Ford Puma: Πάνω από τα μισά Ford που πωλήθηκαν στην Ελλάδα ήταν Puma

Το Ford Puma ήταν το μοντέλο που κυριάρχησε στις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της μάρκας στην Ελλάδα: από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2026, περισσότερα από τα μισά νέα Ford που ταξινομήθηκαν στη χώρα ήταν Puma.

Τα στοιχεία των ταξινομήσεων επιβεβαιώνουν ότι το Ford Puma έχει αναδειχθεί στο βασικότερο επιβατικό μοντέλο της Ford στην ελληνική αγορά. Τα δεδομένα του ΣΕΑΑ για το πρώτο εννεάμηνο του 2026 δείχνουν πως πάνω από το 50% των επιβατικών της μάρκας που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα ήταν Puma.

Η επίδοση αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια κατηγορία μικρών SUV όπου οι διαθέσιμες επιλογές έχουν διευρυνθεί αισθητά τα τελευταία χρόνια. Το Puma εξακολουθεί να αποτελεί βασική πρόταση της Ford, καθώς συνδυάζει σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις με ευρύχωρο εσωτερικό και οδηγικά χαρακτηριστικά που παραδοσιακά ξεχωρίζουν στα μοντέλα της εταιρείας.

Στην εμπορική απήχηση του μοντέλου συμβάλλει και η δυνατότητα επιλογής μεταξύ ήπια υβριδικών βενζινοκίνητων εκδόσεων και αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης, στην έκδοση Puma Gen-E.

Στην έκδοση Puma EcoBoost Hybrid, ο υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος κινητήρας του 1,0 λίτρου αποδίδει 125 PS και 170 Nm ροπής. Η μονάδα συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και διατίθεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με επτάρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη Powershift.

Οι εργοστασιακές μετρήσεις δίνουν μέση κατανάλωση από 5,3 λίτρα/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO₂ διαμορφώνονται μεταξύ 120 και 130 γρ./χλμ., ανάλογα με την έκδοση.

Το Puma Gen-E απευθύνεται σε όσους επιλέγουν ηλεκτρική κίνηση και εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα 168 PS και 290 Nm. Από στάση, φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 8,0 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα.

Η εταιρεία αναφέρει για το Puma Gen-E αυτονομία που φτάνει έως τα 523 χιλιόμετρα. Η μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 43 kWh, ενώ η κατανάλωση στον μικτό κύκλο WLTP ξεκινά από 13,1 kWh/100 χλμ., σύμφωνα με τα στοιχεία της Ford.

Η πρακτικότητα εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του Puma. Στις ήπια υβριδικές εκδόσεις, ο χώρος αποσκευών είναι 456 λίτρα, ενώ το MegaBox προσθέτει αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων κάτω από το δάπεδο.

Στο ηλεκτρικό Puma Gen-E, η Ford έχει διαμορφώσει διαφορετικά τους διαθέσιμους χώρους και προσφέρει το μεγαλύτερο GigaBox, χωρητικότητας 145 λίτρων. Ο πίσω χώρος αποσκευών φτάνει συνολικά τα 523 λίτρα, ενώ κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 43 λίτρων, κατάλληλος για τα καλώδια φόρτισης.

Η εμπορική πορεία του Puma δεν περιορίζεται στην Ελλάδα. Το 2025 ήταν το επιβατικό μοντέλο της Ford με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ενώ στη βρετανική αγορά κατέκτησε την πρώτη θέση των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων για τρεις συνεχόμενες χρονιές, από το 2023 έως το 2025.