός παράγοντας για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Για παράδειγμα, η πολλή ζέστη κάτω από το καπό ενδέχεται να επιταχύνει τη διάβρωση των εσωτερικών πλακών και να προκαλέσει απώλεια υγρών από τον ηλεκτρολύτη, με συνέπειες τόσο στην απόδοση όσο και στη διάρκεια ζωής της.

Το κρύο, από την πλευρά του, μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα, επειδή μειώνει τη χημική απόδοση της μπαταρίας και δυσκολεύει την παροχή της ενέργειας που απαιτείται για να πάρει μπρος ο κινητήρας. Εάν μάλιστα είναι ήδη μερικώς αποφορτισμένη, υπάρχει κίνδυνος να παγώσει ο ηλεκτρολύτης, προκαλώντας βλάβες στο εσωτερικό της μπαταρίας και στο περίβλημά της.

Ένας ακόμη παράγοντας που απειλεί την μπαταρία είναι η ελλιπής συντήρηση, η οποία μπορεί να αφήσει χαλαρές τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Λευκές ή γαλάζιες επικαθίσεις στους πόλους είναι δυνατόν να εμποδίσουν την ομαλή ροή του ρεύματος και να δυσχεράνουν τη φόρτιση. Επιπλέον, αν οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν έχουν σφιχτεί σωστά, οι κραδασμοί του οχήματος μπορούν να διακόψουν την ηλεκτρική σύνδεση, προκαλώντας σπινθήρες και δυσλειτουργίες στο ηλεκτρικό σύστημα.