Boeing: Νέα δυσλειτουργία στο λογισμικό του 737 MAX – Η απάντηση της εταιρείας

Η αμερικανική Boeing ανακοίνωσε το Σάββατο (25/09) ότι εντόπισε ακόμη ένα ζήτημα στο λογισμικό του ιδιαίτερα διαδεδομένου επιβατικού αεροσκάφους 737 MAX.

Σε ένα συγκεκριμένο σενάριο προσγείωσης, μετά τη διακοπή μιας απόπειρας προσεδάφισης, η δυσλειτουργία ενδέχεται να αφήσει τους χειριστές χωρίς τη βοήθεια του αυτόματου πιλότου, διευκρίνισε η εταιρεία. Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι οι πιλότοι έχουν εκπαιδευτεί να διαχειρίζονται ανάλογες συνθήκες μέσω των προβλεπόμενων διαδικασιών, ενώ ήδη προετοιμάζει αναβάθμιση του λογισμικού για την οριστική επίλυση του προβλήματος.

Δεν έχει διευκρινιστεί πόσα από τα περισσότερα των 2.000 737 MAX που έχουν παραδοθεί έως σήμερα σε αεροπορικές εταιρείες παρουσιάζουν τη συγκεκριμένη δυσλειτουργία.

Το λογισμικό του συγκεκριμένου αεροσκάφους προκάλεσε στη Boeing τη βαρύτερη κρίση στην ιστορία της. Δύο ολοκαίνουργια αεροπλάνα συνετρίβησαν τον Οκτώβριο του 2018 και τον Μάρτιο του 2019, οδηγώντας συνολικά στον θάνατο 346 ανθρώπων.

Πίσω από τις δύο τραγωδίες βρισκόταν το MCAS, ένα τμήμα του λογισμικού που είχε δημιουργηθεί με έμπνευση από στρατιωτικές εφαρμογές της Boeing. Το σύστημα είχε τοποθετηθεί χωρίς να το γνωρίζουν οι πιλότοι και προοριζόταν να συνδράμει στην αποτροπή απώλειας στήριξης, όμως σε ορισμένες συνθήκες ενεργούσε υπερβολικά επιθετικά. Επιπλέον, βασιζόταν στα δεδομένα ενός μόνο αισθητήρα, ο οποίος μπορούσε να παγώσει πάνω από συγκεκριμένο ύψος. Οι κυβερνήτες των δύο αεροσκαφών που συνετρίβησαν δεν κατάφεραν να το απενεργοποιήσουν εγκαίρως. Η δυσλειτουργία, την οποία τελικά αναγνώρισε η Boeing, οδήγησε στην καθήλωση όλων των αεροσκαφών του τύπου για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Προβλήματα παρουσιάστηκαν και στη συνέχεια στο 737 MAX. Τον Ιανουάριο του 2024, στις ΗΠΑ, αποκολλήθηκαν μια πόρτα και τμήμα της ατράκτου από αεροσκάφος σχεδόν καινούργιο, κατά την άνοδο που ακολούθησε την απογείωση. Το περιστατικό προκάλεσε ερωτήματα σχετικά με τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου.