Τα 28 ακίνητα του σιδηροδρόμου και ο λογαριασμός της αξιοποίησης

Ο σιδηρόδρομος διαθέτει και μια λιγότερο φωτισμένη πλευρά: την ακίνητη περιουσία του. Η Hellenic Rail Estate δρομολογεί αποτιμήσεις για 28 ακίνητα, από σταθμούς μέχρι κτίρια και ακάλυπτες εκτάσεις. Η καταγραφή της αξίας τους είναι προπαρασκευαστικό βήμα, όχι ακόμη σχέδιο αξιοποίησης. Αυτή η διάκριση έχει τη σημασία της.

Οι αποφάσεις της 16ης Οκτωβρίου προβλέπουν δύο αναθέσεις, με συνολική αμοιβή 8.700 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ, για εκτιμήσεις μισθωτικής ή αγοραίας αξίας. Η DO VALUE GREECE REAL ESTATE SERVICES αναλαμβάνει 14 ακίνητα έναντι 3.700 ευρώ. Η γεωγραφία περιλαμβάνει τον Ρέντη, τις Αχαρνές, τα Μέγαρα, τη Χαλκίδα, την Έδεσσα, το Λιτόχωρο, τη Λεπτοκαρυά, τη Σκοτίνα Πιερίας, την Ακράτα, την Πάτρα, το Ναύπλιο και το Άργος.

Άλλα 14 ακίνητα περνούν για εκτίμηση στην TUS Think Up Solutions, με αμοιβή 5.000 ευρώ. Περιλαμβάνονται χώροι στους σταθμούς της Βάρδας Ηλείας, της Φλώρινας, του Διακοπτού, των Τρικάλων, του Φωτολίβου Δράμας, της Βέροιας και του Δερβενίου Κορινθίας. Ο κατάλογος συμπληρώνεται με ακίνητα στο Καλό Νερό Μεσσηνίας, στην Τούμπα Σερρών, στην οδό Μοναστηρίου, εντός του Δήμου Αμπελοκήπων-Μενεμένης Θεσσαλονίκης, στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη, στον Έβρο και στην Καλαμάτα.

Οι εκτιμητές έχουν περιθώριο 20 ημερών, με αφετηρία την παραλαβή ολοκληρωμένου φακέλου για το αντίστοιχο ακίνητο. Δεν πρόκειται, συνεπώς, για κοινή προθεσμία που ήδη τρέχει για ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο.

Το ουσιαστικό ερώτημα έρχεται μετά: ποια ακίνητα προσφέρονται για μίσθωση ή διαφορετική εκμετάλλευση και με ποιους όρους; Οι αναθέσεις χρειάζονται καθαρή εικόνα, όπως και η επιδιωκόμενη αξιοποίηση. Διότι άλλο να αποκτήσει η δημόσια περιουσία αποτίμηση και άλλο να αποκτήσει τεκμηριωμένη προοπτική.