Νέος ΚΟΚ: Μπορείς να υπερβείς τα όρια ταχύτητας κατά την προσπέραση;

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θέτει σαφείς κανόνες για τη γρήγορη προσπέραση, καθώς η ασφαλής εκτέλεσή της συνδέεται με συγκεκριμένους περιορισμούς.

Η προσπέραση αποτελεί συνηθισμένο οδηγικό ελιγμό, αλλά προϋποθέτει σωστή αξιολόγηση της απόστασης και της ταχύτητας των άλλων οχημάτων, καθώς και των συνθηκών στον δρόμο.

Ένα ερώτημα που απασχολεί πολλούς οδηγούς είναι ποια ταχύτητα επιτρέπεται κατά την προσπέραση. Ορισμένοι πιστεύουν ότι δικαιούνται να επιταχύνουν για λίγο πάνω από το όριο, για να ολοκληρώσουν νωρίτερα τον ελιγμό και να επιστρέψουν στη λωρίδα τους.

Από την πλευρά του οδηγού, αυτή η σκέψη μπορεί να φαίνεται εύλογη, ιδίως όταν επιδιώκεται να μειωθεί ο χρόνος έκθεσης του αυτοκινήτου κατά την προσπέραση. Η νομοθεσία, ωστόσο, είναι ξεκάθαρη και αυστηρή.

Για να είναι νόμιμη η προσπέραση, πρέπει πρώτα να την επιτρέπουν η διαγράμμιση και η διαμόρφωση του δρόμου. Σε οδούς διπλής κατεύθυνσης, μπορεί να γίνει όταν υπάρχει διακεκομμένη γραμμή, αρκεί να μην διακρίνεται κίνδυνος από όχημα που έρχεται στο αντίθετο ρεύμα. Στους αυτοκινητόδρομους και στις οδούς με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, επιτρέπεται επίσης, με υποχρεωτική χρήση της αριστερής λωρίδας και τήρηση όλων των κανόνων ασφαλείας.

Νόμιμη θεωρείται ακόμη η διέλευση μπροστά από όχημα που κινείται σε άλλη λωρίδα, εφόσον το δικό μας όχημα συνεχίζει την πορεία του παραμένοντας στη δική του λωρίδα. Για τις παράνομες προσπεράσεις, ο ΚΟΚ προβλέπει αυστηρές κυρώσεις: ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 700 ευρώ και να αφαιρεθεί επιτόπου η άδεια οδήγησης για τριάντα (30) ημέρες.

Συχνή απορία είναι αν μπορεί κάποιος να ξεπεράσει το όριο ταχύτητας μόνο και μόνο για να προσπεράσει. Η διάταξη του ΚΟΚ δεν επιδέχεται διαφορετική ερμηνεία, καθώς δεν προβλέπεται πουθενά δικαίωμα υπέρβασης του ανώτατου ορίου, ούτε για να ολοκληρωθεί με ασφάλεια ο ελιγμός.

Κατά συνέπεια, τα όρια ταχύτητας εξακολουθούν να εφαρμόζονται και όσο διαρκεί η προσπέραση. Η υπέρβαση, ακόμη και για ελάχιστο χρονικό διάστημα με σκοπό τον ελιγμό, αποτελεί παράβαση και επισύρει τις αντίστοιχες κυρώσεις και τα πρόστιμα.

Στην Ελλάδα, τα όρια ταχύτητας καθορίζονται ανάλογα με το είδος του οδικού δικτύου. Στις κατοικημένες περιοχές, το νέο γενικό όριο είναι 30 χλμ./ώρα. Εξαίρεση αποτελούν ορισμένοι δρόμοι, όπως οι μονόδρομοι με δύο λωρίδες και οι οδοί διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, όπου διατηρείται το όριο των 50 χλμ./ώρα, αν δεν υπάρχει διαφορετική ειδική σήμανση.

Και στις εξαιρέσεις αυτές, το όριο πρέπει να τηρείται χωρίς παρέκκλιση κατά την προσπέραση. Για τα επιβατικά Ι.Χ. εκτός κατοικημένων περιοχών, προβλέπονται 90 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, 110 χλμ./ώρα στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και 130 χλμ./ώρα στους αυτοκινητόδρομους.

Είτε γίνεται προσπέραση είτε όχι, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας τιμωρείται με αυστηρά πρόστιμα. Για υπέρβαση μέχρι 20 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ. Αν η υπέρβαση ξεπερνά τα 30 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ και αφαιρείται το δίπλωμα για 30 ημέρες.

Για τις σοβαρότερες παραβάσεις, όταν η ταχύτητα είναι πάνω από 150 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο ή πάνω από 130 χλμ./ώρα σε οδό ταχείας κυκλοφορίας, επιβάλλονται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν μήνα. Αν η ταχύτητα υπερβεί τα 200 χλμ./ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.

Επομένως, ακόμη και όταν η προσπέραση μοιάζει απαραίτητη, ο οδηγός πρέπει να την πραγματοποιεί χωρίς να υπερβαίνει τα νόμιμα όρια ταχύτητας. Ο ΚΟΚ δεν επιτρέπει παράβαση του ορίου ούτε για λίγα δευτερόλεπτα, ενώ οι συνέπειες μπορεί να είναι σοβαρές.