Νέα Honda: Τι κάνει το «μαγικό» κουμπί S+ Shift

Η Honda εξοπλίζει το υβριδικό σύστημα e:HEV με μια νέα τεχνολογία ελέγχου της κίνησης, το Honda S+ Shift. Η εφαρμογή του ξεκίνησε από το νέο Prelude και συνεχίστηκε στο ανανεωμένο Civic, ενώ στη συνέχεια θα επεκταθεί σε όλα τα υβριδικά μοντέλα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του Jazz επόμενης γενιάς. Σκοπός του συστήματος είναι να αναβαθμίσει την οδηγική απόλαυση, αλλάζοντας τον τρόπο διαχείρισης των υβριδικών συνόλων. Η αίσθηση επιτάχυνσης και επιβράδυνσης που θυμίζει κιβώτιο με σχέσεις συνδυάζεται με ακριβή έλεγχο της ενέργειας και προσαρμοσμένες αλλαγές, ενισχύοντας την επαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο.

Ένα εικονικό κιβώτιο σχέσεων στο υβριδικό σύστημα

Η νέα προσέγγιση πίσω από το Honda S+ Shift είναι η ενσωμάτωση ενός εικονικού κιβωτίου με βαθμίδες στο υβριδικό σύστημα. Οι σχέσεις προσομοιώνονται με διαδοχικά στάδια τόσο στην επιτάχυνση όσο και στην επιβράδυνση, ώστε ο οδηγός να αντιλαμβάνεται διακριτές αλλαγές. Η Honda αξιοποίησε παράλληλα ήδη γνωστές τεχνολογίες ελέγχου μετάδοσης, ανάμεσά τους τα Prosmatec και Braking Step-down Shift Control, που χρησιμοποιούνται σε κιβώτια CVT. Έτσι, το Honda S+ Shift πραγματοποιεί ομαλές και ακριβείς αλλαγές, ακολουθώντας τις εντολές του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο, το υβριδικό σύστημα e:HEV της Honda αποκτά πρόσθετες δυνατότητες.

Βασικές τεχνολογίες του Honda S+ Shift

Step Shift Control και έλεγχος ανεβάσματος και κατεβάσματος σχέσης

Με το Step Shift Control, οι στροφές του κινητήρα και η κινητήρια δύναμη μεταβάλλονται σταδιακά, είτε το αυτοκίνητο επιταχύνει είτε επιβραδύνει. Στο ανέβασμα σχέσης, ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια λειτουργεί ανακτητικά, αυξάνοντας την τριβή στον κινητήρα για να πέσουν γρήγορα οι στροφές, ενώ παράλληλα περιορίζεται προσωρινά η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Οι δύο παρεμβάσεις δημιουργούν την αίσθηση αλλαγής προς μεγαλύτερη σχέση σε συμβατικό κιβώτιο και δίνουν στον οδηγό σαφή πληροφόρηση για την επιτάχυνση. Στο κατέβασμα, η ηλεκτρική ισχύς που παράγει η γεννήτρια ρυθμίζεται για λίγο, ώστε οι στροφές του κινητήρα να ανέβουν απότομα και να προσομοιωθεί το blipping.

Sports Adaptive Control

Το Sports Adaptive Control επιλέγει την κατάλληλη σχέση αξιολογώντας τις εντολές του οδηγού, τις διαμήκεις και εγκάρσιες δυνάμεις G, καθώς και την κλίση του δρόμου. Το σύστημα μπορεί να κατεβάζει έγκαιρα και να διατηρεί μια σχέση όταν αυτό είναι απαραίτητο. Έτσι, στις στροφές ο κινητήρας παραμένει σε υψηλότερες στροφές και, κατά την έξοδο, η απόκριση στην επιτάχυνση είναι άμεση.

Early Downshift Control και Cornering Hold Control

Όταν ο οδηγός φρενάρει, το Early Downshift Control επιλέγει νωρίτερα μια εικονική χαμηλότερη σχέση, ανεβάζοντας τις στροφές του κινητήρα. Η πρόσθετη ενέργεια που παράγεται ανακτάται από τον ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια και αποθηκεύεται στην μπαταρία για την επόμενη επιτάχυνση. Στην επιτάχυνση μέσα στη στροφή, το σύστημα μεταβάλλει ενεργά τη στιγμή της αλλαγής σε υψηλότερη σχέση, ανάλογα με την αύξηση της πλευρικής δύναμης. Διατηρώντας τις εικονικές σχέσεις, κάνει πιο γραμμική τη σύνδεση ανάμεσα στον ήχο του κινητήρα και την εντολή του γκαζιού, ενισχύοντας την αίσθηση ότι οδηγός και όχημα λειτουργούν μαζί. Οι αυξημένες στροφές, παράλληλα, συμβάλλουν σε άμεση και δυναμική απόκριση όταν το αυτοκίνητο βγαίνει από τη στροφή.

