Τουρκική Ακτοφυλακή: Τέσσερα νέα περιπολικά ανοικτής θαλάσσης – Το πρώτο παραδίδεται το 2028

Η Τουρκία ξεκινά την κατασκευή τεσσάρων νέων περιπολικών ανοικτής θαλάσσης για την Ακτοφυλακή, με σχεδιασμό να παραδοθεί το πρώτο το 2028. Το πρόγραμμα Milli Sahil Güvenlik Gemisi, δηλαδή το Εθνικό Πλοίο Ακτοφυλακής, έχει περάσει από τη συμβατική διαδικασία και πλέον εισέρχεται στη ναυπήγηση, με τη συμμετοχή τριών τουρκικών ναυπηγείων.

Στα ναυπηγεία Sefine, Sedef και Anadolu, μέλη του ομίλου TAİS, θα κατασκευαστούν οι τέσσερις μονάδες. Για να επιταχυνθεί το χρονοδιάγραμμα των παραδόσεων, οι εργασίες θα εξελίσσονται παράλληλα: η ναυπήγηση του δεύτερου πλοίου αναμένεται να ξεκινήσει περίπου έξι μήνες μετά την έναρξη της πρώτης μονάδας, χωρίς να χρειαστεί να έχει ολοκληρωθεί εκείνη. Το 2028 αποτελεί τον στόχο για την πρώτη παράδοση, όχι όμως οριστικό συμβατικό ορόσημο.

Ομοίωμα του νέου πλοίου παρουσιάστηκε στην τρίτη Διεθνή Έκθεση Εξοπλισμού Εσωτερικής Ασφάλειας İGEF 2026, η οποία διεξάγεται στην Άγκυρα από τις 12 έως τις 14 Νοεμβρίου. Μέσα από την παρουσίαση έγιναν γνωστές και ουσιαστικές τροποποιήσεις σε σύγκριση με τον αρχικό σχεδιασμό.

Από τους περίπου 600 τόνους εκτοπίσματος που προέβλεπε αρχικά το πρόγραμμα, το πλοίο φτάνει πλέον τους 980 τόνους. Έχει μήκος 68,10 m, πλάτος 12 m και βύθισμα 3 m, ενώ η μέγιστη ταχύτητα υπολογίζεται στους 22 κόμβους και η οικονομική στους 15 κόμβους. Η αυτονομία του ανέρχεται σε 2.500 ναυτικά μίλια και μπορεί να φιλοξενήσει έως 60 άτομα.

Η σχεδίαση δίνει βάρος στη λειτουργία του πλοίου ακόμη και όταν επικρατούν δύσκολες καιρικές συνθήκες. Προβλέπεται να επιχειρεί σε θαλάσσια κατάσταση 7, δηλαδή με πολύ υψηλό κυματισμό, ενώ η χαρακτηριστική πλώρη τύπου Eagle Bow έχει στόχο να ενισχύσει τη συμπεριφορά του στην ανοικτή θάλασσα.

Τέσσερις κύριες μηχανές θα παρέχουν την πρόωση. Στις πρώτες ανακοινώσεις είχε επισημανθεί η επιδίωξη ανάπτυξης εγχώριων κινητήρων πρόωσης και βοηθητικών μηχανών, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της συμμετοχής της τουρκικής βιομηχανίας. Δεν έχει γίνει ακόμη σαφές ποιος μηχανολογικός εξοπλισμός θα επιλεγεί τελικά.

Στα πλοία θα υπάρχει ελικοδρόμιο, αλλά όχι υπόστεγο για τη φιλοξενία ελικοπτέρου. Θα μπορούν έτσι να υποστηρίζουν αποστολές έρευνας και διάσωσης, μεταφοράς προσωπικού και αεροδιακομιδών. Προβλέπεται επίσης να μεταφέρουν ταχύπλοες λέμβους, για επιτήρηση, ελέγχους και επιχειρήσεις επέμβασης. Η τουρκική Ακτοφυλακή έχει αναφέρει ακόμη ότι τα πλοία θα μπορούν να αξιοποιούν μη επανδρωμένα αεροχήματα κατακόρυφης αποπροσγείωσης (VTOL).

Με το πρόγραμμα επιδιώκεται κυρίως να ενισχυθεί η παρουσία της Ακτοφυλακής μακριά από τις ακτές. Στις προβλεπόμενες αποστολές περιλαμβάνονται η έρευνα και διάσωση, η επιτήρηση θαλάσσιων περιοχών, η αντιμετώπιση παράνομης διακίνησης και μετανάστευσης, η προστασία των θαλάσσιων πόρων και η υποστήριξη επιχειρήσεων ασφαλείας.

Σε σχέση με τα συνήθη παράκτια περιπολικά, οι νέες μονάδες θα έχουν αυξημένες δυνατότητες και θα μπορούν να παραμένουν για μεγαλύτερο διάστημα σε απομακρυσμένες περιοχές επιχειρήσεων.

Μεταβολές έχουν σημειωθεί στο πρόγραμμα τόσο ως προς το μέγεθος των πλοίων όσο και ως προς το χρονοδιάγραμμα. Το 2025 είχε γίνει λόγος για αρχική προμήθεια δύο μονάδων και προοπτική αγοράς έξι ακόμη, ενώ η πρώτη καθέλκυση αναμενόταν το 2027. Η νεότερη ενημέρωση προβλέπει τέσσερα πλοία και τοποθετεί την πρώτη παράδοση το 2028, χωρίς να ξεκαθαρίζει αν παραμένει στο σχεδιασμό η δυνατότητα πρόσθετων παραγγελιών.