Αμόλυβδη βενζίνη: Τι προβλέπει η νέα ΚΥΑ για την επιδότηση

Στο ΦΕΚ δημοσιεύθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθμό 168092 ΕΞ 16-10-2026, η οποία αφορά τη χορήγηση επιδότησης στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων.

Η απόφαση καθορίζει τη διαδικασία και το ύψος της επιδότησης για την αμόλυβδη βενζίνη, καθώς και τη διάρκειά της και τον τρόπο υπολογισμού της. Παράλληλα, ορίζει τον μηχανισμό εκκαθάρισης με βάση τις ποσότητες που διαθέτουν στην εγχώρια αγορά τα διυλιστήρια και οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, αλλά και κάθε άλλο ζήτημα που συνδέεται με τη χορήγηση της ενίσχυσης.

Δικαιούχοι της επιδότησης είναι τα διυλιστήρια και οι εισαγωγείς καυσίμων που έχουν δραστηριότητα στην ελληνική αγορά.

Το ποσό της επιδότησης ορίζεται στα 0,08 ευρώ ανά λίτρο, προ ΦΠΑ, για την αμόλυβδη βενζίνη που διαθέτουν στην εσωτερική αγορά τα διυλιστήρια και οι εισαγωγείς καυσίμων από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026.

Τι προβλέπεται ακόμη στην Κοινή Υπουργική Απόφαση

Στην απόφαση αναφέρονται, επιπλέον, τα ακόλουθα:

Πώς υπολογίζεται η επιδότηση στην αμόλυβδη βενζίνη

1. Για τις πωλήσεις που τιμολογούν τα διυλιστήρια, το συνολικό τελικό ποσό της επιδότησης προκύπτει από τα λίτρα αμόλυβδης βενζίνης που αναγράφονται στα παραστατικά πώλησης προς τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια και τους βιομηχανικούς πελάτες. Ο υπολογισμός γίνεται επί της αξίας των τιμολογίων προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.), ενώ η έκπτωση της επιδότησης πρέπει να αναγράφεται σε ξεχωριστό πεδίο σε κάθε σχετικό τιμολόγιο. Αν, από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026, οι εταιρείες εμπορίας αγοράσουν από τα διυλιστήρια περισσότερα καύσιμα από όσα τιμολογήσουν μέσα στον ίδιο μήνα προς άλλες εταιρείες εμπορίας, πρατήρια καυσίμων και βιομηχανικούς πελάτες, επιστρέφουν στα διυλιστήρια την έκπτωση που αντιστοιχεί στα λίτρα που δεν διέθεσαν. Η επιστροφή γίνεται βάσει του μηχανισμού εκκαθάρισης του άρθρου 5.

2. Στα τιμολόγια πώλησης των εισαγωγέων καυσίμων, το συνολικό ποσό της επιδότησης υπολογίζεται με βάση τα λίτρα αμόλυβδης βενζίνης που έχουν εισαχθεί και καταγράφονται στα τιμολόγια προς τις υπόλοιπες εταιρείες εμπορίας καυσίμων εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια καυσίμων και τους βιομηχανικούς πελάτες. Η επιδότηση υπολογίζεται επί της αξίας των τιμολογίων προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) και η αντίστοιχη έκπτωση εμφανίζεται διακριτά σε όλα τα σχετικά τιμολόγια. Αν οι λοιπές εταιρείες εμπορίας αγοράσουν από τους εισαγωγείς, μεταξύ 17 και 31 Οκτωβρίου 2026, μεγαλύτερες ποσότητες από εκείνες που θα διαθέσουν στο ίδιο διάστημα σε άλλες εταιρείες εμπορίας καυσίμων, πρατήρια και βιομηχανικούς πελάτες, επιστρέφουν στους εισαγωγείς την έκπτωση που αντιστοιχεί στα αδιάθετα λίτρα, σύμφωνα με τον μηχανισμό εκκαθάρισης του άρθρου 5.

3. Για καύσιμα που διυλιστήρια ή εισαγωγείς διέθεσαν από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026 και τιμολόγησαν πριν από τη δημοσίευση της απόφασης χωρίς να υπολογίσουν έκπτωση, εκδίδονται πιστωτικό και νέο χρεωστικό τιμολόγιο, ώστε να δοθεί η σχετική έκπτωση.

4. Η επιδότηση που προβλέπεται στο άρθρο 3 καταβάλλεται μία φορά για την αμόλυβδη βενζίνη στους δικαιούχους που αναφέρονται στην παρ. 2 του άρθρου 2. Δεν επιτρέπεται να επιδοτηθεί ξανά η ίδια βενζίνη, ούτε σωρευτικά, όταν διατεθεί στην εσωτερική αγορά στους τελικούς καταναλωτές.

