Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Οι έρευνες εξετάζουν βλάβη στο σύστημα ασφαλείας και πιθανό ανθρώπινο λάθος

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Τολέδο της Ισπανίας, όπως αναφέρει η El Español. Οι έρευνες εξετάζουν πλέον αν υπήρξε σοβαρή βλάβη στο σύστημα ασφαλείας των γραμμών, σε συνδυασμό με πιθανό ανθρώπινο λάθος στο κέντρο ελέγχου της Ατότσα, στη Μαδρίτη.

Η El Español, επικαλούμενη πηγές που βρίσκονται κοντά στην έρευνα, καθώς και ανώτερα στελέχη της Renfe, μεταδίδει ότι εμφάνισε βλάβη το σύστημα αυτόματης προστασίας LZB. Το πρόβλημα είχε ως συνέπεια να διακοπεί για λίγο η ομαλή διεξαγωγή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Εξαιτίας της δυσλειτουργίας τέθηκε σε εφαρμογή το εναλλακτικό σύστημα σηματοδότησης BSL, το οποίο επιβάλλει αυξημένα μέτρα ασφαλείας και χαμηλότερες ταχύτητες. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το πρόβλημα οδήγησε στην ακινητοποίηση έως και οκτώ τρένων στην περιοχή.

Un amigo está en el accidente de tren en Toledo, la situación es muy grave. https://t.co/KGYrghylLa

— RescueYou (@RescueYou247TW) October 28, 2026

Μετά την αποκατάσταση του LZB, δόθηκε εντολή να συνεχιστεί η κυκλοφορία. Παρ’ όλα αυτά, ο συρμός της Iryo εξακολούθησε να βρίσκεται ακινητοποιημένος στις γραμμές, για λόγους που αποτελούν αντικείμενο διερεύνησης.

Η εντολή του κέντρου ελέγχου που εξετάζεται για το ενδεχόμενο να προκάλεσε την τραγωδία

Όπως μεταδίδουν η El Español και η El País, ο μηχανοδηγός του τρένου AVE της Renfe που ακολουθούσε βρέθηκε μπροστά σε κόκκινο σήμα. Έτσι, ζήτησε από το κέντρο ελέγχου της Ατότσα άδεια για να συνεχίσει.

Οι αρχικές εκτιμήσεις των ερευνητών αναφέρουν ότι υπάλληλος του κέντρου φέρεται να έδωσε εσφαλμένα το πράσινο φως, ενώ ο συρμός της Iryo παρέμενε στο συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής.

Στη συνέχεια, το τρένο της Renfe έπεσε με σφοδρότητα στο πίσω μέρος του ακινητοποιημένου συρμού της Iryo. Η ταχύτητα με την οποία έγινε η πρόσκρουση δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί.

Η La Voz del Sur, εφημερίδα της Ανδαλουσίας, υπογραμμίζει πως το βασικό ερώτημα είναι με ποιον τρόπο δόθηκε άδεια στο AVE να συνεχίσει, ενώ η γραμμή εξακολουθούσε να είναι κατειλημμένη.

Στο πλαίσιο της έρευνας εξετάζονται ακόμη η βλάβη του LZB, οι αιτίες που κράτησαν ακινητοποιημένο το τρένο της Iryo, αλλά και οι ενέργειες του προσωπικού στο κέντρο ελέγχου.

Η γραμμή Μαδρίτης–Σεβίλλης περνά επίσης από το LZB στο ευρωπαϊκό σύστημα ασφαλείας ERTMS. Ωστόσο, έως τώρα δεν έχει εντοπιστεί κάποια σχέση ανάμεσα στην τεχνολογική μετάβαση και το δυστύχημα.

Οι πληροφορίες αυτές αποτυπώνουν τις πρώτες εκτιμήσεις της έρευνας και δεν συνιστούν οριστικό πόρισμα για τα αίτια της τραγωδίας ή για τις ευθύνες.

VIDEO: Wagon lies entirely off tracks after train collision between Los Yébenes and Urda in Toledo, Spain; at least 39 dead https://t.co/81mgJOUkyl

— Klaxon Wire (@KlaxonWire) October 28, 2026