CMF: Ξεκινά η διαπραγμάτευση των μετοχών της στο Euronext Athens – Ιστορική εξέλιξη για την κεφαλαιαγορά

Η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, εισέρχεται σήμερα, Τρίτη 20 Οκτωβρίου 2026, στην Κύρια Αγορά του Euronext Athens, όπου αρχίζει η διαπραγμάτευση των μετοχών της. Πρόκειται για ιστορική εξέλιξη για την ελληνική κεφαλαιαγορά, καθώς είναι η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που εισάγεται στο χρηματιστήριο της Αθήνας αποκλειστικά μέσω πρωτογενούς διάθεσης.

Η εισαγωγή της Capital Maritime Finance, που ανήκει στα συμφέροντα του Βαγγέλη Μαρινάκη, ακολουθεί την ολοκλήρωση της δημόσιας προσφοράς. Η διαδικασία προσέλκυσε ζήτηση-ρεκόρ ύψους 1,1 δισ. ευρώ, με υπερκάλυψη μεγαλύτερη από τέσσερις φορές, ενώ η εταιρεία άντλησε 300 εκατ. ευρώ με τιμή διάθεσης 7,50 ευρώ ανά μετοχή.

Η σημερινή συνεδρίαση θα αρχίσει με την καθιερωμένη τελετή για την εισαγωγή της εταιρείας. Η παρουσία της στο χρηματιστήριο σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο στη σχέση της ελληνόκτητης ποντοπόρου ναυτιλίας με την εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά.

Η ολοκλήρωση της δημόσιας προσφοράς

Η δημόσια προσφορά ολοκληρώθηκε την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου και περιλάμβανε τη διάθεση 40 εκατομμυρίων νέων μετοχών. Η ισχυρή ανταπόκριση Ελλήνων και ξένων επενδυτών οδήγησε στην αύξηση της έκδοσης, από τον αρχικό στόχο των 250 εκατ. ευρώ στα 300 εκατ. ευρώ.

Ξεχώρισε η συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών από την Ελλάδα, μαζί με μεγάλα θεσμικά χαρτοφυλάκια από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Στην προσφορά έλαβαν επίσης μέρος επιχειρηματικά σχήματα που συνδέονται με τους ομίλους Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Περιστέρη και Κόκκαλη, πραγματοποιώντας συνολικές τοποθετήσεις 70 εκατ. ευρώ.

Η επέκταση του στόλου της CMF

Η CMF εισέρχεται στο ελληνικό χρηματιστήριο ενώ διευρύνει ουσιαστικά τη ναυτιλιακή της δραστηριότητα. Για την απόκτηση 23 νέων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η εταιρεία προχωρά σε επενδυτικό πρόγραμμα περίπου 1,8 δισ. δολαρίων.

Όταν ολοκληρωθούν οι παραδόσεις, έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, ο στόλος της CMF αναμένεται να αριθμεί 36 πλοία, από 13 σήμερα. Από αυτά, δέκα θα μπορούν να χρησιμοποιούν LNG ως καύσιμο.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, τα μελλοντικά έσοδα της εταιρείας από συμβασιοποιημένες συμφωνίες έφταναν περίπου τα 3,9 δισ. δολάρια. Η μέση διάρκεια των ναυλώσεων που απομένει ήταν 9,4 έτη. Η διοίκηση έχει θέσει ως μη δεσμευτικό στόχο να διανέμει μέσω τριμηνιαίων μερισμάτων το 60% έως 70% των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών.

Η εισαγωγή της Capital Maritime Finance δεν αφορά μόνο τα οικονομικά μεγέθη της έκδοσης, αλλά ανοίγει νέες δυνατότητες προσέλκυσης ναυτιλιακών επενδύσεων στην Αθήνα. Παράλληλα, ενισχύει τη δυνατότητα του ελληνικού χρηματιστηρίου να χρηματοδοτεί έναν από τους σημαντικότερους κλάδους της ελληνικής οικονομίας.