Κυκλοφοριακό στην Αττική: Είναι ο ενιαίος μητροπολιτικός σχεδιασμός η λύση;
Ο Νίκος Χαρδαλιάς ζητά ενιαίο φορέα με αρμοδιότητες και χρηματοδότηση, καθώς ο κατακερματισμός εμποδίζει τον συντονισμό και οι οδηγοί ενδέχεται σε δέκα χρόνια να χρειάζονται διπλάσιο χρόνο στις μετακινήσεις

Στο συνέδριο «Green Deal Greece 2026» παρουσιάστηκαν οι παράγοντες που προκαλούν το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική, μαζί με προτάσεις για τα μέτρα που χρειάζονται.
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) διοργάνωσε το 6ο συνέδριο «Green Deal Greece 2026», το οποίο είχε ως θέμα «Ανθεκτικότητα: η νέα βιωσιμότητα;».
Στο πρόγραμμα περιλαμβανόταν ενότητα για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική, με ομιλητή τον Περιφερειάρχη Αττικής Νίκο Χαρδαλιά.
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ο κ. Χαρδαλιάς εισηγήθηκε ενιαίο μητροπολιτικό σχεδιασμό και συντονισμό. Όπως επισήμανε, χρειάζεται να συσταθεί ενιαίος μητροπολιτικός φορέας, ο οποίος θα αναλάβει τον συνολικό σχεδιασμό και τον συντονισμό των αναγκαίων παρεμβάσεων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Περιφέρεια Αττικής θα μπορούσε να αναλάβει αυτή την ευθύνη, εφόσον διαθέτει σαφείς θεσμικές αρμοδιότητες και επαρκή χρηματοδότηση, προκειμένου να ορίσει τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό.
Όπως τόνισε ο κ. Χαρδαλιάς, ο κατακερματισμός των αρμοδιοτήτων ανάμεσα σε υπουργεία, δήμους και συγκοινωνιακούς οργανισμούς, μαζί με την έλλειψη κοινής στρατηγικής, εμποδίζει την αποτελεσματική διαχείριση ενός ζητήματος που επηρεάζει καθημερινά περίπου 4,5 εκατομμύρια πολίτες του νομού.
Προειδοποίησε ακόμη πως, χωρίς άμεσες και δραστικές παρεμβάσεις, σε δέκα χρόνια οι οδηγοί μπορεί να χρειάζονται διπλάσιο χρόνο για τις μετακινήσεις τους σε σχέση με σήμερα.
Η ανάγκη να υπάρξει συνολικός σχεδιασμός γίνεται πιο επιτακτική εξαιτίας της ανάπτυξης που καταγράφεται στην Αττική τα τελευταία χρόνια.
Νέοι προορισμοί για τις μετακινήσεις δημιουργούνται από έργα όπως η ανάπλαση του Ελληνικού, η μεταφορά κυβερνητικών υπηρεσιών στην «ΠΥΡΚΑΛ» και η ανάπτυξη του Μητροπολιτικού Πάρκου «ΑΕΝΑΟΝ» στον Φαληρικό Όρμο.
Παράλληλα, χρειάζεται να ενισχυθούν λύσεις όπως η προσθήκη γραμμών στα αστικά λεωφορεία, στο Μετρό, στο τραμ και στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.
Την εισήγηση του κ. Χαρδαλιά στήριξαν επίσης ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Θανάσης Τσιάνος.
Μη χάνετε τίποτα από το ΔΕΔΟΜΕΝΟ
Ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν, αναλύσεις και reels κάθε μέρα.





































// ΣΧΟΛΙΑ
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει αυτό το άρθρο.