Στο άρθρο αναφέρονται νέες αποκαλύψεις σχετικά με το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, όπου 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Σύμφωνα με την εκπομπή “Live News“, το μαύρο κουτί του εμπορικού τρένου ήταν απενεργοποιημένο από το 2018, γεγονός που καθιστά αδύνατη την καταγραφή κρίσιμων στοιχείων.
Παράλληλα, οι αρχές ερευνούν τη μεταφορά χωμάτων από τον τόπο του δυστυχήματος σε ιδιωτικό οικόπεδο, με καταθέσεις που αποκαλύπτουν καθυστερημένη κινητοποίηση και γνώση των τοπικών αρχών για την κατάσταση. Οι γονείς ενός θύματος εντόπισαν τα χώματα και ενημέρωσαν τις αρχές, οι οποίες τελικά προχώρησαν σε έρευνα.
Οι μαρτυρίες υποδεικνύουν ότι η διαδικασία απομάκρυνσης των υλικών έγινε με αδιαφάνεια και πιθανές παράνομες πληρωμές.
Πιο αναλυτικά:
Δεν έχουν τέλος οι αποκαλύψεις για το δυστύχημα με την σύγκρουση των δυο τρένων στα Τέμπη που οδήγησε στο θάνατο 57 συνθρώπους μας.
Η εκπομπή Live News φέρνει στο φως νέα στοιχεία για την υπόθεση των Τεμπών και προχωρά σε μια αποκάλυψη σχετικά με το μαύρο κουτί του εμπορικού τρένου. Όπως αποκαλύπτεται, το μαύρο κουτί που τελικά βρέθηκε μετά από έρευνες στο Κουλούρι, δεν έχει καταγράψει τίποτα καθώς ήταν απενεργοποιημένο από το 2018.
Σήμερα, Πέμπτη (13.03.2025), στο Κουλούρι βρέθηκε ειδικό κλιμάκιο της Πυροσβεστικής και ένας μεταλλουργός καθηγητής του ΕΜΠ, ο οποίος ορκίστηκε νωρίς το πρωί ως ειδικός δικαστικός πραγματογνώμονας.
Αυτό που εξετάζει ο καθηγητής είναι τα σημεία αποκοπής από τη δεύτερη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, και αν η αποκοπή αυτών των συντριμμιών έχει γίνει από έκρηξη ή από τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών.
Την ίδια ώρα, σήμερα δόθηκαν τρεις νέες συμπληρωματικές καταθέσεις για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Πρόκειται για καταθέσεις δύο πυροσβεστών και ενός αστυνομικού σχετικά με το μπάζωμα και το ξεμπάζωμα των Τεμπών.
Παράλληλα υπάρχουν νέες αποκαλύψεις για τη μεταφορά των χωμάτων από το σημείο της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών.
Το LIVE NEWS αποκαλύπτει σήμερα ότι οι ανακριτικές Αρχές γνώριζαν για την ύπαρξη του οικοπέδου στη θέση «Πηγάδια» όπου είχαν μεταφερθεί τα χώματα από το σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη από τον Ιανουάριο του 2024, δύο μήνες δηλαδή, πριν από την ενημέρωση που είχαν από τους γονείς του Βάιου που μόνοι τους έψαξαν και το εντόπισαν, και παρ’ όλα αυτά, τίποτα δεν είχε συμβεί προκειμένου ο χώρος να αποκλειστεί και να ερευνηθεί.
«Πρώτη φορά ενημέρωσα μόνος μου όταν με κάλεσε ο πταισματοδίκης στις 19/1/2024. Αφότου είχε ολοκληρωθεί η επιτόπια έρευνα των πυροσβεστών, λάβαμε εντολή να τα απομακρύνουμε και επί λέξει μας είπαν «να τα πετάξουμε». Τα ανωτέρω υλικά που κρίθηκαν άχρηστα. Μας είπαν ότι δεν τα χρειάζονταν πλέον. Κανείς δεν μας σταμάτησε ούτε μας ρώτησε για τον προορισμό του φορτίου. Δική μου πρωτοβουλία ήταν η μεταφορά στο ιδιόκτητο οικόπεδο. Δεν ενημέρωσα που βρίσκονταν τα υλικά γιατί όσοι φορείς βρίσκονταν εκεί είδαν και γνώριζαν», δήλωσε ο εργολάβος που είχε αναλάβει το έργο.
Αυτές είναι οι εικόνες που κατέγραψαν οι γονείς του αδικοχαμένου Βάιου Βλάχου στα Τέμπη, ένα χρόνο μετά τη τραγωδία, όταν ανακάλυψαν το οικόπεδο με τα χώματα.
Η καθυστερημένη κινητοποίηση των δικαστικών Αρχών
Σύμφωνα με τα όσα γνώριζαν μέχρι χθες οι γονείς του Βάιου, εκείνοι εντόπισαν στις 14 Μαρτίου του 2024, τα χώματα στη θέση Πηγάδια και μία ημέρα μετά, σε συνομιλία τους με τον εργολάβο, επιβεβαίωσαν ότι είχαν δίκιο.
