Λέμβοι στην Κρήτη, φωτιές στους δρόμους: η διαχείριση με ανακοινώσεις

Δύο εικόνες, μία διαπίστωση. Στην Κρήτη οι αφίξεις μεταναστών πολλαπλασιάζονται μέσα σε ώρες, με πέμπτη λέμβο να καταγράφεται μόλις σήμερα κάτω από τη Μονή Καψά Σητείας. Στους δρόμους της χώρας, εν τω μεταξύ, κυκλοφορεί ο γηραιότερος στόλος αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δύο διαφορετικά μέτωπα, μία κοινή συνισταμένη: η πολιτεία καταγράφει, σχολιάζει, αναρτά — και σπάνια διορθώνει.

Λέμβοι εν σειρά

Η ένταση των ροών στην Κρήτη περιγράφεται χωρίς περιστροφές από τον χρήστη Σταυροφόρος, ο οποίος κάνει λόγο για περίπου 600 αφίξεις μέσα σε δύο ημέρες.

Η αιχμή δεν εξαντλείται στους αριθμούς. Στοχεύει ευθέως τον αρμόδιο υπουργό, με την καταγγελία ότι αντί να αναλάβει πολιτική ευθύνη, επιλέγει δημόσιες αναρτήσεις που, κατά την περιγραφή, «υποτιμούν τη νοημοσύνη» της κοινής γνώμης. Πρόκειται για τη γνωστή πλέον συνταγή: η κρίση μεγαλώνει, η επικοινωνιακή διαχείριση εντείνεται αναλογικά, και η ουσιαστική πολιτική απάντηση παραμένει σε αναμονή.

Ο γηραιότερος στόλος

Στο δεύτερο μέτωπο, η εικόνα είναι εξίσου αποκαλυπτική. Ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα φτάνει τα 17,3 χρόνια — τον υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο John Toyp το θέτει με καυστική ακρίβεια:

Το σχόλιο συνδέει ευθέως τα φλεγόμενα οχήματα εν κινήσει με μια κυβερνητική πολιτική που έχει αφήσει τον στόλο να γεράσει ανεξέλεγκτα, χωρίς κίνητρα ανανέωσης ικανά να αλλάξουν την εικόνα. Η επικινδυνότητα στους δρόμους, σύμφωνα με αυτή την ανάγνωση, δεν είναι τυχαία συγκυρία αλλά προβλέψιμο επακόλουθο επιλογών —ή απουσίας επιλογών— που κρατούν τη χώρα προσκολλημένη σε ένα παρωχημένο στόλο.

Και στα δύο μέτωπα, η κυβερνητική απάντηση μοιάζει να κινείται στο ίδιο μοτίβο: ανακοίνωση αντί για διόρθωση. Στη μία περίπτωση, μια ανάρτηση υπουργού που ενοχλεί περισσότερο απ’ όσο καθησυχάζει. Στην άλλη, μια στατιστική ντροπής που παραμένει αμετάβλητη χρόνια τώρα. Το κοινό συμπέρασμα δεν χρειάζεται σχόλιο δημοσιογράφου· το γράφουν μόνα τους τα νούμερα.