Αεροπορικές εταιρείες: «Βλέπουν» πτώση της ζήτησης για ταξίδια – Πληθωρισμός και κόστος καυσίμων φέρνουν «ψαλίδι» 6 εκατ. θέσεων τον χειμώνα

Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες αλλάζουν ριζικά τον τρόπο λειτουργίας τους, καθώς προτιμούν όλο και περισσότερο να περιορίσουν τις διαθέσιμες θέσεις αντί να προχωρήσουν σε μειώσεις στις τιμές των εισιτηρίων.

Έτσι, οι αεροπορικές περικόπτουν έως 6 εκατ. θέσεις τη χειμερινή περίοδο, ενώ παράλληλα εκτιμούν ότι θα πωληθούν λιγότερα εισιτήρια.

Η ένταση στη Μέση Ανατολή και οι συνέπειές της στις διεθνείς ενεργειακές ροές έχουν προκαλέσει εκτεταμένες ακυρώσεις και αλλαγές πτήσεων παγκοσμίως. Αφορμή για την κρίση στάθηκε η απότομη άνοδος στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων, οι οποίες έχουν σχεδόν διπλασιαστεί από τότε που άρχισε η σύγκρουση ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.

Στο ήδη δύσκολο περιβάλλον προστίθενται τόσο η άνοδος του κόστους των καυσίμων αεροσκαφών λόγω της συνεχιζόμενης γεωπολιτικής κρίσης όσο και οι πιέσεις που δέχονται τα εισοδήματα των Ευρωπαίων.

Αυξημένος πληθωρισμός και κόστος για τις αεροπορικές

Με βάση τα στοιχεία της Eurostat, ο πληθωρισμός στις 21 χώρες της Ευρωζώνης έφτασε τον Οκτώβριο στο 4%, έναντι 3,8% τον προηγούμενο μήνα, ενώ στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στο 5,6%. Δύσκολη προμηνύεται και η συνέχεια των επόμενων μηνών.

Οι συγκεκριμένες πιέσεις, όπως φαίνεται, συνθέτουν σε αυτή τη χρονική συγκυρία ένα ιδιαίτερα απαιτητικό τοπίο, το οποίο επηρεάζει τον σχεδιασμό των αεροπορικών για τις διαθέσιμες θέσεις.

Για τις δυσκολίες του χειμώνα και τις περικοπές στα ευρωπαϊκά προγράμματα πτήσεων, καθώς οι εταιρείες επιλέγουν αυτή τη χαμηλή χειμερινή σεζόν να διατηρήσουν δυνάμεις για το καλοκαίρι του 2027, είχε προειδοποιήσει ήδη μέσα στον Σεπτέμβριο ο Ευτύχης Βασιλάκης, πρόεδρος της μεγαλύτερης εγχώριας αεροπορικής εταιρείας.

Παρουσιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean, ο κ. Βασιλάκης είχε αναφέρει ότι η εταιρεία είχε θέσει χαμηλότερους στόχους για τη χειμερινή περίοδο. Η διοίκηση υπολογίζει πως το τέταρτο τρίμηνο η χωρητικότητα θα κινηθεί ουσιαστικά στα περσινά επίπεδα· ανάλογα με τις συνθήκες, το ανώτατο όριο θα είναι η διατήρησή της σταθερή, ενώ παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο μικρής πτώσης κατά 1% έως 2% σε σύγκριση με πέρυσι.

Οι αεροπορικές διαθέτουν λιγότερες θέσεις τον χειμώνα

Τα στοιχεία του διεθνούς οργανισμού αεροπορικών δεδομένων OAG, όπως αναλύθηκαν από το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), καταγράφουν αρνητική εικόνα για την Ελλάδα στην επερχόμενη χειμερινή περίοδο, από τον Νοέμβριο του 2026 έως τον Μάρτιο του 2027.

Για τις διεθνείς πτήσεις προς την Ελλάδα έχουν προγραμματιστεί 6,05 εκατομμύρια εισερχόμενες θέσεις, αριθμός μειωμένος κατά 2,4% σε σχέση με την αντίστοιχη χειμερινή περίοδο πέρυσι.

Η διαφορά γίνεται πιο εμφανής αν συγκριθεί με τον προγραμματισμό έναν χρόνο νωρίτερα, πριν ενταθεί η κρίση στη Μέση Ανατολή: τότε προβλεπόταν αύξηση σε διψήφιο ποσοστό, συγκεκριμένα 11,8%.

Η ανάλυση ανά αγορά καταγράφει τη μεγαλύτερη πίεση στις κύριες ευρωπαϊκές χώρες από τις οποίες προέρχονται τουρίστες για την Ελλάδα. Οι προγραμματισμένες θέσεις μειώνονται κατά 10,4% από τη Γερμανία και κατά 10,9% από το Ηνωμένο Βασίλειο, τις δύο μεγαλύτερες αγορές εισερχόμενου τουρισμού. Η πτώση από την Ιταλία φτάνει το 5,9%, ενώ αντίθετα αυξήσεις σημειώνονται από την Ολλανδία κατά 9%, τη Γαλλία κατά 3,9% και την Κύπρο κατά 7,5%.

Τα δεδομένα αφορούν τον αριθμό των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων και όχι πτήσεις που πραγματοποιήθηκαν ή κρατήσεις. Κατά συνέπεια, η υποχώρηση αποτελεί ένδειξη πιο συγκρατημένου σχεδιασμού από τις αεροπορικές εταιρείες.

Σε εθνικό επίπεδο, ο μηνιαίος προγραμματισμός των αεροπορικών θέσεων παρουσιάζει διαφορετική εικόνα: οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφονται τον Νοέμβριο, με πτώση 5,2% και 1,3 εκατ. προγραμματισμένες θέσεις, και τον Δεκέμβριο, με μείωση 4,8% και 1,2 εκατ. θέσεις.

Για τον Ιανουάριο προβλέπεται μείωση 2,2% και για τον Φεβρουάριο 3,7%. Θετική μεταβολή καταγράφεται μόνο τον Μάρτιο, λίγο πριν από την έναρξη της θερινής περιόδου στην Ελλάδα, με άνοδο 3,5% και 1,4 εκατ. προσφερόμενες θέσεις.