ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΑ

Ελευσίνα–Οινόφυτα: Οι Βρυξέλλες δεν είναι ακόμη εργοτάξιο

Οι εξαγγελίες δεν απομακρύνουν φορτηγά από τους δρόμους. Για τον άξονα Ελευσίνα–Οινόφυτα, όμως, υπάρχει πλέον κάτι πιο συγκεκριμένο από την επαναφορά ενός παλιού σχεδίου: η αναζήτηση τρόπου κατασκευής έχει φτάσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επιβεβαίωσε ότι οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη.

Αυτό είναι που διαφοροποιεί τη σημερινή κινητικότητα από τον γνώριμο κύκλο σχεδιασμών και ανακοινώσεων. Πληροφορίες αναφέρουν ότι εξετάζεται επέκταση υπάρχουσας παραχώρησης, ώστε να υλοποιηθεί ο νέος δρόμος. Ως ενδεχόμενο για την εκκίνηση των εργασιών συζητείται το 2028, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι θα δοθούν οι αναγκαίες εγκρίσεις. Συνεπώς, πρόκειται για πιθανό ορίζοντα, όχι για εξασφαλισμένη ημερομηνία.

Ο στόχος είναι πρωτίστως να αποκτήσουν τα βαρέα οχήματα διαδρομή παράκαμψης της Αττικής, ελαφρύνοντας το κορεσμένο δίκτυό της. Στην ίδια προσπάθεια του υπουργείου εντάσσονται δύο ακόμη παρεμβάσεις: στον κόμβο της Μεταμόρφωσης προβλέπονται δύο ξεχωριστές λωρίδες εισόδου, με ολοκλήρωση έως το τέλος του 2026, ενώ για τον τριπλό κόμβο στον Σκαραμαγκά η σύμβαση έχει υπογραφεί.

Το κοινό ζητούμενο είναι λιγότερη βαριά κυκλοφορία στους επιβαρυμένους δρόμους. Η ευρωπαϊκή διαπραγμάτευση και η εξέταση συγκεκριμένου σχήματος υλοποίησης δίνουν στον άξονα Ελευσίνα–Οινόφυτα μια ουσιαστικότερη προοπτική. Δεν καταργούν, βεβαίως, την απόσταση ανάμεσα στην πολιτική ανακοίνωση και την κατασκευή. Το σχέδιο βγήκε ξανά από την αναμονή· μένει να φανεί αν αυτή τη φορά θα βγει και στον δρόμο.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο ΔΕΔΟΜΕΝΟ.

ΣΧΟΛΙΑ

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει αυτό το άρθρο.

Αφήστε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση email σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *.

Ελευσίνα–Οινόφυτα: Οι Βρυξέλλες δεν είναι ακόμη εργοτάξιο