Το εντυπωσιακό GR Corolla GRMN απευθύνεται σε εκλεκτούς

Tο επόμενο επίπεδο του GR Corolla είναι διθέσιο και με λογότυπο ”GRMN”. Πρόκειται για μία νέα, ειδική έκδοση, περιορισμένης παραγωγής. Αυτές είναι οι πρώτες λεπτομέρειες

Φουλ επιθετικό aero, αναβαθμίσεις και ανθρακόνημα για το νέο GR Corolla GRMN

Εξωτερικά, το «κακό» αεροδυναμικό πακέτο κλέβει την παράσταση και εντός του καπό ο γνωστός τρικύλινδρος με σταθερά ισχύ 300 ίππων, έστω με λίγη περισσότερη ροπή αυτή τη φορά.

Ωστόσο, ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες καθώς οι αγώνες στο Super Taikyu έχουν αποδείξει ότι το εύρος στροφών 3.600-4.800 σ.α.λ. είναι «κρίσιμο για την επιτάχυνση στην έξοδο από τις στροφές», οπότε εκεί είναι που η επιπλέον απόδοση μπορεί να γίνει πιο αισθητή.

Ένα νέο intercooler ψεκασμού (όπως ακριβώς και στα Impreza απ’ τα παλιά), θα πρέπει να διατηρεί τις θερμοκρασίες δροσερές και την ισχύ σταθερή, ακόμα και σε άκρως απαιτητικούς ρυθμούς οδήγησης.

Επίσης, υπάρχουν αλλαγές στην τετρακίνηση για ακόμα μεγαλύτερη σταθερότητα, καθώς και αναθεωρήσεις στη χαρτογράφιση της ηλεκτρικής κρεμαγιέρας.

Σύμφωνα με την Toyota, το GRMN Corolla θα είναι ακόμα πιο ικανό από ένα «απλό» Corolla GR, χάρη στα φαρδύτερα ελαστικά (Cup 2) και την ανάρτηση που έχει εξελιχθεί στην πίστα του Νορντσλάιφε.

Παράλληλα με την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων, η εξοικονόμηση βάρους 30 κιλών προέρχεται, επίσης, από το ανθρακονημάτινο καπό, τα μπροστινά «φτερά» και τις αεροτομές – όλα από το ίδιο υλικό

Στο εσωτερικό δεν πρόκειται απλώς ένα διθέσιο GR, οπότε υπάρχουν καθίσματα bucket που «ενισχύουν τη σύνδεση αυτοκινήτου-οδηγού, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψιν την καθημερινή ευκολία εισόδου και εξόδου», όπως λέει η εταιρεία

Αν όλα αυτά ακούγονται ακραία, ένα κανονικό πενταθέσιο, οκτατάχυτο Morizo RR Corolla βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη. Τόσο το GRMN παραγωγής όσο και το πρωτότυπο Morizo RR εκτίθενται στο Fuji Motorsports Forest Welcome Centre.

Αν τυχόν περάσετε από εκεί μέχρι τα τέλη Ιουνίου, μας ενημερώνετε (sic).

Photo: Toyota