Ύστερα από ένα θρίλερ μαραθώνιων συζητήσεων και εν μέσω έντονων αντιπαραθέσεων, οι διαπραγματευτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης φαίνεται να οδηγούνται σε έναν συμβιβασμό «εκατέρωθεν υποχωρήσεων» για το νέο πλαίσιο δικαιωμάτων επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Ωστόσο, φαίνεται ότι πρόκειται να αφήσουν το πιο ακανθώδες ζήτημα -τις αποζημιώσεις για καθυστερήσεις και ακυρώσεις- σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο, δήλωσαν στο POLITICO πέντε άτομα που συμμετέχουν στις διαπραγματεύσεις.
Η Κυπριακή Προεδρία του Συμβουλίου επιβεβαίωσε ότι οι πρεσβευτές των κρατών μελών θα συναντηθούν την Παρασκευή στις 6 μ.μ. για να συζητήσουν την τελευταία πρόταση πακέτου που καλύπτει όλα τα εκκρεμή ζητήματα της μεταρρύθμισης. Ο συμβιβασμός αυτός έρχεται μετά από μαραθώνιες διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αφού οι συνομιλίες της Τρίτης έληξαν χωρίς συμφωνία.
Η συμβιβαστική πρόταση για τις αποζημιώσεις
Η συμβιβαστική πρόταση διατηρεί το ισχύον όριο καθυστέρησης των τριών ωρών. Η αποζημίωση θα παραμείνει στα 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιόμετρα και στα 400 ευρώ για πτήσεις μεταξύ 1.500 και 3.500 χιλιομέτρων. Επίσης, αποσαφηνίζει τους κανόνες για πτήσεις άνω των 3.500 χιλιομέτρων, ορίζοντας ότι οι επιβάτες θα λαμβάνουν 300 ευρώ για καθυστερήσεις μεταξύ τριών και τεσσάρων ωρών, ποσό που θα αυξάνεται στα 600 ευρώ για καθυστερήσεις που υπερβαίνουν τις τέσσερις ώρες ή για ακυρώσεις.
Οι νέες υποχρεώσεις των αεροπορικών εταιρειών
Οι διαπραγματευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου συμφώνησαν σε μια νέα υποχρέωση που απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να αποστέλλουν στους επιβάτες έναν σύνδεσμο για τη φόρμα διεκδίκησης αποζημίωσης εντός 48 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα άφιξης μιας καθυστερημένης ή ακυρωμένης πτήσης. Αυτό αποσκοπεί στο να γίνει ευκολότερη η υποβολή των αιτήσεων.
Οι αεροπορικές εταιρείες θα υποχρεούνται επίσης να παρέχουν τους λόγους της αναστάτωσης, συμπεριλαμβανομένου του προσδιορισμού τυχόν έκτακτων περιστάσεων που επικαλούνται όταν ζητούν εξαίρεση από την καταβολή αποζημίωσης. Ο σύνδεσμος θα πρέπει να αποστέλλεται μέσω ενός «σταθερού μέσου», όπως το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (email), και όχι μέσω ειδοποιήσεων εφαρμογών (app notifications) που οι επιβάτες ενδέχεται να δυσκολεύονται να παρακολουθήσουν.
Μόλις ένας επιβάτης υποβάλει αίτημα αποζημίωσης, η αεροπορική εταιρεία θα έχει στη διάθεσή της 30 ημέρες για να πληρώσει ή να αιτιολογήσει μια άρνηση. Η προθεσμία αυτή θα μπορούσε να παραταθεί για αιτήσεις που υποβάλλονται σε έγχαρτη μορφή (σε χαρτί).
Η διαδικασία αυτή θα αντικαταστήσει την προηγούμενη ιδέα παροχής προ-συμπληρωμένων εντύπων στους επιβάτες, η οποία είχε συζητηθεί προηγουμένως από τους διαπραγματευτές.
Τι αναφέρει η συμφωνία για τις τιμές των εισιτηρίων και τις αποσκευές
Οι διαπραγματευτές κατέληξαν επίσης σε συμφωνία νωρίτερα αυτή την εβδομάδα σε ένα ακόμη ζήτημα που θεωρούνταν «αγκάθι». Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να αναγράφουν τις τιμές των εισιτηρίων συμπεριλαμβανομένων των χειραποσκευών και όχι μόνο των μικρότερων τσαντών που τοποθετούνται κάτω από το κάθισμα. Οι επιβάτες θα εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να μην χρησιμοποιούν την τσάντα μεταφοράς με ροδάκια με αντάλλαγμα έκπτωση.
Εάν οι πρεσβευτές εγκρίνουν το προσχέδιο, η τελική συμφωνία πρέπει στη συνέχεια να υιοθετηθεί από την επιτροπή συνδιαλλαγής —η οποία περιλαμβάνει τόσο ευρωβουλευτές όσο και εκπροσώπους των κρατών μελών— έως τις 15 Ιουνίου.
