Η καθημερινότητα στο τιμόνι συνοδεύεται από δεκάδες συμβουλές, «γνώμες» και οδηγικά στερεότυπα που συχνά μεταδίδονται από στόμα σε στόμα, αλλά σπάνια επιβεβαιώνονται από την πραγματικότητα ή την επιστήμη. 

Πόσες φορές έχουμε ακούσει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιάνουν φωτιά ή ότι τα αυτόματα κιβώτια καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο; Η τεχνολογία όμως, έχει προχωρήσει, η επιστημονική γνώση έχει εδραιωθεί και τα στατιστικά δεδομένα από οργανισμούς όπως το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέου Αυτοκινήτου, «Euro NCAP» και το Ινστιτούτο Ασφάλειας Εθνικών Οδών των ΗΠΑ, «IIHS» συνεχώς αποδεικνύουν ότι αυτοί οι μύθοι δεν ισχύουν.

Ας δούμε μερικούς από αυτούς και πώς καταρρίπτονται:

Μύθος 1: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιάνουν εύκολα φωτιά
Η ιδέα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο επιρρεπή σε φωτιά διαδίδεται ευρέως, αλλά τι ισχύει πραγματικά; Στην πράξη, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λιγότερο πιθανό να πάρουν φωτιά σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. 

Σύμφωνα με στοιχεία αμερικανικών ομοσπονδιακών οργανισμών, τα συμβατικά αυτοκίνητα (θερμικά οχήματα) έχουν πολλαπλάσια συχνότητα πυρκαγιάς ανά πωλήσεις. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά μοντέλα συνοδεύονται από εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης θερμοκρασίας και προστασίας της μπαταρίας. Ναι, όταν πάρουν φωτιά, η κατάσβεση είναι πιο σύνθετη -αλλά αυτό δε σημαίνει ότι συμβαίνει συχνά.

Μύθος 2: Τα αυτόματα κιβώτια καταναλώνουν περισσότερο
Η αντίληψη ότι το αυτόματο κιβώτιο επιβαρύνει την κατανάλωση έχει τις ρίζες της στα παλαιότερα μοντέλα λίγων σχέσεων με μετατροπέα ροπής. Ωστόσο, τα σύγχρονα κιβώτια, είτε με κλασικά είτε διπλοσύμπλεκτα (με έξι, επτά ή περισσότερες σχέσεις), είτε με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση (CVT)– έχουν εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό που συχνά αποδεικνύονται πιο αποδοτικά από τα χειροκίνητα. 

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA), τα περισσότερα από τα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα της αγοράς σήμερα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο. Σε πραγματικές συνθήκες πόλης, όπου συναντάμε καθημερινή κίνηση, η επιλογή αυτόματου όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση, αλλά εξασφαλίζει πιο ξεκούραστη οδήγηση (μικρότερη φυσική κόπωση) και είναι πιο ασφαλής, καθώς σου επιτρέπουν να έχεις διαρκώς και τα δύο χέρια στο τιμόνι.

Μύθος 3: Οι προσεκτικοί οδηγοί δεν χρειάζονται ασφάλεια
Η ασφάλιση ενός οχήματος δεν αφορά μόνο την οδηγική συμπεριφορά του ιδιοκτήτη, αλλά το ευρύτερο πλαίσιο στο οποίο κινείται. Ακόμα και ο πιο έμπειρος και προσεκτικός οδηγός δεν μπορεί να ελέγξει τα πάντα στον δρόμο. Ένα σημαντικό ποσοστό των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως η κακοκαιρία ή τα λάθη άλλων οδηγών. Ανεξάρτητα από την εμπειρία ή την προσοχή του οδηγού, η ασφαλιστική κάλυψη –τουλάχιστον για αστική ευθύνη– παραμένει απαραίτητη, διασφαλίζοντας προστασία από το απρόβλεπτο.

Μύθος 4: Τα μικρά αυτοκίνητα είναι επικίνδυνα
Το μέγεθος ενός αυτοκινήτου δεν καθορίζει απαραίτητα το επίπεδο ασφάλειας που προσφέρει. Σύγχρονα μοντέλα της κατηγορίας Β, αποσπούν υψηλές βαθμολογίες (π.χ. 5 αστέρια) στις δοκιμές πρόσκρουσης του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Αξιολόγησης Νέου Αυτοκινήτου «Euro NCAP». Η παρουσία προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης, όπως το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB), καθιστά τα μικρά αυτοκίνητα ασφαλέστερα από πολλά παλαιότερα και μεγαλύτερα μοντέλα.

Μύθος 5: Περισσότερα κυβικά σημαίνουν καλύτερες επιδόσεις
Η απόδοση ενός κινητήρα δεν εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από τον κυβισμό του. Με την υιοθέτηση της υπερτροφοδότησης (τούρμπο), ακόμη και μοτέρ 1.000 cc μπορούν να αποδώσει ισχύ και ροπή που στο παρελθόν απαιτούσαν κινητήρες 1,6 ή 1,8 λίτρων ακόμη και δίλιτροι. Επιπλέον, στη χώρα μας, όπου τα τέλη κυκλοφορίας και η φορολογία βασίζονται εν μέρει στον κυβισμό, ένας μικρότερος κινητήρας προσφέρει ισχυρές επιδόσεις με χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.

