i20 N για την Ευρώπη: «απόλυτη ανάγκη», ισχύει

Αυτή είναι η δήλωση του επικεφαλής του τμήματος Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) της Hyundai. Kαι όπως τόνισε, η κορεατική εταιρεία δεν σκοπεύει να αφήσει τους πιστούς της φίλους χωρίς ένα προσβάσιμο μοντέλο επιδόσεων

Το Hyundai i20 N, το εκρηκτικό supermini που λατρεύτηκε για τον ανόθευτο, αναλογικό του χαρακτήρα και αποχαιρέτησε την ευρωπαϊκή αγορά, ετοιμάζει τη μεγάλη του επιστροφή. Αυτή είναι μία πιθανή ψηφιακή απεικόνισή του

Η αυτοκινητική κοινότητα θρηνούσε όταν η Hyundai αποφάσισε να τραβήξει την «πρίζα» από τα βενζινοκίνητα N μοντέλα της, αφήνοντας ένα τεράστιο κενό ανάμεσα στο ένδοξο, αναλογικό παρελθόν και τα πανάκριβα ηλεκτρικά high-tech μοντέλα της, όπως το Ioniq 5 N. Σήμερα, όμως, η είδηση που κυκλοφορεί φέρνει ξανά το χαμόγελο στα χείλη των σκληροπυρηνικών petrolheads είναι ότι το Hyundai i20 N επιστρέφει.

Η επιβεβαίωση ήρθε από τα πιο επίσημα χείλη

Ο Manfred Harrer, επικεφαλής του τμήματος Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) της Hyundai, δήλωσε ξεκάθαρα: «Ένα i20 N για την Ευρώπη είναι απαραίτητο. Το χάσμα στη γκάμα μας είναι μεγάλο και χρειαζόμαστε αυτό το εισαγωγικό μοντέλο πίσω για τους φίλους μας».

Η κορεατική μάρκα αρνείται να παραδώσει τα όπλα και να περιοριστεί σε μια αποκλειστικά ηλεκτρική ατζέντα, αποδεικνύοντας ότι το πάθος μπορεί να επιβιώσει και στην εποχή των αυστηρών προδιαγραφών ρύπων

Η μεγάλη ανατροπή, ωστόσο, κρύβεται κάτω από το καπό

Το νέο i20 N δεν θα είναι ένα απλό αντίγραφο του προηγούμενου, αλλά θα υιοθετήσει μια προηγμένη υβριδική αρχιτεκτονική διπλού ηλεκτροκινητήρα σε συνδυασμό με τον γνωστό turbo 1.600άρη τετρακύλινδρο κινητήρα.

Αυτό το «πάντρεμα» υπόσχεται εκρηκτικές επιδόσεις. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για μια νέα υβριδική μετάδοση ικανή να διαχειριστεί έως και 300 ίππους και 380 Nm ροπής – νούμερα που ξεπερνούν κατά πολύ τους 204 ίππους του απερχόμενου μοντέλου

Ο στόχος

Το νέο, εξηλεκτρισμένο hot hatch έχει στόχο να «γράφει» καλύτερους χρόνους στο Νίρμπουργκρινγκ από τον προκάτοχό του, χάρη σε ένα εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας που θα αντέχει στις ακραίες συνθήκες της πίστας.

Παράλληλα, οι μηχανικοί υπόσχονται ότι η οδηγική αίσθηση θα παραμείνει απόλυτα σπορ, αν και το παραδοσιακό εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο πιθανότατα θα δώσει τη θέση του σε ένα εξελιγμένο αυτόματο σύστημα.

Σχεδιαστικά, η επόμενη γενιά θα βασιστεί στο νέο i20 που έκανε πρόσφατα την εμφάνισή του με μια πιο δυναμική, crossover σιλουέτα, μεγαλύτερο ψηφιακό cockpit και κορυφαία συνδεσιμότητα. Τα πρωτότυπα της έκδοσης N βρίσκονται ήδη σε φάση δοκιμών στους δρόμους και η επίσημη αποκάλυψη δεν απέχει πολύ.

Σε μια αγορά όπου οι ανταγωνιστές εγκαταλείπουν τα μικρά hot hatches ο ένας μετά τον άλλο, η Hyundai κάνει την απόλυτη κίνηση ματ. Το i20 N επιστρέφει για να αποδείξει ότι η προσιτή οδηγική απόλαυση δεν πέθανε, απλώς απέκτησε ηλεκτρική υποβοήθηση.

Illustration: Autocar / Photo: Hyundai / 4Drivers