Στις 17 Μαρτίου, επανήλθαν στον χώρο, τράβηξαν βίντεο και κατέθεσαν τα στοιχεία στον ανακριτή. Τέσσερις ημέρες μετά, ο χώρος, πλέον, φυλασσόταν από αστυνομικούς.
-14-3-2024 – Εντοπισμού χωμάτων στη θέση «Πηγάδια»
-15-3-2024 – επιβεβαίωση από τον εργολάβο
-17-3-2024 – βίντεο από τη θέση «Πηγάδια» – κατάθεση στοιχείων στον ανακριτή
-21-3-2024 –Χώρος φυλάσσεται πλέον από αστυνομικούς
Τα λεγόμενα δε, της μητέρας του Βάιου επιβεβαίωναν και επίσημα έγγραφα, τα οποία, προφανώς, δεν είχαν λάβει υπόψιν, τα όσα είχε ήδη, δύο μήνες πριν, αναφέρει στις ανακριτικές αρχές ο εργολάβος που είχε αναλάβει να απομακρύνει τα χώματα.
Κατόπιν πληροφοριών εντοπίσθηκαν την 21-3-2024 από αρμόδιους ανακριτικούς υπαλλήλους του Τμήματος Τροχαίας Λάρισας, στη θέση «Πηγάδια» αδρανή υλικά (χώματα, κορμοί δένδρων) προερχόμενα από το τόπο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Ο όγκος τους υπολογίζεται σε ανάλογο του φορτίου 20-25 φορτηγών, όσα δηλαδή χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά και εναπόθεσή τους στο συγκεκριμένο σημείο από τον μεταφορέα τους.
Οι ντόπιοι το ήξεραν
Εκτός από τις εισαγγελικές όμως, Αρχές, μια αποκλειστική μαρτυρία που φέρνει σήμερα στο «φως» το LIVE NEWS, αποκαλύπτει κάτι ακόμα πιο σοκαριστικό.
Ήταν γνωστό στη Λάρισα, όπως θα ακούσετε, από τη πρώτη κιόλας ημέρα της τραγωδίας, το πού είχαν μεταφερθεί αυτά τα χώματα, από ποιον και ότι όλα έγιναν εξαιρετικά γρήγορα.
«Αυτό είχε ακουστεί. Είχε μαθευτεί. Ότι τα χώματα ο Πανδρεμμένος τα πέταγε στο οικόπεδό του. Λέμε «πού τα πάτε ρε, τα χώματα; Πώς είναι δυνατόν και γυρνάτε τόσο γρήγορα πίσω;» «Θα το καθαρίσουμε. Μέχρι την Παρασκευή θα είναι έτοιμο, δε θα μείνει τίποτα». Και μας είπαν ότι τα πάνε ακριβώς κάτω από τη μάντρα του Πανδρεμμένου. Ούτε χιλιόμετρο σε μια ευθεία. «Και πώς τα πληρωθήκατε παιδιά; Τι έγινε; Εσείς κουβαλάτε 20 ώρες τη μέρα». «Α, θα τα πάρουμε «μαύρα» εμείς. Στο χέρι». Δόθηκαν πολλά λεφτά «μαύρα». Γιατί και οι οδηγοί πληρώθηκαν τις υπερωρίες τους «μαύρες». Γύρω στα 10 άτομα», λέει στο LIVE NEWS μάρτυρας.
Ο άνθρωπος αυτός, μάλιστα, αποκαλύπτει αποκλειστικά στο Live News τόσο το ξεμπάζωμα όσο και το μπάζωμα, έγινε από τον ίδιο εργολάβο, σχεδόν ταυτόχρονα, με δικά του υλικά.
«Από τη στιγμή που «σηκώθηκαν» τα βαγόνια, τα χωματουργικά «όρμησαν» μέσα. Το περιπολικό είχε δημιουργήσει ένα είδος φραγμού, το βράδυ πήγαιναν, έβγαινε έξω ο αστυνομικός, «φίλε, από τον Πανδρεμμένο είμαι». Έκανε στην άκρη το περιπολικό, πέρναγαν τα χωματουργικά. Έπιαναν δουλειά. Έπαιρναν, άφηναν, άρον – άρον, γύριζαν. Έτσι καθαρίστηκε ο χώρος τόσο γρήγορα. Και το υλικό, είναι δικό του. Από το αμμορυχείο. Αυτή η πέτρα, το χαλίκι, που έπεσε και σηκώθηκε ο χώρος. Γιατί ο χώρος έχει σηκωθεί. Ο ίδιος έκανε και το ξήλωμα και το μπάζωμα. Δεν μπήκε καμία άλλη εταιρεία μέσα. Επί τόπου πέταγε τα άλλα και στα 100 μέτρα, του γέμιζαν τα φορτηγά και τα πήγαινε».