Μύθος 6: Το ντίζελ είναι πάντα πιο οικονομικό
Αν και το πετρέλαιο κίνησης παραμένει φθηνότερο ανά λίτρο από τη βενζίνη, το συνολικό κόστος χρήσης ενός ντίζελ δεν είναι πάντοτε χαμηλότερο. Οι πετρελαιοκινητήρες συνοδεύονται από υψηλότερο κόστος συντήρησης και περιορισμούς πρόσβασης σε αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις. Για οδηγούς που διανύουν ετησίως λιγότερα από 25.000 km, τα σύγχρονα βενζινοκίνητα ή υβριδικά μοντέλα είναι στις περισσότερες περιπτώσεις πιο οικονομικές επιλογές.

Μύθος 7: Τα φώτα ημέρας επαρκούν για νυχτερινή οδήγηση
Τα φώτα ημέρας (DRL) που συχνά ενεργοποιούνται αυτόματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου, δεν έχουν σχεδιαστεί για να φωτίζουν τον δρόμο τη νύχτα. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαιτεί την ενεργοποίηση των κανονικών φώτων πορείας ύστερα από τη δύση του ηλίου ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Μελέτες υποδεικνύουν ότι η σωστή χρήση των προβολέων τη νύχτα μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα σε δρόμους της περιφέρειας ακόμα και κατά 30%.

Μύθος 8: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν απαιτούν συντήρηση
Παρότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν λιγότερα κινούμενα μηχανικά μέρη και δεν χρειάζονται τεστ καυσαερίων ή αλλαγή σε λάδια, η ανάγκη για συντήρηση δεν καταργείται. Μέρη όπως τα φρένα, τα λάστιχα, οι αναρτήσεις, καθώς και το κύκλωμα ψύξης της μπαταρίας χρειάζονται τακτικό έλεγχο, ειδικά σε χώρες με απαιτητικές οδικές και καιρικές συνθήκες, όπως η Ελλάδα. Η παράλειψη προληπτικής συντήρησης μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτο κόστος χρήσης και μειωμένη απόδοση.

Μύθος 9: Η χρήση κινητού είναι ακίνδυνη αν είσαι προσεκτικός
Η πεποίθηση ότι ένας προσεκτικός οδηγός μπορεί να χειριστεί με ασφάλεια το κινητό τηλέφωνο εν κινήσει δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Σύμφωνα με στοιχεία του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.), η χρήση κινητού, ακόμη και για μια σύντομη κλήση, τετραπλασιάζει την πιθανότητα ατυχήματος. Οι στιγμές απροσεξίας είναι αρκετές για να προκαλέσουν σύγκρουση. Η ασφαλής επιλογή είναι η πλήρης αποχή ή η χρήση συστημάτων hands-free.

Μύθος 10: Η χειμερινή συντήρηση αφορά μόνο βόρειες χώρες
Παρότι οι χειμερινές θερμοκρασίες στην Ελλάδα δεν αγγίζουν εκείνες της Βόρειας Ευρώπης, οι εποχικές καιρικές συνθήκες επηρεάζουν εξίσου την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Η υγρασία, το ψύχος και οι έντονες βροχοπτώσεις επηρεάζουν την απόδοση της μπαταρίας, των ελαστικών, των υαλοκαθαριστήρων και του συστήματος ψύξης. 

Ένας απλός έλεγχος πριν τον χειμώνα μπορεί να προλάβει βλάβες και να διασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του αυτοκινήτου τους πιο απαιτητικούς μήνες του έτους.

Και επειδή η φροντίδα του αυτοκινήτου δεν σταματά στη συντήρηση, αξίζει να έχετε δίπλα σας έναν αξιόπιστο ασφαλιστικό σύμμαχο. Η ERGO, μία από τις μεγαλύτερες και πιο αξιόπιστες ασφαλιστικές εταιρείες παγκοσμίως, προσφέρει προγράμματα που καλύπτουν κάθε σου ανάγκη.

Αυτή την περίοδο, έως και 31 Μαΐου, μπορείτε να επωφεληθείτε από 15% έκπτωση σε επιλεγμένα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου ERGO My Auto με ετήσια διάρκεια. Έτσι, οδηγείτε με σιγουριά, γνωρίζοντας ότι είστε καλυμμένος.

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της ERGO ή να επικοινωνήσετε με έναν ασφαλιστικό διαμεσολαβητή συνεργάτη της εταιρείας.

Επιλέξτε τις καλύψεις που ταιριάζουν στις ανάγκες σας και απολαύστε τις διαδρομές σας με ηρεμία και σιγουριά.