Φρεγάτα «Κίμων»: Το τεχνολογικό της πλεονέκτημα αλλάζει τα δεδομένα στον ναυτικό πόλεμο

Ο κυβερνήτης της «Κίμων», αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, μίλησε για τις τεράστιες δυνατότητες των συστημάτων που διαθέτουν οι φρεγάτες τύπου Belharra.

Μιλώντας στο ΑΠΕ, ο κυβερνήτης της «Κίμων», αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, υπογράμμισε ότι οι νέες τεχνολογίες και οι επιδόσεις των συστημάτων της φρεγάτας FDI (Belharra) επιβεβαιώνουν πως στον σύγχρονο ναυτικό πόλεμο καθοριστική είναι κυρίως η υπεροχή που εξασφαλίζουν ο έγκαιρος εντοπισμός και το δραστικό πλήγμα. Παράλληλα, απαιτούνται αποτελεσματικές αμυντικές δυνατότητες για την αντιμετώπιση συντονισμένων επιθέσεων κορεσμού.

Το Πολεμικό Ναυτικό παρέλαβε τη φρεγάτα «Κίμων» τον περασμένο Δεκέμβριο, ενώ το πλοίο έφτασε στην Ελλάδα στα μέσα Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους και εντάχθηκε επίσημα στον Στόλο. Είναι η πρώτη από τις τέσσερις φρεγάτες FDI (Belharra) που έχει συμφωνήσει να αποκτήσει η χώρα μας, ενισχύοντας σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού.

Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το κοινό μπορεί να επισκεφθεί το πλοίο από τις 24 έως και τις 27 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου 1940. Στις 30 Οκτωβρίου, εξάλλου, η Ελλάδα παραλαμβάνει τη δεύτερη φρεγάτα FDI (Belharra), «Νέαρχος», από τα ναυπηγεία της Naval Group στη γαλλική πόλη Λοριάν.

Μιλώντας για τα σημαντικά «lessons learned» του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού από την αξιοποίηση των καινοτόμων τεχνολογιών και δυνατοτήτων των συγκεκριμένων φρεγατών, ο αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ εξήγησε ότι η «Κίμων» διαθέτει «αισθητήρες και όπλα που δίνουν τακτικό πλεονέκτημα, τα οποία σε συνδυασμό με τη διαστρωματική άμυνα, τη διακριτικότητα, την αυτονομία και τις ναυτικές αρετές του σκάφους, την καθιστούν ικανή να αναλάβει όλο το εύρος αποστολών του ναυτικού πολέμου».

Για την παραμονή του ίδιου και του πληρώματος της «Κίμων» στη Γαλλία, καθώς και για την εκπαίδευση εκεί, ο κυβερνήτης σημείωσε: «Η εκπαίδευση και εν γένει η εξοικείωση και εκμάθηση των δυνατοτήτων του πλοίου έλαβε χώρα σε διάφορα στάδια και επίπεδα, κατά τη διάρκεια ενός χρονικού εύρους συνολικά 18 μηνών».

«Σε αυτό το διάστημα», συνέχισε, «το πλήρωμα έλαβε αρχικά, ανάλογα με την ειδικότητά του, εκπαιδεύσεις στις κατασκευάστριες εταιρείες των επιμέρους συστημάτων του πλοίου, επί παραδείγματι στη Γερμανία για τις κύριες μηχανές προώσεως MTU, στην Ιταλία για τα πυροβόλα της Leonardo και σε έτερες περιοχές της Γαλλίας για τους κύριους μειωτήρες της Naval Group ή τα κατευθυνόμενα βλήματα της MBDA».

«Στη συνέχεια, η εκπαίδευση συνεχίστηκε στο ναυπηγείο και επί του πλοίου, τόσο εν όρμω όσο και εν πλω, με σκοπό το πλήρωμα να είναι σε θέση να ταξιδέψει το σκάφος αμέσως μετά την Ύψωση της Σημαίας, κάτι που επαληθεύτηκε και στην πράξη», τόνισε.

«Για εμένα προσωπικά, που είχα την τιμή και το προνόμιο να μεταβώ στη Λοριάν από την αρχή αυτής της 18μηνης περιόδου εκπαίδευσης, ήταν εξαιρετική εμπειρία η παρακολούθηση της προόδου ναυπήγησης της φρεγάτας “Κίμων” και των υπολοίπων πλοίων της κλάσης, σε ένα ναυπηγείο που συνδυάζει τις σύγχρονες εγκαταστάσεις με τη μακρά παράδοση στη ναυπήγηση μεγάλων πολεμικών πλοίων», δήλωσε ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Κίμων».

«Ομοίως, ιδιαίτερη θέση στις αναμνήσεις μου κατέχει η θέρμη με την οποία μας φιλοξένησε εν πλω και μας υποστήριξε ποικιλοτρόπως ο κυβερνήτης και το πλήρωμα της γαλλικής, αδελφής φρεγάτας “Ronarc’h”, συμβάλλοντας σημαντικά στην από μέρους μας κατανόηση της φιλοσοφίας σχεδίασης και χρήσης των φρεγατών τύπου FDI από το γαλλικό ναυτικό», πρόσθεσε.

