ΒΟΑΚ: Πόσα χιλιόμετρα δόθηκαν στην κυκλοφορία

Τα έργα συνεχίζονται στα τμήματα που απομένουν, ενώ ως εγκεκριμένη ημερομηνία ολοκλήρωσης έχει οριστεί η 30ή Οκτωβρίου 2027.

Το πρώτο δεκάχιλιόμετρο του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), στο κομμάτι που συνδέει τη Νεάπολη με τον Άγιο Νικόλαο, δόθηκε στην κυκλοφορία. Στην παράδοση παρευρέθηκαν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος και ο Ειδικός Γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτηρίων Χαράλαμπος Μυγδάλης.

Στην εκδήλωση βρέθηκαν ακόμη οι βουλευτές Ηρακλείου Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης και Μάξιμος Σενετάκης, μαζί με τον Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη και τον Δήμαρχο Αγίου Νικολάου Μανώλη Μενεγάκη.

Το έργο που παραδίδεται ανήκει στο δημόσιο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, το οποίο έχει συνολικό μήκος περίπου 14,5 χιλιομέτρων. Στόχος είναι η υφιστάμενη οδική αρτηρία να μετατραπεί σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά ρεύμα, διαχωρισμένα οδοστρώματα και σύγχρονες υποδομές για την οδική ασφάλεια.

Στην τελετή παράδοσης του τμήματος, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Η μετατροπή του υφιστάμενου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο είναι ένα εξαιρετικά απαιτητικό, τεχνικά σύνθετο έργο, υψηλού προϋπολογισμού.

Πλέον, όπως διαπιστώνεται, οι εκτεταμένες εργασίες προχωρούν και στις τρεις εργολαβίες του ΒΟΑΚ, σε όλη τη διαδρομή από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο.

Η οδική ασφάλεια  ήταν από την αρχή κορυφαία προτεραιότητα της Κυβέρνησης, του Πρωθυπουργού προσωπικά και όλων των φορέων της Κρήτης. Γι’ αυτό, μαζί με την κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου, πραγματοποιούνται παρεμβάσεις ασφαλείας στον υφιστάμενο δρόμο, σε μήκος 131 χιλιομέτρων. Ήδη καταγράφεται κατακόρυφη πτώση των ατυχημάτων, ένα αποτέλεσμα με ανεκτίμητη αξία

Γνωρίζουμε ότι οι εκτεταμένες εργασίες σε ολόκληρο τον ΒΟΑΚ έχουν επιβαρύνει τους οδηγούς και τις τοπικές κοινωνίες. Προσπαθούμε να μειώσουμε όσο γίνεται την προσωρινή όχληση, καθώς οι παρεμβάσεις για τη μετατροπή του σημερινού ΒΟΑΚ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο θα έχουν μόνιμο αποτέλεσμα. Χρειάζεται ακόμη λίγη υπομονή, ώστε να γίνει σταδιακά αντιληπτή η μεγάλη αναβάθμιση των οδικών υποδομών και των μετακινήσεων στην Κρήτη, κυρίως προς όφελος των κατοίκων, αλλά και των επισκεπτών του νησιού».

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας τόνισε: «Η προστασία και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας των συμπολιτών μας στην Κρήτη είναι μια μείζονα προτεραιότητα, την οποία έχει θέσει και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, και είναι μέρος της συνολικής προσπάθειας που γίνεται προκειμένου η χώρα μας να έχει λιγότερα δυστυχήματα, λιγότερα θύματα στην άσφαλτο. Η σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία του συγκεκριμένου τμήματος είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα, προκειμένου να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε μια πολύ σημαντική παρέμβαση, η οποία αναμφίβολα θα βοηθήσει και τους κατοίκους και τους επισκέπτες ενός πολύ σημαντικού άξονα για την Κρήτη».

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος δήλωσε: «Η παράδοση των πρώτων περίπου 10 χιλιομέτρων του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος αποτελεί το πρώτο απτό αποτέλεσμα του συνολικού σχεδιασμού για τον νέο ΒΟΑΚ. Οι πολίτες αποκτούν ήδη ένα σύγχρονο και ασφαλέστερο τμήμα αυτοκινητοδρόμου, ενώ οι εργασίες συνεχίζονται για την ολοκλήρωση του δημόσιου έργου. Παράλληλα, ο βασικός άξονας από τα Χανιά έως τον Άγιο Νικόλαο έχει πλέον συμβασιοποιηθεί στο σύνολό του και υλοποιείται μέσω της παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, του ΣΔΙΤ Χερσόνησος – Νεάπολη και του δημόσιου έργου Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Ο ΒΟΑΚ είναι πρωτίστως έργο οδικής ασφάλειας, αλλά και μια υποδομή που θα ενισχύσει ουσιαστικά τη συνδεσιμότητα, την περιφερειακή συνοχή και την αναπτυξιακή δυναμική της Κρήτης».

