Η φρεγάτα «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» στο Dry Dock των ναυπηγείων στη Γαλλία

Η τέταρτη ελληνική φρεγάτα FDI «Θεμιστοκλής» ναυπηγείται στο Λοριάν της Γαλλίας, αποτυπώνοντας την τεχνολογική αιχμή που αποκτά το Πολεμικό Ναυτικό. Καθώς το πλοίο διαμορφώνεται μέσα στη δεξαμενή, ενσωματώνει σημαντικές επιχειρησιακές αναβαθμίσεις, οι οποίες αναδιαμορφώνουν τα δεδομένα της αποτροπής και της στρατηγικής κυριαρχίας στο Αιγαίο και στην ευρύτερη Ανατολική Μεσόγειο.

Αποστολή στη Γαλλία, Χρήστος Μαζανίτης

Οι εργασίες στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις του Λοριάν προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς, αναδεικνύοντας το τεχνολογικό ορόσημο που σηματοδοτεί η τέταρτη ελληνική φρεγάτα Belharra.

Με τις αυστηρότερες προδιαγραφές του Πολεμικού Ναυτικού κατασκευάζεται ο «Θεμιστοκλής», ένα πλωτό κάστρο ψηφιακής τεχνολογίας. Η παρουσία του στο dry dock δείχνει ότι βρίσκεται σε κρίσιμο στάδιο η συναρμολόγηση των μεγάλων, προηγμένων τμημάτων του κύτους. Σε αυτά συνδυάζονται οι κορυφαίες γαλλικές καινοτομίες στη ναυπηγική με τη συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας, ανοίγοντας τον δρόμο για την επόμενη ημέρα του ελληνικού Στόλου.

Για ελληνικό πλοίο επιφανείας, η διαμόρφωση Standard 2++ είναι η πλέον ολοκληρωμένη επιχειρησιακά, καθώς περιλαμβάνει από την αρχή αλλαγές που ενισχύουν κατακόρυφα τις δυνατότητες επίθεσης και άμυνας. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας έχει ανακοινώσει ότι μετά την παραλαβή της φρεγάτας ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ θα οδηγηθούν στο ναυπηγείο και οι ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ, ώστε να αναβαθμιστούν σε Standard 2++. Το πλοίο θα καθορίσει επίσης την κλάση και των τεσσάρων φρεγατών, κάτι που αντανακλάται στον αύξοντα αριθμό του: όπως είχε αποκαλύψει πρώτο το enikos.gr, θα φέρει τον αριθμό F-600 και όχι F-604, όπως θα μπορούσε να αναμένει κανείς αφού η πρώτη φρεγάτα ήταν η ΚΙΜΩΝ.

Κεντρικό στοιχείο της διαμόρφωσης είναι η λειτουργία των κάθετων συστημάτων εκτόξευσης Sylver A50. Το πλοίο φέρει 24 ή 32 κελιά VLS, ανάλογα με τις εργοστασιακές διαμορφώσεις των παρτίδων, οι οποίες οριστικοποιούν τη διάταξη συνδυάζοντας αντιαεροπορικά και στρατηγικά όπλα. Στα κελιά περιλαμβάνονται ειδικές θέσεις για την προστασία περιοχής από αέρος με πυραύλους Aster 30, αλλά και για την επιθυμητή δυνατότητα πλήγματος σε στρατηγικό βάθος. Τα κελιά που μπορούν να δεχθούν πυραύλους Cruise τύπου MdCN (Missile de Croisière Naval), με βεληνεκές άνω των 1.000 χιλιομέτρων, δίνουν στη φρεγάτα ρόλο στρατηγικής αποτροπής: μπορεί να πλήξει στόχους μεγάλης σημασίας βαθιά στην ενδοχώρα αντιπάλου, μεταβάλλοντας δραστικά τους γεωπολιτικούς συσχετισμούς.

