ΗΠΑ: Ο Τραμπ εξετάζει να χαλαρώσει κυρώσεις σε πλοία του «σκιώδους στόλου» – Στόχος να μειωθούν οι ναύλοι πετρελαίου

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει το ενδεχόμενο άρσης μέρους των κυρώσεων σε δεξαμενόπλοια του «σκιώδους στόλου», που έχουν μεταφέρει πετρέλαιο από τη Ρωσία, το Ιράν και τη Βενεζουέλα, επιδιώκοντας να συγκρατήσει την εκρηκτική άνοδο του κόστους στις θαλάσσιες μεταφορές. Η συζήτηση γίνεται λίγες ημέρες αφότου η Ουάσινγκτον αποφάσισε προσωρινή χαλάρωση των κυρώσεων στο ρωσικό ντίζελ, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις στην Ουκρανία, σε ευρωπαϊκές χώρες και σε Ρεπουμπλικανούς γερουσιαστές. Η νέα πρόταση, πάντως, αφορά τη μεταφορά πετρελαίου που δεν καλύπτεται από αμερικανικές κυρώσεις και δεν προβλέπει ελεύθερη διακίνηση ρωσικού ή ιρανικού πετρελαίου.

Επικαλούμενο Αμερικανό αξιωματούχο, το Reuters μεταδίδει ότι η κυβέρνηση Τραμπ εξετάζει αν μπορεί να επιτρέψει τη χρήση δεξαμενόπλοιων που έχουν υποστεί κυρώσεις, ώστε να ενισχυθεί η διαθέσιμη χωρητικότητα μεταφοράς στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το δίκτυο δεξαμενόπλοιων που είναι γνωστό ως «σκιώδης στόλος» και έχει χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά αργού και πετρελαϊκών προϊόντων από κράτη που υπόκεινται σε δυτικές κυρώσεις.

Τα πλοία έχουν τεθεί υπό περιορισμούς, εξαιτίας της εμπλοκής τους στη μεταφορά πετρελαίου από τη Ρωσία, το Ιράν και τη Βενεζουέλα.

Η αμερικανική κυβέρνηση εξετάζει τώρα αν κάποια από αυτά τα δεξαμενόπλοια θα μπορούσαν, με συγκεκριμένους όρους, να επανέλθουν σε νόμιμες εμπορικές δραστηριότητες.

Πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί η χαλάρωση των κυρώσεων

Όπως διευκρίνισε ο Αμερικανός αξιωματούχος, οι συνομιλίες αφορούν τη μεταφορά «νόμιμου πετρελαίου» με δεξαμενόπλοια στα οποία είχαν επιβληθεί κυρώσεις.

Αφορά αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου για τα οποία δεν ισχύουν απαγορεύσεις από τις ΗΠΑ.

Άρα, η ρύθμιση που εξετάζεται δεν θα έδινε γενική άδεια για τη μεταφορά ρωσικού ή ιρανικού πετρελαίου, εφόσον αυτό παραμένει υπό κυρώσεις.

Η Ουάσινγκτον θέλει να διευκολύνει τη μεταφορά μεγαλύτερων ποσοτήτων αργού και διυλισμένων προϊόντων από τον Περσικό Κόλπο.

Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες θα χρειάζονταν έγκριση από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών, αφού προηγουμένως καταθέσουν αίτηση για τη χρήση των δεξαμενόπλοιων.

Το υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ ανέφερε ότι μια τέτοια χαλάρωση των περιορισμών δεν θα διευκόλυνε τη Ρωσία να μεταφέρει πετρέλαιο ή προϊόντα πετρελαίου.

Δεν έχει αποσαφηνιστεί, ωστόσο, πώς θα εφαρμοζόταν στην πράξη η συγκεκριμένη πολιτική, ιδιαίτερα μετά την πρόσφατη απόφαση των ΗΠΑ για το ρωσικό ντίζελ.

Η χαλάρωση για τα δεξαμενόπλοια έρχεται μετά την απόφαση για το ρωσικό ντίζελ

Οι συζητήσεις πραγματοποιούνται λίγες ημέρες μετά την απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ για προσωρινή χαλάρωση των κυρώσεων στις εξαγωγές ρωσικού ντίζελ.

Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις από τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, καθώς και μέλη του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος στη Γερουσία των ΗΠΑ.

Ο Ζελένσκι και οι Αμερικανοί γερουσιαστές που επέκριναν την απόφαση είπαν ότι η χαλάρωση των κυρώσεων είναι «δώρο» στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, αφού ενδέχεται να αποφέρει στη Μόσχα επιπλέον έσοδα για τη χρηματοδότηση του πολέμου στην Ουκρανία.

Η προσωρινή χαλάρωση των περιορισμών στις εξαγωγές ρωσικού ντίζελ έχει εγκριθεί από τον Τραμπ έως τις 7 Απριλίου.

Σύμφωνα με το Reuters, η προσπάθεια του Τραμπ να αυξηθεί γρήγορα η προσφορά ρωσικού ντίζελ στις διεθνείς αγορές θα μπορούσε να εντείνει τις πιέσεις προς τις αρμόδιες αμερικανικές υπηρεσίες, ώστε να εγκρίνουν τη μεταφορά του με δεξαμενόπλοια που βρίσκονται σήμερα υπό κυρώσεις.

Προς το παρόν, η συζήτηση για τον «σκιώδη στόλο» περιορίζεται σε φορτία των οποίων η διακίνηση επιτρέπεται ήδη από την αμερικανική νομοθεσία.

Το Reuters ζήτησε σχόλιο από τον Λευκό Οίκο, ο οποίος δεν απάντησε αμέσως.

Πόλεμοι σε Ιράν και Ουκρανία εκτοξεύουν τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων

Η έντονη άνοδος του κόστους μεταφοράς πετρελαίου στις διεθνείς αγορές αποτελεί το υπόβαθρο της αμερικανικής πρωτοβουλίας.

Οι πόλεμοι στο Ιράν και την Ουκρανία ενισχύουν τον πληθωρισμό και διαταράσσουν τις ενεργειακές εμπορικές ροές, ενώ οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων έχουν φτάσει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.

Το αμερικανικό αργό έχει γίνει λιγότερο προσιτό για τα ασιατικά διυλιστήρια, καθώς αυξήθηκε το κόστος μεταφοράς.

Για τον λόγο αυτό, ορισμένοι αγοραστές από την Ασία στρέφονται σε εναλλακτικούς προμηθευτές στη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική.

Κατά την εκτίμηση της κυβέρνησης Τραμπ, η χρησιμοποίηση περισσότερων δεξαμενόπλοιων θα μπορούσε να μειώσει τις πιέσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και να διευκολύνει τη διακίνηση πετρελαίου σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας, Κρις Ράιτ, μίλησε για τις σχετικές συζητήσεις σε βιντεοσκοπημένη ομιλία στο Παγκόσμιο Συνέδριο Πετρελαίου, το οποίο διεξήχθη αυτή την εβδομάδα στο Ριάντ.

Η Energy Aspects, εταιρεία αναλύσεων για την ενέργεια, αναφέρει ότι ο Ράιτ παρουσίασε ως πιθανή λύση για τους υψηλούς ναύλους τη χαλάρωση των κυρώσεων στα πλοία του «σκιώδους στόλου». Οι αυξημένες χρεώσεις, σύμφωνα με την εταιρεία, έχουν περιορίσει τη ζήτηση για αμερικανικό πετρέλαιο.

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κυκλοφόρησαν αποσπάσματα της ομιλίας, αλλά το Reuters δεν κατάφερε να βρει ολόκληρο το βίντεο ή πλήρη απομαγνητοφώνηση. Από την πλευρά του, το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας δήλωσε ότι το σχετικό υλικό δεν ήταν διαθέσιμο.

Αναλυτές εκφράζουν αμφιβολίες για ουσιαστική πτώση των τιμών

Οι στόχοι της κυβέρνησης των ΗΠΑ δεν έχουν πείσει τους αναλυτές της αγοράς, οι οποίοι αμφισβητούν ότι η χρήση των συγκεκριμένων πλοίων μπορεί να επιφέρει σημαντική υποχώρηση στους ναύλους.

Κατά την εκτίμηση της Energy Aspects, η άρση μέρους των κυρώσεων θα επηρέαζε περιορισμένα το κόστος μεταφοράς πετρελαίου, μολονότι θα μπορούσε να διευκολύνει ορισμένες μεταφορές στη Μέση Ανατολή.

