Διυλιστήρια: διαπραγματεύονται «συμμετοχή» ενώ τα κέρδη απογειώνονται

Οι ανακοινώσεις για τα μέτρα στήριξης στην ενέργεια καθυστερούν λίγο αυτή την εβδομάδα, και ο λόγος δεν είναι άσχετος με το ποιος πληρώνει τι. Στο Μαξίμου διεξάγεται εν εξελίξει διαπραγμάτευση με τα διυλιστήρια για τον βαθμό συμμετοχής τους στις επιδοτήσεις, με τις δύο πλευρές να μην έχουν βρει ακόμη κοινή γραμμή. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως τα διυλιστήρια εμφανίζονται πρόθυμα να στηρίξουν με σοβαρό τρόπο το πετρέλαιο θέρμανσης και το πετρέλαιο κίνησης, ζητούν όμως να μείνουν εκτός από τη στήριξη στην αμόλυβδη βενζίνη -για την οποία, ούτως ή άλλως, η κυβέρνηση δεν βάζει δικά της λεφτά. Το Μαξίμου, από την πλευρά του, επιμένει σε συμμετοχή και στις τρεις κατηγορίες καυσίμων. Πού θα κάτσει η μπίλια, μένει να φανεί.

Το «άλμα» που ενοχλεί

Ενόσω η διαπραγμάτευση τραβάει σε βάθος χρόνου, στα πηγαδάκια κυκλοφορεί ένα στοιχείο που δύσκολα συνάδει με το αφήγημα της «στήριξης»: οι εκτιμήσεις κερδοφορίας για τη Motor Oil και την HELLENiQ ENERGY για το 2026-2027 εμφανίζονται αυξημένες πάνω από 80%. Η αντίθεση δεν περνάει απαρατήρητη.

Η καυστική διατύπωση συνοψίζει ένα ερώτημα που δεν είναι καθόλου ρητορικό: πώς συνδυάζεται μια διαπραγμάτευση όπου τα διυλιστήρια διαλέγουν σε ποιες κατηγορίες καυσίμων θα «στηρίξουν» τον καταναλωτή, με προβλέψεις κερδοφορίας που εκτοξεύονται σε τέτοιο βαθμό; Το ερώτημα πέφτει, φυσιολογικά, στο τραπέζι του Μαξίμου -και στο όνομα του πρωθυπουργού.

Ποιος κρατά το πάνω χέρι

Το γεγονός ότι τα διυλιστήρια διαπραγματεύονται όρους -και μάλιστα ζητούν εξαιρέσεις- ενώ οι δικές τους προοπτικές κερδοφορίας βελτιώνονται δραματικά, δείχνει καθαρά ποιος έχει το πάνω χέρι στο τραπέζι. Η κυβέρνηση εμφανίζεται να διαπραγματεύεται όχι από θέση ισχύος αλλά με στόχο να πείσει τις εταιρείες να συμμετάσχουν έστω και μερικώς. Αν η τελική συμφωνία καταλήξει στην εξαίρεση της αμόλυβδης -κατηγορία που αφορά εκατομμύρια καταναλωτές- ενώ οι ισολογισμοί των διυλιστηρίων γράφουν ιστορικά ρεκόρ, το πολιτικό κόστος για το Μαξίμου δεν πρόκειται να είναι μικρό.