Για τα προσόντα που χρειάζεται να διαθέτει ένας νέος ή μία νέα που θέλει να ενταχθεί στο Πολεμικό Ναυτικό, ειδικά στην περίοδο μετάβασής του σε μια νέα εποχή, ο αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ υπογράμμισε ότι απαιτείται γνωστικό υπόβαθρο «για την εισαγωγή τους στις παραγωγικές σχολές». Πρόσθεσε πως «οι βασικές αρετές πάνω στις οποίες τα επίδοξα νέα στελέχη θα χτίσουν το μέλλον τους και το μέλλον του Ναυτικού είναι το ήθος, η διάθεση προσφοράς για το κοινό καλό, η αγάπη για τη θάλασσα, η φιλοπατρία και η φιλομάθεια».

«Οι νέοι που διακρίνονται από αυτά τα ουσιώδη χαρακτηριστικά γνωρίσματα είναι βέβαιο ότι δύνανται αφενός να ανταπεξέλθουν στις υψηλές απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού και αφετέρου να απολαύσουν την περιπέτεια που προσφέρει η ζωή σε αυτό», ανέφερε.

«Η νέα εποχή στην οποία εισέρχεται το Πολεμικό Ναυτικό με τις φρεγάτες FDI δεν μεταβάλλει τα ουσιαστικά προσόντα που απαιτείται να έχει ένας νέος που θέλει να ενταχθεί στις τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού», διευκρίνισε ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Κίμων».

«Το Πολεμικό Ναυτικό διαχρονικά δίνει μεγάλη έμφαση στην εκπαίδευση των στελεχών του, προκειμένου αυτά να δύνανται να κατανοήσουν όλες τις πτυχές των τεχνολογικών εξελίξεων. Το γεγονός αυτό προκύπτει μετά λόγου γνώσεως καθώς, με όλα τα εφόδια που μας προσφέρει διά βίου το Πολεμικό Ναυτικό, είμασταν ως πλήρωμα σε θέση να καθίσουμε ισότιμα στο τραπέζι του τεχνικού διαλόγου με τους εξειδικευμένους τεχνικούς και αρχιτέκτονες της Naval Group και να ενεργοποιήσουμε μία υπερσύγχρονη μονάδα όπως η φρεγάτα “Κίμων” του Πολεμικού Ναυτικού», κατέληξε ο αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ.

Φρεγάτες FDI Belharra

Η Belharra (FDI HN) συγκεντρώνει ισχυρές επιχειρησιακές δυνατότητες σε κάθε πεδίο μάχης: αντιαεροπορικό, ανθυποβρυχιακό και αντιπλοϊκό. Παράλληλα, μπορεί να πλήττει στόχους επιφανείας και να αντιμετωπίζει ασύμμετρες απειλές.

Πρόκειται για μια ευέλικτη, υπερσύγχρονη φρεγάτα με ευρύ φάσμα δυνατοτήτων ανάπτυξης, ικανή να δρα είτε αυτόνομα είτε στο πλαίσιο ενός στόλου απέναντι σε σημερινές και νέες απειλές. Σε αυτές περιλαμβάνονται υποβρύχια τελευταίας γενιάς, υπερηχητικοί πύραυλοι, κυβερνοεπιθέσεις και πολυεπίπεδες ασύμμετρες απειλές.

Χάρη στις προηγμένες ψηφιακές εφαρμογές και στα συστήματα επεξεργασίας δεδομένων που διαθέτει, μπορεί να αναπτύσσεται σε κάθε θέατρο επιχειρήσεων και να καλύπτει τις μεταβαλλόμενες ανάγκες του ναυτικού πολέμου.

Ο συμπαγής χαρακτήρας της κατασκευής και ο ιδιαίτερος σχεδιασμός της την καθιστούν κατάλληλη για ποικίλα επιχειρησιακά περιβάλλοντα, ακόμη και σε απαιτητικές θαλάσσιες συνθήκες ανά τον κόσμο. Μπορεί να δρα τόσο σε ψυχρά όσο και σε θερμά νερά, αλλά και κυρίως σε αρχιπελαγικές περιοχές.

Η FDI διαθέτει σχεδιασμό και αυτοματοποιημένα συστήματα που καθιστούν δυνατή τη λειτουργία της με σχετικά ολιγομελές πλήρωμα. Ταυτόχρονα, περιορίζονται οι χρόνοι συντήρησης και ενισχύεται η επιχειρησιακή διαθεσιμότητα του πλοίου.

Η κατασκευή και ο σχεδιασμός της FDI ακολουθούν, τέλος, τις προδιαγραφές του ΝΑΤΟ, διασφαλίζοντας ότι τα συμμαχικά ναυτικά μπορούν να συνεργάζονται και να συνδέονται μεταξύ τους.

Οπλισμός των ελληνικών φρεγατών FDI

Οι ελληνικές FDI φέρουν ένα «βαρύ» οπλοστάσιο. Σε αυτό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, 32 πύραυλοι ASTER 30 για αντιαεροπορική άμυνα, οκτώ αντιπλοϊκοί EXOCET MM40 Block 3C, πυροβόλο OTO Melara διαμετρήματος 76 χιλιοστών, σύστημα εγγύς άμυνας RAM και δύο τηλεχειριζόμενα πυροβόλα Lionfish των 20 χιλιοστών. Για την αντιμετώπιση υποβρυχίων με τορπίλες MU90, διαθέτουν επίσης δύο διπλούς εκτοξευτές τορπιλών.