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης ανέφερε: «Είναι ιδιαίτερα θετικό ότι σήμερα παραδίδονται τα πρώτα χιλιόμετρα στον Βόρειο Οδικό Άξονα, ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο της Κρήτης. Πρόκειται για ένα σύνθετο και δύσκολο έργο που χρειάζεται τη συνεργασία όλων μας: των δημάρχων, της Περιφέρειας, της Αστυνομίας, αλλά πάνω απ’ όλα την κατανόηση των πολιτών για τις καθυστερήσεις που υπάρχουν.

Κατά την έναρξη των παρεμβάσεων για την οδική ασφάλεια, διατυπώθηκαν πολλές αντιρρήσεις για την υλοποίησή τους. Από την αρχή, όμως, στηρίξαμε την ανάγκη να προχωρήσουν και σήμερα βλέπουμε ότι τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα έχουν περιοριστεί σημαντικά. Παράλληλα, οι παρακάμψεις των πόλεων (Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο) προχωρούν και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους, με τα αιτήματα των Δήμων να έχουν ικανοποιηθεί. Η δική μας πίεση και επιμονή, μαζί με εκείνη των Δημάρχων, απέδωσε καρπούς. Ευχαριστώ τον υπουργό και την πολιτική ηγεσία του υπουργείου για τη συνεργασία και τη συζήτηση όλων των ζητημάτων, που μας επιτρέπει να βρίσκουμε λύσεις στα προβλήματα. Ζητούμε συγγνώμη από τους πολίτες για τυχόν καθυστερήσεις, ωστόσο με κοινή προσπάθεια μπορούμε να δούμε το έργο να ολοκληρώνεται. Για εμάς στην Κρήτη, ο Βόρειος Οδικός Άξονας ξεκινά από τη Σητεία και φτάνει έως την Κίσσαμο».

Ο Αναστάσιος Αρανίτης, Chief Operating Officer του Ομίλου AKTOR και διευθύνων σύμβουλος των εταιρειών AKTOR Κατασκευές και AKTOR Συμμετοχές, δήλωσε: «Σήμερα παραδίδουμε στο Ελληνικό κράτος τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης και αυτό μας γεμίζει ικανοποίηση. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα απαιτητικό έργο, το οποίο υλοποιείται σε ένα εξαιρετικά δύσκολο και αυστηρό γεωτεχνικό περιβάλλον. Δεκάδες μηχανικοί και το έμπειρο τεχνικό προσωπικό μας εργάζονται με συνέπεια και προσήλωση ώστε το έργο να προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα δύσκολο στοίχημα, με πολλές προκλήσεις, όμως είμαστε βέβαιοι ότι θα το φέρουμε εις πέρας».

Τεχνικά χαρακτηριστικά για το έργο

Τα 10 χλμ. που παραδίδονται εντάσσονται στο έργο «Μετατροπή σε αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος». Το συνολικό του μήκος είναι περίπου 14,5 χιλιόμετρα, από την πρώτη είσοδο της Νεάπολης μέχρι τον κόμβο Κριτσάς, στην οδό Άγιος Νικόλαος – Καλό Χωριό.

Στο φυσικό αντικείμενο του έργου προβλέπονται:

-Κατασκευή τετράιχνης αρτηρίας, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ σε κάθε κατεύθυνση, διαχωρισμένα οδοστρώματα και συνολικό πλάτος 22,25 μέτρα.

-Δημιουργία εγκάρσιου και παράπλευρου οδικού δικτύου, μήκους περίπου 11 χιλιομέτρων συνολικά, για την εξυπηρέτηση των γύρω περιοχών.

-Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων, στη Νεάπολη, στις Λίμνες και στον Άγιο Νικόλαο.

-Κατασκευή τεσσάρων τεχνικών έργων για τη γεφύρωση του ρέματος Ξηροποτάμου.

–Κατασκευή οκτώ κάτω διαβάσεων.

-Τρία τεχνικά έργα μερικής ή ολικής κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας, μαζί με έργα αντιστήριξης.

-Κατασκευή υδραυλικών έργων για την αποστράγγιση και την απορροή των ομβρίων, καθώς και για τη διευθέτηση ρεμάτων.

Η δαπάνη για το έργο έχει προϋπολογιστεί σε 169 εκατ. ευρώ, με τον ΦΠΑ να περιλαμβάνεται. Οι πόροι προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Οι εργασίες εξακολουθούν να εκτελούνται στα τμήματα του έργου που απομένουν, ενώ ως ημερομηνία ολοκλήρωσης έχει εγκριθεί η 30η Οκτωβρίου 2027.