Ακτοπλοΐα: τα εισιτήρια δεν μπαίνουν σε χειμερία νάρκη

Τα νησιά μπορεί να αποχαιρέτησαν την τουριστική περίοδο, αλλά οι στρεβλώσεις της ακτοπλοΐας δεν ακολουθούν το εποχικό ημερολόγιο. Και το πολιτικό ερώτημα παραμένει στην προβλήτα: ποιος ελέγχει τη συγκέντρωση και, κυρίως, ποιος αναλαμβάνει να την αντιμετωπίσει πριν ξαναρχίσει η καλοκαιρινή πίεση;

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού χρειάστηκε δεκαοκτώ μήνες έρευνας για να αποτυπώσει μια αγορά με λίγους ισχυρούς και δύσκολη είσοδο για νέους ανταγωνιστές. Δεν πρόκειται απλώς για έναν κλάδο που δουλεύει περισσότερο το καλοκαίρι. Η εποχική διακύμανση είναι έντονη, ενώ ο στόλος χρειάζεται ουσιαστική ανανέωση και τεχνολογικό εκσυγχρονισμό. Πρόκειται για ανάγκες που συνυπάρχουν με τα εμπόδια στον ανταγωνισμό, όχι για εξήγηση που τα εξαφανίζει.

Εδώ βρίσκεται και η πολιτική ευθύνη: οι διαπιστώσεις μιας ανεξάρτητης αρχής δεν είναι από μόνες τους παρέμβαση στην αγορά. Η κυβέρνηση έχει μπροστά της το ερώτημα τι θα γίνει με αυτή την εικόνα, προτού οι επιβάτες βρεθούν πάλι να υπολογίζουν αν αντέχουν το κόστος της μετακίνησης. Το ότι τώρα λιγοστεύουν οι τουριστικές αναχωρήσεις δεν κάνει μικρότερο το πρόβλημα.

Υπάρχει, επιπλέον, ο παράγοντας πετρέλαιο. Εάν οι τιμές του παραμείνουν ψηλά, θα προσφέρεται μια βολική εξήγηση για νέες πιέσεις στα εισιτήρια. Μόνο που το κόστος των καυσίμων δεν απαντά στο ζήτημα της συγκέντρωσης. Όταν επιστρέψει η ζήτηση, θα έχουν προηγηθεί παρεμβάσεις ή θα περιμένουμε πάλι το πετρέλαιο να εξηγήσει τα πάντα;