Αντιαεροπορική προστασία και ασπίδα

Το ψηφιακό ραντάρ Sea Fire AESA ενισχύει την επιχειρησιακή υπεροχή του «Θεμιστοκλής», παρέχοντας κάλυψη 360 μοιρών και παρακολουθώντας ταυτόχρονα εκατοντάδες εναέριους και θαλάσσιους στόχους σε αποστάσεις εκατοντάδων χιλιομέτρων. Με τους Aster 30, η φρεγάτα δημιουργεί μια απροσπέλαστη αντιαεροπορική ζώνη προστασίας περιοχής, καλύπτοντας τόσο το ίδιο το πλοίο όσο και ευρύτερους σχηματισμούς μάχης. Επιπλέον, το σύστημα εγγύς αντιαεροπορικής άμυνας RAM (Rolling Airframe Missile), ενταγμένο στο προηγμένο σύστημα διαχείρισης μάχης SETIS, διασφαλίζει την εξουδετέρωση εισερχόμενων βλημάτων αντιπλοϊκών πυραύλων ή μη επανδρωμένων αεροσκαφών, στην τελευταία γραμμή άμυνας και σε κρίσιμη απόσταση.

Οι φρεγάτες FDI, εκτός από τα ισχυρά πλήγματα κατά στόχων επιφανείας και αέρος, συνεχίζουν την παράδοση του Πολεμικού Ναυτικού στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο (ASW). Ο «Θεμιστοκλής» διαθέτει το κορυφαίο σόναρ γάστρας Kingklip Mark II, καθώς και το συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους CAPTAS-4, που θεωρείται παγκοσμίως το αποτελεσματικότερο για τον εντοπισμό σύγχρονων συμβατικών και πυρηνικών υποβρυχίων σε θορυβώδη ή θερμοκλινή ύδατα. Η εξελιγμένη σουίτα ηλεκτρονικού πολέμου CANTO μαζί με τα συστήματα παραπλάνησης τορπιλών καθιστούν το πλοίο σχεδόν άτρωτο κάτω από την επιφάνεια. Παράλληλα, η πλήρως δικτυοκεντρική επικοινωνία επιτρέπει την απρόσκοπτη, σε πραγματικό χρόνο, ανταλλαγή δεδομένων με τα μαχητικά Rafale και τα υπόλοιπα επιχειρησιακά κέντρα του ΓΕΕΘΑ.

Το χρονοδιάγραμμα ναυπήγησης

Η ναυπήγηση της «Θεμιστοκλής» προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχουν συμφωνήσει η ελληνική πλευρά και η κατασκευάστρια εταιρεία, με τα έως τώρα δεδομένα να δείχνουν ότι τηρείται ο προγραμματισμός.

Το enikos.gr φωτογράφισε τη ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ μέσα στο dry dock, με τις εργασίες να συνεχίζονται εντατικά. Έξω από το Hangar βρίσκεται η δεύτερη φρεγάτα τύπου FDI (Belharra) του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού (Marine Nationale) «Amiral Louzeau» (D661).

Όταν τελειώσουν οι εργασίες στη δεξαμενή και το πλοίο καθελκυστεί, θα ξεκινήσει ο κρίσιμος κύκλος των λιμενικών δοκιμών και στη συνέχεια των θαλάσσιων (sea trials) στα γαλλικά ύδατα. Κατά τη διάρκειά τους θα γίνουν εντατικοί έλεγχοι στα προωστικά σκεύη, στα ηλεκτρονικά συστήματα και στα οπλικά υποσυστήματα.

Η τέταρτη φρεγάτα FDI αναμένεται να παραδοθεί επίσημα στο Πολεμικό Ναυτικό μέσα στο 2028. Τότε ο «Θεμιστοκλής» θα φέρει την ελληνική σημαία, σηματοδοτώντας με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο την ολοκλήρωση της πρώτης μεγάλης φάσης ανανέωσης και εκσυγχρονισμού των κύριων μονάδων επιφανείας της χώρας.