Πώς γίνεται η εκκαθάριση της επιδότησης

1. Για να καθοριστούν τα επιδοτούμενα λίτρα που αντιστοιχούν στα διυλιστήρια και στους εισαγωγείς καυσίμων, εφαρμόζεται ο εξής μηχανισμός εκκαθάρισης:

Το σύνολο των λίτρων που επιδοτούνται προς τα διυλιστήρια υπολογίζεται αθροίζοντας τις ποσότητες καυσίμων που τιμολογούνται από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026

(α) από τα διυλιστήρια προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς,

(β) από τα διυλιστήρια προς τους βιομηχανικούς πελάτες, και

(γ) από τα διυλιστήρια προς τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων για διάθεση στην εσωτερική αγορά, αφού αφαιρεθούν τα λίτρα που οι εταιρείες εμπορίας δεν διέθεσαν στην εσωτερική αγορά.

Για τα λίτρα καυσίμων που τιμολογούνται από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026 προς εγχώριες εταιρίες εμπορίας καυσίμων, ο υπολογισμός της επιδότησης εξαρτάται από τις ποσότητες που αυτές διαθέτουν στην εγχώρια αγορά. Εάν οι εταιρίες παραδώσουν στα πρατήρια της εσωτερικής αγοράς, στους βιομηχανικούς πελάτες της και στις άλλες εταιρίες εμπορίας της εσωτερικής αγοράς λιγότερα λίτρα από όσα προμηθεύτηκαν από τα διυλιστήρια, τα επιδοτούμενα λίτρα μειώνονται ανάλογα, μέχρι την ποσότητα που πράγματι διέθεσαν στους συγκεκριμένους αποδέκτες. Σε αυτή την περίπτωση, η εταιρία εμπορίας οφείλει να επιστρέψει στο διυλιστήριο την επιδότηση για τα επιπλέον λίτρα που προμηθεύτηκε, αλλά δεν διέθεσε στην εσωτερική αγορά.

Οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων που συναλλάσσονται με κάθε διυλιστήριο υποβάλλουν σε αυτό, μέσα σε 10 ημέρες από τη λήξη της περιόδου επιδότησης, συγκεντρωτικές καταστάσεις για τις πωλήσεις αμόλυβδης βενζίνης κατά το διάστημα αυτό. Αναφέρουν τις ποσότητες που διέθεσαν σε άλλες εταιρίες εμπορίας της εσωτερικής αγοράς, σε εγχώρια πρατήρια καυσίμων και σε βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς, ενώ οι καταστάσεις συνοδεύονται από βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρίας εμπορίας. Όταν μια εταιρία έχει προμηθευτεί καύσιμα από διαφορετικά διυλιστήρια ή εισαγωγείς, υποβάλλει χωριστή κατάσταση πωλήσεων σε κάθε διυλιστήριο και εισαγωγέα. Σε αυτές καταγράφονται οι ποσότητες που διέθεσε σε εγχώρια πρατήρια, βιομηχανικούς πελάτες και λοιπές εταιρίες εμπορίας της εσωτερικής αγοράς, με επιμερισμό ανάλογα με το διυλιστήριο ή τον εισαγωγέα από τον οποίο προήλθαν τα καύσιμα.

2. Για τον υπολογισμό των επιδοτούμενων λίτρων προς τους εισαγωγείς καυσίμων προβλέπεται ο ακόλουθος μηχανισμός εκκαθάρισης:

Το σύνολο των λίτρων που επιδοτούνται στους εισαγωγείς καυσίμων διαμορφώνεται από το άθροισμα των ποσοτήτων καυσίμων από εισαγωγή, οι οποίες τιμολογούνται από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026

(α) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς,

(β) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς βιομηχανικούς πελάτες και

(γ) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας, για διάθεση στην εσωτερική αγορά, αφού αφαιρεθούν τα λίτρα που οι εταιρίες εμπορίας δεν διέθεσαν στην εγχώρια αγορά. Για τα καύσιμα που τιμολογούνται προς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας από τις 17 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2026, αν αυτές διαθέσουν κατά την περίοδο επιδότησης λιγότερα λίτρα σε πρατήρια της εσωτερικής αγοράς, βιομηχανικούς πελάτες και άλλες εταιρίες εμπορίας από όσα προμηθεύτηκαν από εισαγωγείς, η επιδοτούμενη ποσότητα περιορίζεται αντίστοιχα, έως τα λίτρα που διέθεσαν στους συγκεκριμένους αποδέκτες στην εσωτερική αγορά.

Τότε, η εταιρία εμπορίας καυσίμων οφείλει να επιστρέψει στον εισαγωγέα την επιδότηση που αντιστοιχεί στα επιπλέον λίτρα τα οποία προμηθεύτηκε, αλλά δεν διοχέτευσε στην εσωτερική αγορά.

3. Οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων που συναλλάσσονται με κάθε εισαγωγέα υποβάλλουν σε αυτόν, μέσα σε 10 ημέρες από τη λήξη της περιόδου επιδότησης, συγκεντρωτικές καταστάσεις για τις πωλήσεις αμόλυβδης βενζίνης που πραγματοποίησαν κατά το διάστημα της επιδότησης. Οι καταστάσεις περιλαμβάνουν τις ποσότητες που διέθεσαν σε λοιπές εταιρίες εμπορίας της εσωτερικής αγοράς, σε εγχώρια πρατήρια και σε βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς και συνοδεύονται από σχετική βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρίας εμπορίας. Αν η εταιρία έχει αγοράσει καύσιμα από διαφορετικά διυλιστήρια ή εισαγωγείς, πρέπει να καταθέσει ξεχωριστές καταστάσεις πωλήσεων σε κάθε διυλιστήριο και εισαγωγέα. Σε αυτές καταγράφονται τα καύσιμα που διοχέτευσε σε πρατήρια της εσωτερικής αγοράς, βιομηχανικούς πελάτες και άλλες εταιρίες εμπορίας της εγχώριας αγοράς, με τον επιμερισμό να γίνεται βάσει του διυλιστηρίου ή του εισαγωγέα από τον οποίο προήλθαν.

Η επιδότηση μετακυλίεται στους τελικούς καταναλωτές

1. Οι επιδοτήσεις της παραγράφου 2 μεταφέρονται στο σύνολό τους στους τελικούς καταναλωτές της εσωτερικής αγοράς, με τήρηση και των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις.

2. Το ύψος της επιδότησης που λαμβάνει ο τελικός καταναλωτής προκύπτει από τον πολλαπλασιασμό της ποσότητας αμόλυβδης βενζίνης που καταναλώνει επί την επιδότηση ανά λίτρο, με την προσθήκη του αναλογούντος ΦΠΑ.

Οι ποσότητες αμόλυβδης βενζίνης που επιδοτούνται μπορούν, ανάλογα με την περίπτωση, να πωληθούν από τα πρατήρια και να καταναλωθούν από τους τελικούς χρήστες και μετά τις 31 Οκτωβρίου 2026. Αυτό ισχύει εφόσον εξακολουθούν να υπάρχουν στην αγορά ποσότητες που προμήθευσαν οι αποδέκτες της παρ. 2 του άρθρου 2 σε τιμή μειωμένη κατά το ποσό της επιδότησης, όπως προβλέπει το άρθρο 3.

Διαδικασία καταβολής της επιδότησης

Τα διυλιστήρια υποβάλλουν στη Γενική Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών (Γ.Δ.Ο.Υ.) του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, μέσα σε 20 ημέρες από τη λήξη της περιόδου επιδότησης, αίτημα πληρωμής της ενίσχυσης για τα λίτρα που διέθεσαν και τιμολόγησαν. Το αίτημα συνοδεύεται από βεβαίωση ορκωτού ελεγκτή-λογιστή του διυλιστηρίου, καθώς και από συγκεντρωτικές καταστάσεις πωλήσεων αμόλυβδης βενζίνης που διέθεσαν τα ίδια και καταστάσεις που έλαβαν από τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων. Για τον υπολογισμό λαμβάνεται υπόψη τυχόν απομείωση των ποσοτήτων, με βάση τις τιμολογήσεις των εταιρειών εμπορίας προς πρατήρια της εσωτερικής αγοράς και βιομηχανικούς πελάτες, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 5.

Μέσα σε 20 ημέρες από τη λήξη της περιόδου επιδότησης, οι εισαγωγείς καυσίμων υποβάλλουν στη Γ.Δ.Ο.Υ. του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών αίτημα πληρωμής της ενίσχυσης για τα λίτρα που διέθεσαν και τιμολόγησαν στο συγκεκριμένο διάστημα. Απαιτείται βεβαίωση ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρείας εισαγωγής, ενώ στο αίτημα περιλαμβάνονται οι συγκεντρωτικές καταστάσεις πωλήσεων αμόλυβδης βενζίνης που πραγματοποίησαν οι ίδιοι και όσες έλαβαν από τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων. Τυχόν απομείωση υπολογίζεται βάσει των τιμολογήσεων προς τα πρατήρια της εσωτερικής αγοράς και τους βιομηχανικούς πελάτες.

Η Γ.Δ.Ο.Υ. του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ελέγχει και εκκαθαρίζει την επιδότηση και στη συνέχεια προχωρά στην πληρωμή της, με βάση τα παραπάνω δικαιολογητικά και κάθε πρόσθετο παραστατικό που μπορεί να απαιτηθεί. Η διαδικασία διέπεται από τα άρθρα 91 και 92 του ν. 4270/2014, καθώς και από τα άρθρα 75 έως 91 του ν. 4446/2016.

Οι δικαιούχοι λαμβάνουν την επιδότηση το αργότερο έως το τέλος του μήνα που ακολουθεί τη διάθεση των καυσίμων στην εσωτερική αγορά από τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς καυσίμων.