ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΑ

Ο Μητσοτάκης και ο Μερτς: Οι αποστάσεις δεν εμποδίζουν τις εξοπλιστικές συζητήσεις

Η ψυχρότητα για ναυτιλία και Μεταναστευτικό συνυπάρχει με διαβουλεύσεις για εξοπλισμούς, παλιές οικονομικές εκκρεμότητες και καθυστερήσεις παραδόσεων.

Ο Μητσοτάκης και ο Μερτς περιορίστηκαν στα απολύτως τυπικά στις ευρωπαϊκές συνόδους της 18ης Ιουνίου και της 15ης Οκτωβρίου 2026. Η απόσταση Αθήνας–Βερολίνου έχει συγκεκριμένο περιεχόμενο: κυρώσεις για το ρωσικό πετρέλαιο, ελληνική ναυτιλία και επιστροφές προσφύγων. Παραδόξως, η γερμανική διάθεση για συνεργασία παραμένει ζωηρή εκεί όπου ανοίγουν οι ελληνικοί εξοπλιστικοί λογαριασμοί, παρά τις οικονομικές και δικαστικές εκκρεμότητες.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε παρέμβει πριν από το καλοκαίρι για να προστατεύσει την ελληνική εφοπλιστική δραστηριότητα από την 21η δέσμη κυρώσεων, απέναντι στην αυστηρότερη γραμμή του Φρίντριχ Μερτς. Η μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παραμένει νόμιμη εντός του ευρωπαϊκού πλαφόν. Στο Μεταναστευτικό, όμως, το Βερολίνο αποσύρει το πλοίο που συμμετείχε στη νατοϊκή αποστολή στο Αιγαίο και ζητά να επιστρέψουν στην Ελλάδα δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι με νόμιμα έγγραφα ασύλου. Η κοινή γραμμή περιορίζεται στη χαμηλή δημοσιότητα, με την Αθήνα να υπολογίζει το εκλογικό κόστος. Ούτε η προσδοκία του πρωθυπουργού για γερμανική μεσολάβηση υπέρ ευρωπαϊκής χρηματοδότησης του φράχτη στον Έβρο απέδωσε.

Ο Μητσοτάκης και ο Μερτς στα εξοπλιστικά

Στους εξοπλισμούς, πάντως, η γερμανική κυβέρνηση βρίσκει περιθώρια αμοιβαίου οφέλους. Εδώ η ευρωπαϊκή ψυχρότητα δεν εμποδίζει τις διαβουλεύσεις. Αναζητείται συμβιβασμός με την KNDS Deutschland, αφού απορρίφθηκε το αίτημα για ειδικό νόμο που θα κύρωνε εξωδικαστική συμφωνία με το Δημόσιο. Το Μαξίμου φέρεται να είχε αρχικά συναινέσει σε αυτή τη νομοθετική διευκόλυνση, πριν η υπόθεση επιστρέψει στην αναζήτηση κοινού εδάφους.

Ο φάκελος κάθε άλλο παρά προσφέρεται για ανέξοδες διακηρύξεις συνεργασίας: περιλαμβάνει ζημία άνω των 180 εκατ. ευρώ για τα πυροβόλα PzH 2000, με αφετηρία το 2001, δικαστική διαφορά για τα Leopard 2HEL και προσφυγή της εταιρείας κατά ρητρών και κατάπτωσης εγγυητικής. Προστίθενται καθυστερήσεις στις τορπίλες των υποβρυχίων και σε ανταλλακτικά αρμάτων. Η Αθήνα συζητά λοιπόν νέους συμβιβασμούς με το Βερολίνο, ενώ παραμένουν ανοιχτές υποθέσεις ενός τετάρτου του αιώνα και εκκρεμούν ακόμη παραδόσεις υλικού.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο ΔΕΔΟΜΕΝΟ.

ΣΧΟΛΙΑ

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει αυτό το άρθρο.

Αφήστε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση email σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *.

Ο Μητσοτάκης και ο Μερτς: Οι αποστάσεις δεν εμποδίζουν τις εξοπλιστικές συζητήσεις