Daily Sabah: Τουρκική Navtex ανοίγει τον δρόμο για έρευνες γαλλικού πλοίου στο έργο Ελλάδας-Κύπρου

Τουρκική Navtex που εκδόθηκε την Τρίτη επιτρέπει στο γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo να εργαστεί στη Μεσόγειο για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου Great Sea Interconnector, όπως μεταδίδει η φιλοκυβερνητική Daily Sabah. Σύμφωνα με την εφημερίδα, η αγγελία εκτονώνει προς το παρόν την ένταση μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας για τα θαλάσσια δικαιώματα.

Η Hürriyet ανέφερε την Τετάρτη ότι η Τουρκία βρίσκεται σε επαφή με τις γαλλικές αρχές για τη διαδρομή του καλωδίου, το οποίο, σύμφωνα με το δημοσίευμα, διασχίζει εν μέρει την τουρκική υφαλοκρηπίδα. Η Άγκυρα ανησυχεί ότι το υποθαλάσσιο έργο θα παραβίαζε τη θαλάσσια δικαιοδοσία του αυτοαποκαλούμενου «τουρκικού κράτους της Βόρειας Κύπρου».

Με τη νέα Navtex, το γαλλικό πλοίο θα μπορεί να διεξάγει εργασίες στις συντεταγμένες που όρισε η Τουρκία έως τις 19 Μαρτίου 2027. Μετά την έκδοση της αγγελίας, αναχώρησε από την Κρήτη, όπου παρέμενε αγκυροβολημένο από τις 27 Οκτωβρίου, και κατευθύνθηκε προς την ανατολική Μεσόγειο.

Οι αναφορές για αλλαγή στη διαδρομή του καλωδίου

Τον Σεπτέμβριο, ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Αθήνα και το Παρίσι είχαν εξετάσει έναν «ελαφρύ επανασχεδιασμό» του έργου, ώστε το καλώδιο να παραμείνει εκτός περιοχής που καλύπτεται από το θαλάσσιο πάρκο Φετιγιέ-Κας, το οποίο κήρυξε η Τουρκία τον Αύγουστο νότια του Καστελλόριζου. Σύμφωνα με την εφημερίδα, η προτεινόμενη προσαρμογή αποσκοπούσε στη μείωση του κινδύνου νέας διαμάχης και δεν συνιστούσε αναγνώριση τουρκικής δικαιοδοσίας στην περιοχή από την Ελλάδα.

Στις 16 Αυγούστου δημοσιεύθηκαν στην τουρκική Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δύο προεδρικά διατάγματα, τα οποία, κατά τη Daily Sabah, επαναβεβαίωσαν τα θαλάσσια δικαιώματα της Τουρκίας στο Αιγαίο. Το ένα όριζε ως εθνικό θαλάσσιο πάρκο περιοχή μεταξύ της Φετιγιέ στη Μούγλα και του Κας στην Αττάλεια, ενώ το άλλο αφορούσε περιοχή στο βόρειο Αιγαίο, κοντά στις ακτές της Τεκίρνταγ και του Τσανάκαλε.

Το έργο, που προβλέπει τη σύνδεση της Κύπρου με το ευρωπαϊκό δίκτυο ηλεκτρισμού και τελικά την επέκτασή του στο Ισραήλ, αντιμετωπίζει γεωπολιτικές και οικονομικές προκλήσεις. Τον Αύγουστο, ο γαλλικός επενδυτικός όμιλος υποδομών Meridiam απέκτησε μερίδιο 66% στον Great Sea Interconnector, ενισχύοντας τη συμμετοχή της Γαλλίας στο έργο.

Η προειδοποίηση της Άγκυρας και οι ελληνοτουρκικές σχέσεις

Σύμφωνα με δημοσιεύματα που επικαλείται η Daily Sabah, η Αθήνα και οι εταίροι της αποφάσισαν να τροποποιήσουν τη διαδρομή του σχεδιαζόμενου υποθαλάσσιου καλωδίου μετά τις αντιρρήσεις της Άγκυρας. Η απόφαση αυτή φέρεται να ακολούθησε προειδοποίηση του τουρκικού υπουργείου Άμυνας στις 24 Σεπτεμβρίου.

Στην ανακοίνωσή του, το υπουργείο ανέφερε ότι κάθε δραστηριότητα τοποθέτησης καλωδίων ή αγωγών εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας πρέπει να συντονίζεται με την Άγκυρα. Υπογράμμισε επίσης ότι η Τουρκία θα συνεχίσει να προστατεύει τα δικαιώματα και τα συμφέροντα που απορρέουν από τη θαλάσσια δικαιοδοσία και την υφαλοκρηπίδα της στην ανατολική Μεσόγειο. «Δεν θα επιτραπεί καμία μη εξουσιοδοτημένη δραστηριότητα που αγνοεί τα δικαιώματα της χώρας μας», ανέφερε.

Η Daily Sabah σημειώνει ότι Άγκυρα και Αθήνα επιδιώκουν να βελτιώσουν τις σχέσεις τους ύστερα από χρόνια εχθρότητας, αλλά οι θαλάσσιες δικαιοδοσίες παραμένουν ακανθώδες ζήτημα. Οι δύο χώρες, που τη δεκαετία του 1990 έφτασαν κοντά σε γενικευμένο πόλεμο για το Αιγαίο, παραμένουν σε επιφυλακή: η Τουρκία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας της, ενώ η Ελλάδα βασίζεται σε ξένους εταίρους για την ενίσχυση της άμυνάς της, αναφέρει η εφημερίδα.