Σε σημείωμα ενημέρωσης προς τους πελάτες της, η εταιρεία τονίζει πως πολλά δεξαμενόπλοια του «σκιώδους στόλου» είναι μεγάλης ηλικίας και βρίσκονται σε ανεπαρκή κατάσταση συντήρησης.

Παράλληλα, τους τελευταίους τρεις μήνες πολλά πλοία που έχουν υποστεί κυρώσεις εξαιτίας δεσμών με τη Ρωσία ή τη Βενεζουέλα εξακολούθησαν να εκτελούν εμπορικά δρομολόγια.

Κατά συνέπεια, η κατάργηση των περιορισμών δεν θα εξασφάλιζε κατ’ ανάγκη την άμεση διάθεση μεγάλου αριθμού πρόσθετων δεξαμενόπλοιων στη διεθνή αγορά.

Η προσθήκη ουσιαστικής μεταφορικής ικανότητας στον κανονικό εμπορικό στόλο από τη μια μέρα στην άλλη είναι απίθανη», εκτιμά η Energy Aspects.

Η εταιρεία εκτιμά πως η χαλάρωση των περιορισμών ίσως επιτρέψει σε λίγα ακόμη δεξαμενόπλοια να εκτελούν συγκεκριμένα δρομολόγια μέσω των Στενών του Ορμούζ, της κομβικής θαλάσσιας διόδου ανάμεσα στο Ιράν και το Ομάν.

Οι κυρώσεις ΕΕ και Βρετανίας δυσκολεύουν την εφαρμογή του σχεδίου

Σημαντικό φραγμό στην εφαρμογή της αμερικανικής πρότασης συνιστούν επίσης οι κυρώσεις που παραμένουν σε ισχύ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Πηγές της ναυτιλιακής βιομηχανίας ανέφεραν στο Reuters πως οι ασφαλιστικές εταιρείες πλοίων θα εξακολουθούν να υπάγονται στους ευρωπαϊκούς και βρετανικούς κανόνες, ακόμη και στην περίπτωση που η Ουάσινγκτον χαλαρώσει τους δικούς της περιορισμούς.

Ως εκ τούτου, η αμερικανική απόφαση δεν θα ήταν από μόνη της αρκετή για να επιστρέψουν πλήρως τα συγκεκριμένα δεξαμενόπλοια στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά.

Η αξιοποίησή τους θα μπορούσε να εξακολουθεί να συναντά δυσκολίες εξαιτίας των περιορισμών στην ασφάλιση και στις συναφείς υπηρεσίες.

Καύσιμα και ενδιάμεσες εκλογές στις ΗΠΑ τον Νοέμβριο

Με τις ενδιάμεσες εκλογές στις Ηνωμένες Πολιτείες να έχουν οριστεί για τις 3 Νοεμβρίου, η ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης Τραμπ αποκτά ιδιαίτερο πολιτικό βάρος.

Το υψηλό κόστος πετρελαίου και καυσίμων επιβαρύνει σημαντικά την αμερικανική οικονομία, ενώ οι Ρεπουμπλικανοί θέλουν να διατηρήσουν την πλειοψηφία και στα δύο σώματα του Κογκρέσου.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ επιδιώκει να αυξηθούν οι ποσότητες που διατίθενται στην παγκόσμια αγορά και να περιοριστούν οι πληθωριστικές πιέσεις που πλήττουν τους καταναλωτές.

Οι τελευταίες κινήσεις του, ωστόσο, έχουν προκαλέσει αντιδράσεις, καθώς η προσπάθεια να πέσουν οι τιμές των καυσίμων προχωρά παράλληλα με την άμβλυνση ορισμένων οικονομικών περιορισμών σε βάρος της Ρωσίας.

Η πρόταση για τα δεξαμενόπλοια του «σκιώδους στόλου» εξακολουθεί να εξετάζεται. Παραμένει ανοιχτό τόσο το πόσο ευρεία θα είναι η ενδεχόμενη εφαρμογή της όσο και το αν θα καταφέρει τελικά να μειώσει αισθητά το κόστος μεταφοράς πετρελαίου.