Control Logic and Flow

Με το Honda S+ Shift ο αριθμός και η κλιμάκωση των εικονικών σχέσεων μπορούν να καθοριστούν με ευελιξία. Όταν ενεργοποιείται, το σύστημα λαμβάνει υπόψη τις εντολές για επιτάχυνση και φρενάρισμα, την ταχύτητα του αυτοκινήτου, τις πλευρικές δυνάμεις G και την κλίση του δρόμου, προκειμένου να επιλέξει την εικονική σχέση που προσφέρει την απαιτούμενη κινητήρια δύναμη. Οι στροφές του κινητήρα προσαρμόζονται στην ταχύτητα και στη σχέση που έχει επιλεγεί, για ομαλή λειτουργία σε συνδυασμό με το Step Shift Control και τα υπόλοιπα συστήματα ελέγχου. Επειδή οι κινητήρες της Honda είναι αποδοτικοί σε μεγάλο εύρος λειτουργίας, το Sports Adaptive Control μπορεί να μεταβάλλει με μεγαλύτερη ευελιξία την ισχύ και τη ροπή, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.

Οκτώ εικονικές σχέσεις, τρία προγράμματα οδήγησης και Paddle Shifters

Το Honda S+ Shift προσομοιώνει τη λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων και προσφέρει οκτώ εικονικές σχέσεις, όπως στην F1. Η όγδοη σχέση έχει λόγο μετάδοσης σχεδόν ίδιο με εκείνον της απευθείας σύνδεσης του κινητήρα με τους τροχούς, ώστε η μετάβαση από το Hybrid mode στο Engine mode και το αντίστροφο να γίνεται ομαλά και σχεδόν χωρίς να γίνεται αντιληπτή. Το Prelude προσφέρει ακόμη τρία έτοιμα προγράμματα ―Sport, GT και Comfort― αλλά και Individual mode. Παράλληλα, τα paddles δεν περιορίζονται πλέον στην επιλογή της ανάκτησης ενέργειας, όπως συνέβαινε έως τώρα στα μοντέλα e:HEV, καθώς χρησιμοποιούνται και ως paddle shifters για αλλαγές σχέσεων. Όσο το Honda S+ Shift παραμένει ανενεργό, ο οδηγός επιλέγει από τα paddles το επίπεδο ανάκτησης. Με την ενεργοποίησή του, τα ίδια χειριστήρια επιτρέπουν την επιλογή των εικονικών σχέσεων.

Αποκλειστικός ψηφιακός πίνακας οργάνων

Το Prelude εξοπλίζεται με αποκλειστικό ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε να ενισχύει οπτικά την οδηγική εμπειρία. Με την ενεργοποίηση του Honda S+ Shift, το Power Meter γίνεται στροφόμετρο και δείχνει την αύξηση και τη μείωση των στροφών. Η χρήση των paddles συνοδεύεται από την αντίστοιχη φωτεινή ένδειξη upshift/downshift, ώστε να είναι εμφανές ότι έχουν περάσει σε λειτουργία αλλαγής σχέσεων. Στην οθόνη προβάλλεται καθαρά και η επιλεγμένη εικονική σχέση, ενώ το χρώμα του πίνακα προσαρμόζεται στο πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλεγεί.

Active Sound Control και Blipping Sound

Μέσω των ηχείων της καμπίνας, το Active Sound Control αποδίδει ήχο συγχρονισμένο με τις στροφές του κινητήρα, ενισχύοντας την ποιότητά του. Στο Prelude η λειτουργία έχει ρυθμιστεί να ξεκινά σε χαμηλότερες στροφές από ό,τι προηγουμένως, ώστε να αναδεικνύεται περισσότερο η παρουσία του κινητήρα και να ενισχύεται όσο γίνεται η ελκυστικότητα του Honda S+ Shift. Όταν ο οδηγός κατεβάζει σχέση, ακούγεται ένα σύντομο και ακριβές «blip», το οποίο αναπαριστά με ακρίβεια το ρεβασάρισμα και ενδυναμώνει την αίσθηση άμεσης απόκρισης του κινητήρα.