Καύσιμα: «Ανάσα» από την επιδότηση της τιμής σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης, αβεβαιότητα για τις διεθνείς αγορές

Μικρή αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων φέρνει η νέα επιδότηση, χωρίς όμως να αλλάζει το κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί στην αγορά. Οι πρατηριούχοι εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι για τη μικρή μείωση στην τιμή της βενζίνης που θα δουν οι οδηγοί στην αντλία, ωστόσο προειδοποιούν ότι οι διεθνείς εξελίξεις και η γεωπολιτική αστάθεια δεν επιτρέπουν ασφαλείς προβλέψεις για το επόμενο διάστημα.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,979 ευρώ το λίτρο, της αμόλυβδης 100 οκτανίων στα 2,179 ευρώ, του diesel κίνησης στα 1,854 ευρώ, ενώ το υγραέριο κίνησης πωλείται κατά μέσο όρο στα 0,952 ευρώ το λίτρο.

Η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Νομού Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας στο newsit.gr, εξηγεί πως η νέα επιδότηση έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται στην τιμή της αμόλυβδης.

«Σήμερα αγόρασα αμόλυβδη βενζίνη. Αυτή τη στιγμή πουλάω την αμόλυβδη 1,859 ευρώ το λίτρο, ενώ χωρίς την επιδότηση η τιμή της θα ήταν 1,959 ευρώ. Δηλαδή η επιδότηση μειώνει την τιμή κατά 10 λεπτά το λίτρο. Πετρέλαιο δεν έχω προμηθευτεί ακόμη. Σήμερα το πουλάω 1,799 ευρώ το λίτρο και με τη νέα επιδότηση η τιμή του θα διαμορφωθεί περίπου στα 1,759 ευρώ το λίτρο. Περιμένω την επόμενη παραλαβή για να φανεί αυτή η μείωση», σημειώνει.

Παρά τη μικρή ελάφρυνση, οι πρατηριούχοι τονίζουν ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα παραμένει η αβεβαιότητα για την πορεία των διεθνών αγορών.

«Ο κόσμος περίμενε αυτή την εξέλιξη, αλλά εξακολουθεί να ανησυχεί, γιατί κανείς δεν ξέρει τι θα φέρει η επόμενη ημέρα. Με όσα συμβαίνουν διεθνώς και με την ένταση στη Μέση Ανατολή, δεν μπορείς να προβλέψεις πώς θα κινηθούν οι τιμές. Πριν από λίγες ημέρες είχαμε αρχίσει να αισιοδοξούμε, γιατί βλέπαμε τις τιμές να υποχωρούν. Τώρα όμως τα δεδομένα άλλαξαν. Χρειάζεται ψυχραιμία και να βλέπουμε βήμα-βήμα πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση», τονίζει η κ. Ζάγκα.

Όπως επισημαίνει, η επιδότηση των 5 λεπτών στο diesel και των 10 λεπτών στην αμόλυβδη δεν αποτελεί λύση στο πρόβλημα της ακρίβειας, αλλά μια προσωρινή ανακούφιση.

«Η επιδότηση των 5 και των 10 λεπτών δεν λύνει το πρόβλημα, όμως αποτελεί μια μικρή ανάσα τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τα πρατήρια καυσίμων. Θα παρακολουθούμε καθημερινά την εξέλιξη των τιμών. Την ίδια ώρα, οι οδηγοί συνεχίζουν να εκφράζουν την αγωνία τους για το κόστος των μετακινήσεων, με αρκετούς να περιορίζουν τις άσκοπες διαδρομές. Οι πελάτες εκφράζουν καθημερινά την ανησυχία τους. Στο πρατήριό μου προσπαθώ πάντα να κρατώ τις τιμές σε λογικά επίπεδα, προσφέροντας σωστή ποιότητα και σωστή ποσότητα, γιατί αυτό είναι το σημαντικότερο. Δυστυχώς όμως δεν συμβαίνει το ίδιο παντού», σημειώνει.

Ιδιαίτερα αυξημένες εξακολουθούν να παραμένουν οι τιμές στα νησιά, όπου το αυξημένο μεταφορικό κόστος επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την τελική τιμή στην αντλία.

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή εντοπίζεται στα νησιά. Πριν ακόμη εφαρμοστεί η επιδότηση, η απλή αμόλυβδη στις Κυκλάδες είχε φτάσει στα 2,20 και 2,30 ευρώ το λίτρο. Με την επιδότηση θα μειωθεί κατά 10 λεπτά, όμως οι τιμές παραμένουν πολύ υψηλές, καθώς υπάρχει και το αυξημένο μεταφορικό κόστος», υπογραμμίζει.

Η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Νομού Αττικής καταλήγει λέγοντας πως η ακρίβεια δεν περιορίζεται μόνο στα καύσιμα, αλλά επηρεάζει συνολικά την καθημερινότητα των πολιτών.

«Δεν πρέπει όμως να μιλάμε μόνο για τη βενζίνη. Το πρόβλημα είναι συνολικό. Όλα έχουν ακριβύνει. Πας να νοικιάσεις μια ξαπλώστρα και πληρώνεις ό,τι τιμή ζητήσει ο επιχειρηματίας. Πας στο σούπερ μάρκετ και οι τιμές έχουν φτάσει στα ύψη. Δεν μπορείς να προβλέψεις πώς θα κινηθεί η αγορά με όσα συμβαίνουν. Ο κόσμος είναι προβληματισμένος», καταλήγει.