Κλήση για κράνος: Περιορίστηκε στο 6% των ελεγχόμενων οδηγών

Για πρώτη φορά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν συνολικά έπεσαν σε τριψήφιο αριθμό.

Σχεδόν 18 μήνες μετά την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την εκστρατεία της Τροχαίας για μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους, φαίνεται πως οι Έλληνες οδηγοί έχουν αλλάξει συμπεριφορά. Σε περισσότερους από 16.000 ελέγχους της Τροχαίας για τη μη χρήση κράνους, παράβαση βεβαιώθηκε μόλις στο 6% των περιπτώσεων, δηλαδή περίπου 6 στους 100 ελεγχόμενους οδηγούς δεν φορούσαν κράνος. Αντίθετα, η κατάσταση φαίνεται να επιδεινώνεται για τους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών, με τις παραβάσεις να ακολουθούν ανοδική πορεία.

Κατά το διάστημα 02/11/2026-08/11/2026, έγιναν 16.343 έλεγχοι και καταγράφηκαν 983 παραβάσεις σε οδηγούς, εκ των οποίων 5 αφορούσαν εργαζομένους σε υπηρεσίες διανομής. Παράλληλα, βεβαιώθηκαν 70 παραβάσεις σε επιβάτες.

Στις παραβάσεις που καταγράφηκαν περιλαμβάνονται 649 που αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων, μεταξύ των οποίων 5 διανομείς, καθώς και 69 σε επιβάτες δίκυκλων και 334 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.

Πρώτη στην κατάταξη βρέθηκε η Αττική, με 480 παραβάσεις. Ακολούθησαν η Δυτική Ελλάδα με 129, η Κρήτη με 107, τα Ιόνια Νησιά, με 103, η Θεσσαλία με 66, η Στερεά Ελλάδα και η Θεσσαλονίκη με 28 η καθεμία, η Πελοπόννησος, με 25, το Νότιο Αιγαίο, με 23, το Βόρειο Αιγαίο με 18, η Κεντρική Μακεδονία, με 16, η Ήπειρος με 15, η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη με 14, ενώ η Δυτική Μακεδονία είχε 1 παράβαση.

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους και προβλέπει αυστηρότερες ποινές. Για τον οδηγό δικύκλου προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες· οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και όταν ο οδηγός δεν φροντίζει για την ασφάλεια του επιβάτη. Ο επιβάτης δικύκλου τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ . Υπενθυμίζεται ότι σε περίπτωση υποτροπής οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Στόχος της εκστρατείας δεν είναι η επιβολή κυρώσεων, αλλά να αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο αντιλαμβάνονται οδηγοί και επιβάτες την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως βασικό μέτρο για την προστασία της ζωής.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, ώστε να εξασφαλιστεί η καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εμπεδωθεί πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.