Daily Mail: Τι αναφέρει η προκαταρκτική έκθεση για τη συντριβή ελικοπτέρου στη Σίφνο

Το ελικόπτερο που συνετρίβη στη Σίφνο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο νεόνυμφοι Βρετανοί και ο Έλληνας πιλότος, έχασε ξαφνικά τον έλεγχο γύρω από τον κατακόρυφο άξονά του λίγο πριν από την πτώση, αναφέρει προκαταρκτική έκθεση, σύμφωνα με τη Daily Mail. Η έκθεση δεν προσδιορίζει την αιτία του δυστυχήματος.

Ο 31χρονος Αλεξάντερ Κρόμι και η 30χρονη Μαρί Έμπερτ, από το Λονδίνο, επέβαιναν σε ιδιωτικό αεροταξί με προορισμό τη Σίφνο για το ταξίδι του μέλιτος. Είχαν αναχωρήσει από το Μαρκόπουλο, κοντά στην Αθήνα.

Στις 17 Αυγούστου, το Bell 206 άρχισε να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα και συνετρίβη κοντά στο ελικοδρόμιο του νησιού. Το ζευγάρι και ο 55χρονος πιλότος Γιώργος Ράικος τραυματίστηκαν θανάσιμα. Το ελικόπτερο ανεστράφη και σχεδόν καταστράφηκε από τη φωτιά που ξέσπασε μετά την πρόσκρουση.

Οι ερευνητές δημοσιοποίησαν φωτογραφίες από τα απανθρακωμένα συντρίμμια και τη γύρω βλάστηση. Τμήματα του ελικοπτέρου εντοπίστηκαν σε απόσταση έως και 50 μέτρων από την κύρια άτρακτο.

Τα ευρήματα της προκαταρκτικής έκθεσης

Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση του Ελληνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών, το ελικόπτερο προσέκρουσε σε τοίχο ανάμεσα σε δύο επίπεδα διαφορετικού ύψους.

Τα πτερύγια του κύριου στροφείου αποκολλήθηκαν κατά την πρόσκρουση και βρέθηκαν σε απόσταση 48 μέτρων. Τα πτερύγια του ουραίου στροφείου είχαν σπάσει σε πολλά σημεία, ενώ ένα από αυτά βρέθηκε αποκομμένο τέσσερα μέτρα από τα συντρίμμια.

Όλα τα πτερύγια της πρώτης βαθμίδας του αξονικού συμπιεστή του κινητήρα βρέθηκαν σπασμένα. Η φωτιά είχε επίσης προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές, μεταξύ άλλων στο εξωτερικό περίβλημα του κιβωτίου μετάδοσης του κινητήρα.

Νωρίτερα την ίδια ημέρα, το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει πτήση από το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών προς τη Σύρο, τη Φολέγανδρο και τη Σαντορίνη και είχε επιστρέψει στην Αθήνα χωρίς εμφανές περιστατικό, αναφέρει η έκθεση.

Οι επιβάτες και ο πιλότος

Ο Κρόμι ήταν αντιπρόεδρος στον τομέα λύσεων ιδιωτικού πλούτου της εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων Blackstone στο Λονδίνο, ενώ η Έμπερτ εργαζόταν στη συμβουλευτική εταιρεία Bain & Company. Ο Ράικος ήταν απόστρατος αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας και, σύμφωνα με το δημοσίευμα, φέρεται να διέθετε μεγάλη πτητική εμπειρία και να είχε χειριστεί στρατιωτικά ελικόπτερα Chinook.

Η Blackstone ανέφερε σε δήλωσή της στη Daily Mail: «Είμαστε συγκλονισμένοι από τον τραγικό θάνατο τριών ανθρώπων, μεταξύ των οποίων ο συνάδελφός μας Άλεξ Κρόμι και η σύζυγός του Μαρί Έμπερτ, οι οποίοι γιόρταζαν το ταξίδι του μέλιτος. Ο Άλεξ ήταν αγαπητός σε όλους όσοι τον γνώριζαν και εργάζονταν μαζί του στη Blackstone, και οι σκέψεις και οι προσευχές μας είναι με τους αγαπημένους του».

Η Bain & Company δήλωσε ότι η Έμπερτ ήταν «ένα ιδιαίτερα αγαπητό και βαθιά σεβαστό μέλος» της ομάδας της στο Λονδίνο και εξέφρασε τη συμπαράστασή της στις οικογένειες του ζευγαριού και του πιλότου, καθώς και στους φίλους και συναδέλφους τους.

Η Πυροσβεστική ανέφερε ότι η συντριβή σήμανε συναγερμό σε ολόκληρο το νησί. Τα σωστικά συνεργεία έσπευσαν στο σημείο, αλλά δεν κατάφεραν να σώσουν τους επιβάτες και τον πιλότο.

Ο αντιδήμαρχος Σίφνου Μανώλης Φουντουλάκης είχε δηλώσει τότε στο NewsIT ότι κάτοικοι ανέφεραν πως το ελικόπτερο έκανε έναν δυνατό, παράξενο θόρυβο, σαν στρατιωτικό αεροσκάφος. Είπε ακόμη ότι δύο σοροί βρέθηκαν στο σημείο της συντριβής και άλλη μία λίγα μέτρα μακριά.

Το προηγούμενο περιστατικό στην Πάρο

Σύμφωνα με τη Daily Mail, εκτιμάται ότι οι ερευνητές εξετάζουν αν η συντριβή συνδέεται με πρόβλημα που είχε παρουσιαστεί στο Bell 206 έντεκα εβδομάδες νωρίτερα.

Μετά την προσγείωση του ελικοπτέρου στην Πάρο την 1η Ιουνίου, είχαν τοποθετηθεί ιμάντες συγκράτησης στα πτερύγια της ουράς, ώστε να μην κινούνται λόγω ισχυρών ανέμων. Όμως, σύμφωνα με αναφορά που υποβλήθηκε στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ο πιλότος δεν διασφάλισε ότι οι ιμάντες είχαν αφαιρεθεί πριν θέσει ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα για να μεταφέρει επιβάτες από το νησί.

Η έρευνα παραμένει σε εξέλιξη.